Automobili

[vocarcg]

Ovisi kak duboko misliš ulaziti u problem. Za prikazati i poništiti greške bude ok.
A na Golfu 3 baš i nemaš kaj drugo ni očitati, poštelati količinu goriva i kut paljenja ako je TDI

ma samo po nekad da ocita greske, drugo me ne zanima 1.6 benzinac. Nego sam ranije uzeo onaj obd preko telefona sto je isao, i nije mogao na trojci...

 

[Propali Poljoprivrednik]

Kakva je razlika između klackajućih/rocker prekidača sa oznakom ON - OFF - ON i (ON) - OFF - (ON).

Zapravo pitanje koje mene zanima je, koji ima kakvu funkciju, koji radi kao rocker na automobilskim prozorima, odnosno zatvara krug samo dok se drži, a koji ostane aktiviran.
Kontam da je ON - OFF - ON koji ostaje u poziciji, a (ON) - OFF - (ON) koji se vraća?

 

[plus]

Nisam siguran, treba pogledati u manual vozila, da li ti prekidači samo daju "impuls" elektronici za prozore. Prozor se mora odustati zatvarati ako nam dijete pruži rukicu izvan prozora, a mi kao vozači toga nismo svijesni i uporno bi zatvarali i taj prozor. Na temelju takvog razmišljanja, teško da prekidači moraju držati stanje, bilo zatvorenog ili otvorenog položaja. Moja logika naginje da su impulsnog tipa, čim ga pustimo nestaje njegova vodljivost signala.
Ponavljam, treba analizirati prekidače i pripadajuću elektroniku uz manual.

 

[vlč.puknuti]

Ja bi reko da se bez zagrade vrača u srednji položaj

 

[vlč.puknuti]

Ispravak ..sa zagradom vrača i srednji položaj..ups..

 

[MilanZetor]

Pozdrav ekipa imam problema sa magljenjem šajbe na passatu b8.. Sve je nekako počelo zamjenom filtera kabine. Sumnjao sam na mehanizam i klapne, bio kod majstora što radi klime, pregledao i veli da je sve ok..

Veli da stavim obični filter kabine umjesto ovog s aktivnim ugljenom.. Ventilacija kao da fućka, nema dovoljno snage.. Ima netko da se susreo s tim?

 

[MUHA]

Dobro ti čovjek veli.
Ili ako baš mota biti sa ugljenom probaj sa drugim proizvođačom

 

[Lee Champa]

A čemu služi ugljen kad prdneš u autu?

 

[MUHA]

Za to su pelene....

 

[vlč.puknuti]

Ja bi probao par dana bez filtra.

 

[Lee Champa]

Aktivni ugljen je za uklanjanje mirisa, bakterija, kojekakvih bacila.....sjetite se JNA maske!

 

[MilanZetor]

Aktivni ugljen je tu da se ne osjeti prašina običnim putem.. Mogao bi probati grijati na mjestu i bez filtera da vidim jel otklonjen problem.

 

[vlč.puknuti]

Ne znamo tvoje navike vožnje ..relacoje itd.

Uzmimo pretpostavku da voda ne ulazi u kabinu,
kroz pod ili kroz vrata itd.
1 .pobacaj iz auta sve kaj može zadržavati vlagu..krpe plahte..majce..dekice stare jakne kore banae i šmrkave maramice itd.
2 za sunčanog vremena dobro prosuši auto..staklo drzi otvoreno 2 cm da može vlaga van.
Klimu ne pali po ovom vremenu,to su bedastoče..
Akp je več palis njoj treba cca 10 minuta da se posuši vlaga na isparivaču,možda i vise.
Ne unosi snijeg i vlagu na obuči ..
Ili ceresit

 

[domy_os]

Ne znamo tvoje navike vožnje ..relacoje itd.

