reider
Aktivni član
- Tu od
- 9 Velj 2012
- Poruka
- 854
Nije tako Abarth-ovo oko tih dvih kardana sam ja uskoro diplomirao,jer nisam znao o čime se ovdje ide!!
E a meni se čini ,da je to tako:
Gornji kardam i spodnji(izlazna vratila) uvijek sta u međusobnom zahvatu sa zupčanicama i jednog prema drugome,ne može se izkopčat.Ako vrti se jedan u toj ili drugoj opciji poluge uključivanja uvijek se vrti i drugi.
Da kažem točnije:Ako uključiš rad sa 540 okretaji vratila,ondase tak ovrti spodnji kardan kod mene sa 540 u desno stran(kako jei standard),ali zornji vrti se u međusobnom razmerju 1prema 4 a u suprotno stran-inače kazano 4 puta brže i u kontra stran!!!!!
To ti pove,da sa time kardanom nečeš niišta raditi i azto je kao nov.Upotrebiva se izključno samo za gonjenje pogonske prikolice,jer je sinhronizovana sa okretajima kotača(i ne sa mjenjačem)u razmerju kotač-vratilo 1 prema 19!!!
E a to vratilo valda,kad uključiš opcijo pogon prikolice uvijek okreče sa sobom i kardan spodnji,ali onda poslje toga taj kardan nema više nikakve veze sa onim 540 okretaji neodvisnimi od menjača-U tom primeru sad je i spodnji odvisnan od okretajev kotača.
E i na kraju priče-gornji kardan vezan je direktno (gledajuči na brzino okretanja)na osovino motora.Tako da se kreče sa njeno brzino-brzino motora,kada je uključena opcija 540 -neodvisno.ja sam sa time htijo terati frezu,a zato pitao na agromehaniki i kazao mi-nemogoče.Prebrzo se suče i u suprotno stran.Skratka -potpuno nekoristna zadeva!!Onda mislio,da bi radio preko razmerja preko kotača,ali tada se vrti sve opet presporije:icon_rolleyes:
Tako češ skužit,da za teranje freze ovi modeli normal od AC niso previše dobri prema TV,koji ima opcijo bržeg kardana.Imaju i ovo opcijo AC-ji bez brigeali ne ovi najini modeli hehe.Ali naravno ovi koji imaju-skuplji su hehe!
e ak okužiš ili ne-ja ti ne mogu pomagati inače.Ali sada si mi na Krku kad dođem dužan i treče piče hehe.
E a meni se čini ,da je to tako:
Gornji kardam i spodnji(izlazna vratila) uvijek sta u međusobnom zahvatu sa zupčanicama i jednog prema drugome,ne može se izkopčat.Ako vrti se jedan u toj ili drugoj opciji poluge uključivanja uvijek se vrti i drugi.
Da kažem točnije:Ako uključiš rad sa 540 okretaji vratila,ondase tak ovrti spodnji kardan kod mene sa 540 u desno stran(kako jei standard),ali zornji vrti se u međusobnom razmerju 1prema 4 a u suprotno stran-inače kazano 4 puta brže i u kontra stran!!!!!
To ti pove,da sa time kardanom nečeš niišta raditi i azto je kao nov.Upotrebiva se izključno samo za gonjenje pogonske prikolice,jer je sinhronizovana sa okretajima kotača(i ne sa mjenjačem)u razmerju kotač-vratilo 1 prema 19!!!
E a to vratilo valda,kad uključiš opcijo pogon prikolice uvijek okreče sa sobom i kardan spodnji,ali onda poslje toga taj kardan nema više nikakve veze sa onim 540 okretaji neodvisnimi od menjača-U tom primeru sad je i spodnji odvisnan od okretajev kotača.
E i na kraju priče-gornji kardan vezan je direktno (gledajuči na brzino okretanja)na osovino motora.Tako da se kreče sa njeno brzino-brzino motora,kada je uključena opcija 540 -neodvisno.ja sam sa time htijo terati frezu,a zato pitao na agromehaniki i kazao mi-nemogoče.Prebrzo se suče i u suprotno stran.Skratka -potpuno nekoristna zadeva!!Onda mislio,da bi radio preko razmerja preko kotača,ali tada se vrti sve opet presporije:icon_rolleyes:
Tako češ skužit,da za teranje freze ovi modeli normal od AC niso previše dobri prema TV,koji ima opcijo bržeg kardana.Imaju i ovo opcijo AC-ji bez brigeali ne ovi najini modeli hehe.Ali naravno ovi koji imaju-skuplji su hehe!
e ak okužiš ili ne-ja ti ne mogu pomagati inače.Ali sada si mi na Krku kad dođem dužan i treče piče hehe.
nod):
