Da IMT ne krči kod šaltanja

[Steyr 01]

Ako nekima preveč krči IMT, rastavite ga na pola, provjerite kvačilo, posebno pogonsku lamelu, da se nije previše raširila među oblogama. Isto tako i srce lamele da nije poderano, a i ležaj u zamašnjaku, da nije zacvikal, ili je na tom putu.

 

[oficir]

Ili ako vam prevec netreba hidraulik usipajte mu 30litara hipenola 140,tak bu lepo uklapal u brzine da bute mislili da su sinhroni ugradeni.:Kiss::tongue:

 

[abarth]

Za svako krčanje je kriva ili lamela ili zamajac ili potisna ploča korpe.Kod takvih strojeva i sa djelovima koji su za kupit težko je doč do usklađenja da bi to radilo kak se očekuje.Tako da očekivanje kad staviš sve novo da če radit kao treba-možda če ali najviše puta razočaranje.Takva je realnost.

 

[ŠANANA]

Pa i mi imamo 539P iu 2001. i isto krči dosta iz gotovo svake brzinu u svaku i tak krči od prvog dana, bio je kalan 2 puta, sve složeno kak treba i on jednostavno krči, no i odvrti oko 500 rh godišnje krčajuči i nikaj mu ne fali, mali je zvrk i nebi ga prodali zbog toga.

Još dok mu malo hidrauliku unapredim s ventilom i razvodnikom, ma ko beba....

 

[zeljko kz]

Još dok mu malo hidrauliku unapredim s ventilom i razvodnikom, ma ko beba....

Ako nema pumpu volana bolje ugradi pumpu za kipere pvh i sl prednost radi kod stisnitog kuplunga .

 

[vlč.puknuti]

željko ne trudi se , kuješ hladan čelik

 

[zeljko kz]

Probal sem kočiti kardan kad je uključen preko brzina u mjestu pomaže ali u vožnji ne ipak treba kočiti spojničku ili donji snop tj kočiti ono kaj se vrti ispred zupčanika od brzina .

 

[vlč.puknuti]

hm..sve kaj nam daje prednost kod šaltanja na mjestu otežava šaltanje u vožnji ..i obrnuto tak da ...

 

[zeljko kz]

U mjestu je ok čak i više nego dobro u vožnji se ne osjeti (ne pomaže ali ni ne odmaže ) jer diferencijal vrti kočnicu tj kočnica koči krivu stranu pogonjeni a ne pogonski sklop .

 

[vlč.puknuti]

Nekad sam imal ideje na kardanu napraviti nešto kao retarder ..ali to je ostalo samo na ideji .
Današnji moj stil vožnje nema potrebe ni za kočnicama a kamoli retarderom ..ali nekad , uh ..

 

[kec-m]

A jeste uporni , to je sve već izmišljeno . Jednostavno ozvadite gornju piramidu poskidate zupčanike , i ugradite zupčanike sa sinhronima i krčanja više nema . Barem godinu dvije dok se sinhroni ne potroše . Inače je barem meni poznato da su nesinhrozirane getribe puuuuuno trajnije od sinhroniziranih , i na traktorima i na kamionima .

 

[zeljko kz]

Točno kec ali možda u nekome ćući mali Tesla . No tvoj suseljan kaj ima pokretni laktofriz bi isto trebal kočnicu (nisam siguran jel Gola ili Gotalovo) .

 

[kec-m]

Ima ih pol prekodravlja a vjerojatno i šire kaj bi im krčal valjda i MF dynashift hi):

 

[zeljko kz]

Jel naš Puknuti usavršil krčanje kod IMT-a ????

 

[zokii]

Čini mi se da je ovog puta zakrčalo kod njega u mjenjaču.... posivio čovjek...šteta......

 

[zeljko kz]

Kaj je Puknuti još siv bolje je nekad bilo u crno-bijeloj tehnici :icon_thumright:

 

[Tino]

Krči kažete? :icon_lol:

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=LfVokqN9hcU[/YT]

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=G8lqo59hPkA[/YT]

 

[vlč.puknuti]

tino to se jednostavno tak ne dela ...ali ti valjda najbolje znaš

 

[Tino]

Traktor se ne buni

 

[vlč.puknuti]

buni se on samo ti ne čuješ