Uzmimo pretpostavku da voda ne ulazi u kabinu,
kroz pod ili kroz vrata itd.
1 .pobacaj iz auta sve kaj može zadržavati vlagu..krpe plahte..majce..dekice stare jakne kore banae i šmrkave maramice itd.
2 za sunčanog vremena dobro prosuši auto..staklo drzi otvoreno 2 cm da može vlaga van.
Klimu ne pali po ovom vremenu,to su bedastoče..
Akp je več palis njoj treba cca 10 minuta da se posuši vlaga na isparivaču,možda i vise.
Ne unosi snijeg i vlagu na obuči ..
Ili ceresit

3. Operi šajbu i sva stakla iznutra, iznenadio bi se koliko znaju biti crna, pogotovo ako je filter kabine na krivom mjestu pa vuče djelomično i uljne pare unutar motornog prostora. Nakon pranja premaži octom ili pjenom za brijanje, to otežava magljenje.

I ne znam zašto ti smeta klima, nikad je ne isključujem, bilo +40 ili -20°C. Kad sam prestao čačkati po klimi i pustio da stalno radi, prestao sam imati i kvarove. Sad vozimo aute po 10 godina bez punjenja klime i bilo kakvih intervencija oko nje osim zamjene filtera.

 

[Propali Poljoprivrednik]

Nisam siguran, treba pogledati u manual vozila, da li ti prekidači samo daju "impuls" elektronici za prozore. Prozor se mora odustati zatvarati ako nam dijete pruži rukicu izvan prozora, a mi kao vozači toga nismo svijesni i uporno bi zatvarali i taj prozor. Na temelju takvog razmišljanja, teško da prekidači moraju držati stanje, bilo zatvorenog ili otvorenog položaja. Moja logika naginje da su impulsnog tipa, čim ga pustimo nestaje njegova vodljivost signala.
Ponavljam, treba analizirati prekidače i pripadajuću elektroniku uz manual.

Ma nije to za auto, samo sam dao usporedbu.

Ispravak ..sa zagradom vrača i srednji položaj..ups..

Uzeo i ja literaturicu prekidača pa skontao jer sam osmah otišao na tipkala i vidio da su uznačeni zagradom oni koji djeluju u trnutku kada su pritisnuti.

 

[martinv1]

domy_os, kod mene klime u autima uvijek na AUTO i samo temperaturu biram i isto nikad punjen plin ni ništa. Nikakvi ECON načini ni ništa.

 

[domy_os]

Nisam siguran, treba pogledati u manual vozila, da li ti prekidači samo daju "impuls" elektronici za prozore. Prozor se mora odustati zatvarati ako nam dijete pruži rukicu izvan prozora, a mi kao vozači toga nismo svijesni i uporno bi zatvarali i taj prozor. Na temelju takvog razmišljanja, teško da prekidači moraju držati stanje, bilo zatvorenog ili otvorenog položaja. Moja logika naginje da su impulsnog tipa, čim ga pustimo nestaje njegova vodljivost signala.
Ponavljam, treba analizirati prekidače i pripadajuću elektroniku uz manual.

Tako nekako, nijedan prekidač ne ide direktno na potrošač. Prije je išlo preko releja, sad manje više svime upravlja elektronika. Prozor stane kada motor osjeti blokadu, struja naraste i elektronika vraća prozor natrag.

 

[vlč.puknuti]

I ne znam zašto ti smeta klima, nikad je ne isključujem, bilo +40 ili -20°C. Kad sam prestao čačkati po klimi i pustio da stalno radi, prestao sam imati i kvarove. Sad vozimo aute po 10 godina bez punjenja klime i bilo kakvih intervencija oko nje osim zamjene filtera.

Klima ne radi ispod 16-18 stupnjeva..to kaj svjetlo lampica ništa ne govori..neki imaju tipku za brzo odmagljivanje..vjerojatno se na kratko zaobilaze senzori ..vlaga se zavuče u isparivač i dolje čeka malo prirodnog uzgona da se premjesti na hladno staklo.

Netko je spomenuo pranje stakla iznutra ..vrlo važno..narocito ako pušiš ..bilo kakava masnoča je izolator

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Nekad najsnažniji cestovni auto: Legendarni ‘The Beast‘ s 27-litrenim V12 avionskim motorom ide na aukciju

‘Shooting brake‘ bizarnog izgleda bio je redovita pojava u knjigama i časopisima o automobilima, a čak ga je i Rolls-Royce tužio

www.jutarnji.hr

 

[MilanZetor]

Oprana stakla iznutra, isprobano danas bez filtera i opet ventilacija "fućka" kad se prebaci na šajbu. Znači da treba dalje tražiti.