-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Antifriz
- Temu pokrenuo StricVujc
- Datum prvog posta
hodor
Dobro znana faca
- Tu od
- 22 Sij 2013
- Poruka
- 1,753
To je imao susjed na vw kamperu. To je kao kutija nalik na one ljevanje kutije što su nekad bile na trafostanicama, veličine pola kutije za cipele.(Mislim da je netko na forumu iskoristio takvu kutiju za alat...firemanpeter
think). Grijač i pumpa lijepo zapakirani unutra. A spojeno je bilo na mali krug od grijanja. Riknula mu ugrađena pumpa pa sam mu nabavio pumpu od hladnjaka procesora. Baš se dobro uklopilo, protok zadovoljava, jedino je pumpa sada 12v, ali nije problem preko releja.
think). Grijač i pumpa lijepo zapakirani unutra. A spojeno je bilo na mali krug od grijanja. Riknula mu ugrađena pumpa pa sam mu nabavio pumpu od hladnjaka procesora. Baš se dobro uklopilo, protok zadovoljava, jedino je pumpa sada 12v, ali nije problem preko releja.
NEWHOLLAND
Iskusan lik
- Tu od
- 15 Srp 2010
- Poruka
- 5,519
Ja sam neki dan sipao preko najlonke u traktor pa sam pred kraj morao rastezat najlonku da mogu sve istrest.
evo ovako cu valjda uspeti kompletan link da stavimhttp://https://www.youtube.com/watch?v=-xvvEjIJp6s. jel ovaj snimak funkcionise ili kod mene nece da otvori.
Posljednje uređivanje:
izgleda da nefunkcionise ovo ,pokusao sam i drugi link sa oglasa ali isto nece da otvori. izgleda su zakljucane slike ali moze na google ukucati : grejaci za antifriz vozila ,slike pa cete videti dosta vrsta koje se vecinom ovde proizvode.
Posljednje uređivanje:
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,641
upravo taj model i proizvodjac je od kojeg sam narucio. ali ima dosta vrsta koje se i u veca creva ubacuju ili u blok direktno sto se na slikama vidi pa kome sta pasuje to odabere.ovog proizvodjaca odavno trazim i preko kolege sam pre neki dan tek uspeo dobiti informacije i porucio jedan.Hvala Puknuti
VuckoH
Član
- Tu od
- 11 Svi 2015
- Poruka
- 620
Rashladna tekucina
Za pretpostaviti je da su i na ovom forumu neki imali problema sa rasladnom tekucinom.
Standardni problem je hrdjanje jer svaki antifriz je temeljen na vodenoj bazi, a voda kao što ste i sami svjesni stvara hrdju u dodiru s metalom i jede motor iznutra pa na kraju ako se ne mjenja dosta često dobijete smeđi mulj.
Recimo nama je na zetoru jednostavno hrdja pojela piksu na jednom cilindru a nismo jedini kojima se to desilo, a znam i dosta ljudi koji muku muče s time.
Ali kako sve napreduje tako napreduju i rashladne telkučine pa su se pojavile pred više godina i tekučine na silikonskoj bazi bez udjela vode,puno višeg vreliša i velike stabilnosti koje ne uzrokuju porast tlaka u rashladnom sistemu te su otporne na smrzavanje i najbitnije ne mjenjaju se u radnom vijeku vozila.
Dosad sam stavio u dva auta i mogu rec nakon silovanja nije moguce natjerat ga da zakuha
Evo video pa čisto da imamo o čemu pričat jer neke sigurno zanima.
https://www.youtube.com/watch?v=t7PykrgzWPQ
jedan malo neozbiljan ali sve se vidi https://www.youtube.com/watch?v=CjW5O4_Jf3g
Za pretpostaviti je da su i na ovom forumu neki imali problema sa rasladnom tekucinom.
Standardni problem je hrdjanje jer svaki antifriz je temeljen na vodenoj bazi, a voda kao što ste i sami svjesni stvara hrdju u dodiru s metalom i jede motor iznutra pa na kraju ako se ne mjenja dosta često dobijete smeđi mulj.
Recimo nama je na zetoru jednostavno hrdja pojela piksu na jednom cilindru a nismo jedini kojima se to desilo, a znam i dosta ljudi koji muku muče s time.
Ali kako sve napreduje tako napreduju i rashladne telkučine pa su se pojavile pred više godina i tekučine na silikonskoj bazi bez udjela vode,puno višeg vreliša i velike stabilnosti koje ne uzrokuju porast tlaka u rashladnom sistemu te su otporne na smrzavanje i najbitnije ne mjenjaju se u radnom vijeku vozila.
