Automobili

[plus]

Topli je jesenski dan, idealan za šetnju prirodom. No Željka u šumu ne vuče želja za branjem jesenskih plodova. On tražI nešto puno veće I kudikamo... | By HRT Vijesti | Facebook

Topli je jesenski dan, idealan za šetnju prirodom. No Željka u šumu ne vuče želja za branjem jesenskih plodova. On tražI nešto puno veće I kudikamo...

fb.watch

Evo ima na linku jedna lijepa priča. A spominju se i talijani..
Nadam se da bude vidljivo većini.
Od 4. 45 pa nadalje se potpuno slažem..
Jedan od najljepših osjećaja na svijetu 🛠️🛠️🙂

Jedan od dojmljivih priloga, bravo i hvala. ✌️👌👍🥂

 

[MUHA]

A ovdje se možete malo i provozati u toj Lanci i uživati u zvuku

 

[mtd001]

Taj auto kolko god svi hvale i na cijeni je, isto toliko i još više mana ima.
Istina da imaju godina i kilometara ali onda treba i cijena bit u skladu sa tim.
Brat ga ima sad skoro dvije godine i uložio je novaca i novaca u njega a pošteno ga je platio.
On za njega sad dobiva 20000 kn a ja za tri godine mlađu Lagunu ne mogu dobit ni 15000 a u boljem je i mehaničkom i limarijskom stanju i daleko jeftinija za održavanje. Jbga, takav smo mentalitet.

Što je brat prodao Subaru?

Imam u volvu 1.6 dizela PSA grupacije. Francusko gov*o od motora,nemam kaj lagat. Do 200 000 km je kolko tolko ok al posle toga,plači majko. Sad je nutra drugi motor od 50 000 km tak da sam miran jedan čas. Ovak u auto nije uložena jedna kuna na napravljenih 200 000 km a da nije bil motor u pitanju.
Brat je imal lagunu,a joooj neću ni počet nabrajat.

I ja u Fordu imam 1.6 PSA pa do sad nemam problema,kaj misliš da su Mercedes i Bmw nekvarljivi🤔

Ima li ipak netko tko se ljeti malo češće vozi autoputom prema Rijeci? Možda bi nam mogao dogovoriti koji tip vozila najčešće vide u zaustavnoj traci na one dvije uzbrdice. Obično je riječ o pregrijavanju motora.🤔

Ja redovito uz Sv. Rok viđavam na zaustavnoj Mercedese i Bmw-e

 

[mane]

Nije, žena ga vozi. Eto, sa tim autom nikakvih problema.

 

[Charlip]

I ja u Fordu imam 1.6 PSA pa do sad nemam problema,kaj misliš da su Mercedes i Bmw nekvarljivi🤔

Ma ne mislim da su nekvarljivi,sve se kvari al kad baš natučeš u godinu dana 3000 eura u motor,ma da mi još 100 ljudi kaže da je super na moje dvorište više nejde auto s tim motorom i gotovo. Sad mi ga je žao prodavati jer niš ne vrijedi sa 330 000 km,a to se sve izdogađalo prošle godine od 3 do 12 mj kad je najbolje bilo sranje s koronom i nisam baš mogao hodat okolo i gledat nekaj drugo. Sad znam da je sve kak treba i ostat će kod mene do kraja dok se ne raspadne,al nadam se od druge godine kao drugi auto na dvoru a ne kao glavni.
Uvjerili sam se na više mjesta i više puta da čim veći i jači motor,manje briga,kak na traktoru i kamionu tak i u autima. Naravno samo moje mišljenje.

 

[domy_os]

Gle, tu je u igri vlaga u elektronici, većina evropskih auta ima Bosch čak i nove Toyote. Zato ne možemo generalizirati takve kvarove po markama.

Tu je u igri loša izrada i loša kontrola kvalitete kod Alfe, između ostalih. Vlaga je svuda oko nas i glupo je optuživati proizvođača elektronike zato što proizvođač auta nije dobro zabrtvio kutije i konektore. Da je to auto star 20-30 godina pa ajde, rekao bih stare i popucale brtve, silikon itd. Ovo je bio auto star 2-3 god i to se ne smije događati.

