Automobili

[nedimN]

Da ne treba mozda dijagnostikom odraditi akumulator da ga prepozna? npr . kao Mercedes i BMW

 

[Propali Poljoprivrednik]

Izgleda česta pojava kod novijih automobila.

Pred cca. dva tjedna ista situacija na Škodi Superb 2018. Nekad kresne nekad ne, uzrok pronađen u kontakt bravi/tipki paljenja.

Popali lampice, kad treba anlasovati, samo pogasi sve i krene ispočetka kao da si ga otključao i da je prepoznao ključ, držiš tipku da odradi samo kontakt i sve ok, ali ne okreće.

Prebrikana tipka i auto svaki puta upali.

Isto utvrđeno u ovlaštenom i ugrađena nova original sa ugradnjom za đ.

Edit: Nedim je na dobrom putu. Neki trebaju kalibraciju pa možda i on.

Znam da Golf VII i Talisman istog godišta ne trebaju.

 

[Lee Champa]

Normalno sam ga upalio na ključ, provozao se do dućana i natrag i sad više ne upali........

A pri prvoj vožnji nije trebala "kalibracija"?

 

[NikolaT55]

Baš to, to je i meni čudno, kako je nakon zamjene upalio iz prve, a sad više neće! Ne znam u čemu je problem, moram istražiti, moguće je svašta, budem probao sad prvo sa dijagnostikom, pa ako ne prođe onda idem dalje u rješavanju i otkrivanju problema, uglavnom, hvala svima na pomoći i savjetima.

 

[cvajko997]

To je isto sad zeznuto. Kupit noviji auto pa se zezat sa puno, meni osobno, nepotrebne struje ili se zezat sa drljama...

 

[nedimN]

Previse je struje i tih gluposti , eno kod nas neki dan u firmi skoro pa nov kombi VW , 90 hiljada na satu pali check engine , trokut od esp i lampica grijaca blinka. Izgubio snagu skroz.

 

[NikolaT55]

Ma sve jasno. Budem pozvao autoelektričara pa neka pogleda.

 

[cvajko997]

Mislim, osobno volim neke stvari, na primjer automatska getriba 8 brzina u autu u kojem sam imao čast bit provozan je čudo. Ali ove neke nove mode se meni gade. Kad na testu automobila čitaš o volumenu "cup holdera" i veličini multimedije te operativnom sustavu i manjkavosti iste, a o ovjesu ni slova, zgadi ti se. Tako da bez elektronike nebih volio bit, ali volio bih kupit auto bez meni osobno nepotrebne elektronike. To nažalost nije moguće danas.

 

[plus]

Tako da bez elektronike nebih volio bit, ali volio bih kupit auto bez meni osobno nepotrebne elektronike. To nažalost nije moguće danas.

Za večinu automobila postoji i kofigurator. To podrazumijeva da ti naručuješ novi auto, a ne auto koji drži lokalni diler na svojoj zalihi. Isto tako ako kupuješ rabljeni auto onda opet kupuješ to što je u njemu zamotano.
Upotrijebiš konfigurator, složiš novi auto po svojim željama, platiš i čekaš rok isporuke. Sve to je danas moguće.

 

[ZJ]

Ali na većini konfiguratora, ak ne već i na svima, nemreš izbaciti multimediju, već samo bitn(ij)e stvari.

 

[plus]

Ovo s modernim automobilima mi počne sličiti na situaciju da je stari IMT 533 zato jer ništa nema, u svemu bolji od novog Zetora, đondira, ili bilo kojeg najnovijeg modela traktora.
Ah, neka svatko sam odlučuje, zaboravite na moj upad.

 

[Lee Champa]

Jedna gospođa uspješno vodi OPG. Odlučila kupiti jači traktor, ali nikakvi digmići, lampice i sl!
Ne želi traktor koji crkne na cesti, polju....zato što ne svijetli neka lampica! 🤭

 

[ZJ]

Čega nema, nemre se pokvariti
Kolega @plus, nije baš ista usporedba, ali dobro.
Meni su, jedna od važnijih stvari, grijana ogledala, a ne 16 kamera oko auta. Onog prvog nema na konfiguratoru, a ovo drugo nemreš izbaciti. Govorim o tome, a ne o ABS-u npr

 

[NikolaT55]

Da podijelim sa vama informaciju iz prve ruke, nije mi dalo mira, rekao uzet ću ja štangu i da probamo malo udariti po anlaseru, rekao tati neka se sjedne u automobil i neka proba okrenuti ključ, upalio iz prve. Ugasim, opet probamo, upali. Drugim riječima "zaštekao" anlaser. E sad opet novi izazovi.

 

[plus]

Možda su mu samo kratke četkice, istrošene.

 

[Lee Champa]

Ili glavni kontakt sjeo na pravo mjesto!

 

[mtd001]

Da ne treba mozda dijagnostikom odraditi akumulator da ga prepozna? npr . kao Mercedes i BMW

Ne treba,ja sam nedavno mjenjao,isto Corsa,sve radi bez greške

 

[cvajko997]

Poderao sam vozačevo sjedalo u alfi. Ne štedi se, bilo je i nakon posla u radnom odjelu van/unutra i propala je malo spužva te se poderala navlaka. U šali sam pitao kolegu, na novogodišnjoj fešti, koji se bavi sa šerafanjem svojih koliko bi me koštala kožna sjedala, crna. On kaže taman imam za svoju, odlična su i moja i ta "nova". Jedini razlog zašto mjenjam je jer ona imaju zeleno osvjetljenje dugmića, a ja hoću ova koja imaju crveno. Rekoh kolika je cijena, kaže za tebe 300 bivših kuna. Tako i bi. Uglavnom, na struju su i vozačevo ima lumbalnu potporu u 3 točke. Jako, jako dobra stvar, pogotovo za nekog poput mene koji nažalost ima probleme sa kičmom. Izletio disk prije nekoliko godina, posao i nepravilno izvođenje pokreta i eto ti skoro invalida. Kad seljak ne zna koliko su neke stvari dobre i korisne. Mislim da bih u ovim sjedalima mogao satima vozit, a da me ne pokoči. Inače nakon sat i pol maksimalno, ja moram stat i izać na 15 minuta van iz auta jer me koči. Trnci u lijevoj nozi, bol u donjim leđima. Zato autocestom samo do Zagreba, sve ostalo stara cesta tak da si mogu pristat.

 

[vocarcg]

144.18HRK 5% OFF|2022 Newest Quicklynks T31 Car Full Obd2/eobd Diagnostic Tools Auto Professional Code Reader Obd2 Scanner Multi-languages - Code Readers & Scan Tools - AliExpress Moze li ova dijagnostika na golf 3 1997 godiste? Ako ne, dajte neki prijedlog, a da nije delphi jer mi je skup

 

[MUHA]

Ovisi kak duboko misliš ulaziti u problem. Za prikazati i poništiti greške bude ok.
A na Golfu 3 baš i nemaš kaj drugo ni očitati, poštelati količinu goriva i kut paljenja ako je TDI