Dosad sam stavio u dva auta i mogu rec nakon silovanja nije moguce natjerat ga da zakuha
Evo video pa čisto da imamo o čemu pričat jer neke sigurno zanima.
https://www.youtube.com/watch?v=t7PykrgzWPQ
jedan malo neozbiljan ali sve se vidi https://www.youtube.com/watch?v=CjW5O4_Jf3g
VuckoH
Član
- Tu od
- 11 Svi 2015
- Poruka
- 620
Re: Rashladna tekucina
Dosta motora sam raskopanih vidio sa naslagama materijala/mulja u kanalima i u donjim točkama motora tak da je naravno moguce da nije sve od hrdje,a za probleme s kavitacijom kod zetora još nisam čuo.
Jedno je sigurno, puno je motora zakuhalo zbog ovog ili onog pa bilo što što eliminira taj rizik dobro dođe.
Dosta motora sam raskopanih vidio sa naslagama materijala/mulja u kanalima i u donjim točkama motora tak da je naravno moguce da nije sve od hrdje,a za probleme s kavitacijom kod zetora još nisam čuo.
Jedno je sigurno, puno je motora zakuhalo zbog ovog ili onog pa bilo što što eliminira taj rizik dobro dođe.
To kaj on nije "zakuhal" ne znači da se nije pregrijal, tj da nije radil na previsokoj radnoj teperaturi na kojoj su stradali pokretni i nepokretni dijelovi koji nisu namjenjeni radu na tak visokoj temperaturi.
Po mojem bedastoča i bespotrebno bacanje penez.
Po mojem bedastoča i bespotrebno bacanje penez.
NEWHOLLAND
Iskusan lik
- Tu od
- 15 Srp 2010
- Poruka
- 5,519
Jesu onda materijali na zracnjacima drugaciji?
VuckoH
Član
- Tu od
- 11 Svi 2015
- Poruka
- 620
Nisam nikad bio fan dizelskih motora ali znam da oni preferiraju vecu radnu temperaturu jer na vecoj radnoj temperaturi imaju vecu iskoristivost dok u biti temperatura rashladne tekučine im je ograničavajuci faktor.
Samim time dosta dizelskih motora jako dobro podnosi nešto vecu radnu temperaturu te im se povečava iskoristivost i smanjuje potrošnja.
Temperaturu i onako regulira termostat i on se podesi po potrebi, a poanta svega je da ovakva rashladna tekučina ne prestaje odvodit temperaturu što god se desilo dok antifriz počne stvarat parne đepove i onda nastanu problemi jer više ne može odvodit temperaturu i izleti van iz sistema i takav motor hoceš neceš moraš gasit što mu nije baš zdravo.
Povečanjem točke vrelišta imaš sigurnosnu rezervu za zakuhavanje,dakle imaš vremena za odreagirat i jedna od bitnijih stavki nemaš pritiska u sistemu zbog kojeg i eksplodiraju kileri i crijeva u dosta slučajeva ako čep ne odradi svoje i pusti pritisak/antifriz van. A pritisak u sistemu je po mom shvacanju tu iskljucivo da se podigne tocka vrelista vode.
https://www.youtube.com/watch?v=Mzr9zx8iotU
Ja ti to ništ ne verujem, ako je temperatura motora naprimjer 120 stupnjeva onda je on debelo u plusu i njemu je svejedno dali je unutra išta ili ništa.
Kad voda izleti van iz sistema to je još i bolje jer ona koja je unutra je samo akumulator vreline .....
Kad je sistem čist i ispravan, bez naslaga kamenca s dovoljnom količinom rasjladne tekučine u sebi za traktor je dobar bilo kakav antifriz koji štiti od kamenca i smrzavanja.
To ti se meni jedino sviđa da te ne ofuri kad ideš na takvom uzavrelom motoru čep na hladnjaku skidati.
Kad voda izleti van iz sistema to je još i bolje jer ona koja je unutra je samo akumulator vreline .....
Kad je sistem čist i ispravan, bez naslaga kamenca s dovoljnom količinom rasjladne tekučine u sebi za traktor je dobar bilo kakav antifriz koji štiti od kamenca i smrzavanja.
To ti se meni jedino sviđa da te ne ofuri kad ideš na takvom uzavrelom motoru čep na hladnjaku skidati.