 

[mikke]

Slobodno se tješi😉

 

[mtd001]

Uvjerili sam se na više mjesta i više puta da čim veći i jači motor,manje briga

Ali kad nešto ode skuplji popravak. Valjda si naletio,kako bi rekli,na auto iz noćne smjene.

 

[ZJ]

@Charlip
Koji je to motor, sa 16 ili 8 ventila?
Stariji sa 16 su bili kvarljiviji, a i bili su osjetljivi na zamjenu ulja, jer su znali napraviti "bitumen" u karteru.
Vjerojatno se to i tebi dogodilo, zato se klipnjača naluknula.
To se obično rješava drugim motorom s otpada...jeftinije neg popravljati razbijenog.

 

[Charlip]

2011.godina je,e sad kolko je ventila ubi me. Ulje castrol 5w30 stavljam od prvog dana, mijenjam ga između 10 i 12 hiljada. Motor je stavljen drugi tj.blok bez agregata od jednog v50 razbijenog 2014.god.sa nekih 50 000 km. Nova turbina, reparirane dizne,novi egr,izvađen dpf i mapiran(bez pojačavanja),sva crijeva od turbine i eto sad ide i radi puno ljepše i bolje.

 

[ZJ]

Mislim da je 8v od kad su išli na Euro5 (ili 6?), negdje 2011...12, tak da je za tvojega teško reći.
Ak se služiš engleskim, OVDJE i TU su opisani problemi tog motora.

 

[Charlip]

Euro 6 je...hvala ti👍. Sad i ja znam koji su problemi🤣🙃

 

[mtd001]

@Charlip
Koji je to motor, sa 16 ili 8 ventila?
Stariji sa 16 su bili kvarljiviji, a i bili su osjetljivi na zamjenu ulja, jer su znali napraviti "bitumen" u karteru.
Vjerojatno se to i tebi dogodilo, zato se klipnjača naluknula.
To se obično rješava drugim motorom s otpada...jeftinije neg popravljati razbijenog.

Moj je 8v i ti su pouzdaniji

Mislim da je 8v od kad su išli na Euro5 (ili 6?), negdje 2011...12

Moj je Euro 5 i 2015 godina je,mislim da su se počeli 2011 ugrađivat

 

[damirko]

Pozdrav.
Na passatu B5.5 2003 godine, od kud može voda doći iza suvozačevog zica? Tepih je kompletno mokar. Tepih ispred suvozača mi izgleda da je malo vlažan, ali ni približno kao zadnji. Lijeva strana je suha.

Eto ja krenuo provlačiti kablove za amp i ispred suvozača sve mokro ispod. Nadam se da je bilo do ovog začepljenog odvoda ispod aku i njegovog nosača. Na tom passatu je koma provući kabal tako da sam smislio neko kompromisno rješenje, ići će kroz ventilaciju

 

[plus]

Eto ja krenuo provlačiti kablove za amp i ispred suvozača sve mokro ispod. Nadam se da je bilo do ovog začepljenog odvoda ispod aku i njegovog nosača. Na tom passatu je koma provući kabal tako da sam smislio neko kompromisno rješenje, ići će kroz ventilaciju

Što je amp?

 

[damirko]

Amplifier iliti autopojačalo

 

[Lee Champa]

Amplifier iliti autopojačalo

Uh! Bit će mu tak lepe u vodenoj kupki - dobro hlađenje!

 

[damirko]

A šta mislis kad još počne i smrzavat, moći će i klizat po autu!

 

[plus]

Hvala

 

[nedimN]

@damirko nema potrebe kroz ventilaciju i ja sam vuko kabal za pojačalo ,imas jednu mali rupu kod akumulatora na zidu fi 10 ili fi 12 ima gumeni čep na njoj. Skini i provuci kabal i dodje ti kod kvačila odmah i onda je lako radit ...