Auto-prikolice

[ZJ]

Nova je bila 1300€?

Ak mene pitaš, je.
Prodam ti ju za 1500...obojica smo na dobitku

 

[ZJ]

Najveća mana što nema nikakve kopče za gurtne, to mi jedino nedostaje svaki puta kada neki stroj vozim.

Kupi i ugradi OVAKE:

Nemoj zaboraviti staviti metalne nosače ispod poda.

 

[mane]

Ak mene pitaš, je.
Prodam ti ju za 1500...obojica smo na dobitku

😂😂😂
Kad riješim svoju onda možemo pregovarati, do tad ne kupujem ništa.

 

[ZJ]

Moremo pregovarati, ali inflacija...znaš već... 🤭

 

[iwanho]

Pogledajte pod: #286 i #290
Rudo je "na pant" tako da se kutija diže na prednji kraj

Ako sam dobro videl, može se podići cijeli prednji kraj sa šasijom. Kak je to provrdivo u praksi, s obzirom da ima 2 osovine i treba značajnija sila podizanja?

 

[ZJ]

Z vintom

 

[Lee Champa]

Može se tako kao na slici, a može se ugraditi takva dizalica, ali je predviđeno da se guranjem u nazad kotači blokiraju naletnom kočnicom i ako je kutija otkopčana (ona dva panta na slici) diže ju.

 

[MUHA]

Z vintom

A gle cevi kak su gore zavarene, to je valjda za provjetravanje
Sad vidim da je tak i bočni var odrađen

 

[jlukaci7]

Neznam tko ovima da atest za ove prikolice 🛞
A ja da složim zaštitni luk od debelostjenih cijevi za traktor to nebi prošlo😖😣😡

 

[MUHA]

Realno gledano, a kam to ide.
To je laka prikolica i kad se pravilno rasporedi teret (ko u avionu) to bi držalo i da je samo poheftano.

Znal sam, ali sam zaboravil, koliko tereta na vlak drži 1 kvadratni milimetar vara.

 

[ZGseljak]

Kaj se tiče varenja cijevi, vjerojatno im je opravdanje rupe za vruće cinčanje.

 

[ZJ]

ali je predviđeno da se guranjem u nazad kotači blokiraju naletnom kočnicom

Naletnom kočnicom nemreš zakočiti u rikverc
Moreš jedino postaviti šlape iza.

 

[MUHA]

Kaj se tiče varenja cijevi, vjerojatno im je opravdanje rupe za vruće cinčanje.

Razmišljal sam o tome, ali mislim da bolje da su zavarili do kraja.
Isto bu trajalo

 

[ZJ]

A gle cevi kak su gore zavarene, to je valjda za provjetravanje
Sad vidim da je tak i bočni var odrađen

To kaj gledaš nisu cevi, već C i U profili. Ćoški nisu zavareni radi vrućeg cinčanja.

Z druge strane, ta prikolica bar ima šasiju. Seti se one pri tebi: na njoj je osovina bila prišarafljena za podnu šperploču.

 

[iwanho]

Razmišljal sam o tome, ali mislim da bolje da su zavarili do kraja.
Isto bu trajalo

Onda nesme ostati niti mala rupica nigdje. Poskupljuje izradu pa se zato to izbjegava.

 

[MUHA]

To kaj gledaš nisu cevi, već C i U profili. Ćoški nisu zavareni radi vrućeg cinčanja.

To je onda kaj drugo, ja sam mislil da je cev.
To sa varenjem čoška u tom slučaju vručeg cinčanja nema nikakve veze.
Bila bi jača da je skroz povarena a cink bi opet svakam zašel.

druge strane, ta prikolica bar ima šasiju. Seti se one pri tebi: na njoj je osovina bila prišarafljena za podnu šperploču.

Ako se dobro sjecam ono je bila Pongrac?
Nemam pojma kaj je kam bilo zašarafljeno ali znam da je prepeljala tereta......
Kaj tvoja nebu nikad, ti buš radije išel dvaput za svaki slučaj, znam ja tebe.
Jedino ako ju prodaš Manetu, onda je nastradala.

Onda nesme ostati niti mala rupica nigdje. Poskupljuje izradu pa se zato to izbjegava.

Tak je.
Ja bi rekel da je danas malo meštara i nemaju aparata s kojim bi to znali tak napraviti.
A i ukupna masa je 750 kila, kad oduzmemo nepotreban teret imamo veču iskoristivu nosivost.

 

[ZJ]

To je onda kaj drugo, ja sam mislil da je cev.
To sa varenjem čoška u tom slučaju vručeg cinčanja nema nikakve veze.
Bila bi jača da je skroz povarena a cink bi opet svakam zašel.

Ima veze, jer se cink nemre izcjediti (previše bi ga ostalo neocjeđeno, a to em je skupo, em diže masu šasije).
Kak je C, zavareno je s 3 strane, a samo ćoški su ostali otvoreni.

Ako se dobro sjecam ono je bila Pongrac?
Nemam pojma kaj je kam bilo zašarafljeno ali znam da je prepeljala tereta......
Kaj tvoja nebu nikad, ti buš radije išel dvaput za svaki slučaj, znam ja tebe.
Jedino ako ju prodaš Manetu, onda je nastradala.

Da Pongratz. U načelu laka prikolica za voziti "perje".
Ta je bar imala rudo do kraja poda. Novije samo do iza osovine.
Komu je v rukama, dobro se i drži.
Ja bum svoju čuval, no to ne znači da ne bu nikaj vozila. Tonu z autom sigurno ne bu.

Tak je.
Ja bi rekel da je danas malo meštara i nemaju aparata s kojim bi to znali tak napraviti.
A i ukupna masa je 750 kila, kad oduzmemo nepotreban teret imamo veču iskoristivu nosivost.

Danas se sve svodi na brzo i jeftino.

 

[MUHA]

Čekaj malo.
Ova prikolica sa tim C profilima. Takva je tvoja?

 

[lijeskakc]

Prodaj to i kupi prikolicu sa U profilima. Ve su takve popularne.

 

[mane]

Koje su inače bolje, ove sa kotačima sa strane ili od ispod kao ova?