Dilema za izbor traktora

[mane]

A gle, kak za većinu traktora tak i za njega vrijedi da su do početka 90-tih bili puno kvalitetniji, kasnije je kvaliteta počela padati.
Probat nać neki model plave boje sa kraja 80-tih, oni su išli većinom na zapadno tržište i slove kao kvalitetniji.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaj nisu ti plavi bili jači? To svi govore da su bolji.

 

[mane]

Ne znam baš da su bili jači, imali su bolju završnu obradu i jaču i bolju kontrolu u tvornici prilikom sklapanja.

 

[Matija_E30]

Na zetoru pogledat papučice kuplunga, gasa, mjenjač..
Ne mogu gume bit potrošene za 900 sati. Nikako..

Kaj se tiče univerzala ima jako dobro volan složen, i ak su gume napumpane i na mjestu se dobro volani..
Hidraulični imam na U530. 3 put mjenjali ulje, i jednom se klipnjača odšarafila. Drugih problema nije bilo. Skoro 6000 sati odrađenih ima

 

[Marko355]

Što se tiče ovog Zetora, i da jesu originalni radni sati, ja bi se bojao uzeti tako nešto.
Znam za nekoliko slučajeva gdje su zbilja trakori služili za vozanje do pijace i doktora i bili super očuvani i sa malo sati, a kada dođe kod sljedećeg vlasnika i taj ga upregne u posao, motor propiša na sve strane, i izvana i iznutra.

 

[ZJ]

Damirko, 445DT ti baš nebi savjetoval. Taj most je malo nježan,a ti traktori su toliko stari da buš teško našel nekoga u dobrom stanju.
Ak već tražiš, bolje je malo noviji model DTC. Ti obično imaju 4 brzine, ručni kuplung za kardan i nezavisnu ručnu kočnicu. Možeš poiskati i 530/550 (ovaj zadnji je 4-cilindraš).
Moraš znati da su prilično neokretni, jer most ima relativno mali kut zakreta (pogotovo DT).

Svaki traktor s prednjim pogonom ima kočenje prednjih kotača dok je uključen prednji pogon, pa tak i Uni.

 

[ObrisanŽ28]

900 sati a nov sic moro bi biti orginal.
I gume na 900 sati bi trebale nove biti.
Tako da ne drži baš vodu.

 

[mane]

Možda je to orginal sa najlonom gore 😅

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Jedan moj susjed je kupil novoga 550dt plavoga, 90i neke godine, i još je novi. 😉
Traktor nema 100 sati ma kakvi, samo manje, jer još se nije odlučil kaj bi delal snjim a neće ga prodati. I tak mu stoji doma ko svi poljoprivredni strojevi, novi ali baš svi novi.

 

[ObrisanŽ28]

Nebi reći gledao sam na tim traktorima orginal sjedala zetor piše i drukčija.
Al eto i slabo se vidi na slikama.

 

[Hobby poljoprivrednik]

EKIPA, molim pomoć

Ima li itko iskustva s New Hollandom serije ''L'' ? Konkretno L85

Kakvi su to traktori?Kvaliteta, cijena rezervnih dijelova....?

Koliko RS mogu napraviti ti motori?

Puno hvala!

 

[damirko]

Gledam i te dtc i novije modele 530, nadam se da nisu baš toliko neokretni, to mi je dosta bitno u redovima. Moj ursus je taman dovoljno okretan za malčiranje između redova. Kočenje 4x4 bi mi dosta značilo ako iskoči iz brzine, a to posebno kočenje 4x kod unija onda pada u vodu...

 

[ZJ]

Zakaj? Pa ako i iskoči iz brzine, ne isključuje prednji pogon. Još uvijek pedalama kočiš sve kotače. A i ručnom kočnicom također.

 

[mane]

Tako je, bez obzira jel u brzini ili ne ako je uključen prednji pogon on koči na sva 4.

 

[damirko]

Znači kad je prvi pogon uključen onda postoji čvrsta veza između zadnjih i prednjih kotača, i blokiranjem/kočenjem zadnjih ujedno blokiraš i prednje?

 

[mane]

Tako je.

 

[ZJ]

Ako iskoči iz brzine i počinješ panično kočiti, ne smiješ dozvoliti blokiranje zadnjih kotača, jer si onda zaustavil okretanje ulazne osovine prednjeg mosta.
Kad se to dogodi, onda se prednji desni kotač vrti naprijed, a lijevi unatrag i kočenje je znatno slabije. Tada, na travi i mekom blatu kao da kočenja i nema.

 

[damirko]

Pošto ih ima puno po zagorju, pretpostavljam da su pored AC i sl, najbolji izbor za brdo u tom cjenovnom rangu? Ili ima još koji brand koji sam previdio?

 

[ZJ]

Za ono kaj si naumil ti je i Štore 404 i IMT549 dobar izbor, samo je teško najti neizrabljenoga, jer su najmlađi stari 36 g.
Isto pogledaj rabljen male FIATE 45-66 i slične modele.
Zanimljiv bi ti bil i Zetor 5243, samo ih je teško najti.

 

[mane]

Same je dobar za brdo, ima nisko težište