GOLDONI

[iwanho]

Jel tvoj ima 540E (750) ili 1000 okretaja kardana?

Meni bi 1000 za 50 KS i s priključcima koji traže 540 okretaja bilo beskorisno. Za dosta poslova ne bi imal dovoljno snage, a s 540E radim sve bez problema. Samo sam ga jedanput probal prebaciti u malčiranju na 540 ali sam okretaje motora zadržal kak su za 540E. Nije bilo loše za drugi prolaz malčerom ako masu trebaš za stelju (da nije presitna). No, onda sam ga zaboravil vratiti na 540E i tak malčiral cijelu kuruznicu. Katastrofa od posla. Kaj je najgore na prvi pogled se ne primijeti velika razlika, ali kad malo detaljnije pogledaš, vidi se da je ostalo dosta polegnutih stabljika koje uopće nisu bile otkinute.

 

[ByZero]

Ima slika u prijasnjem postu pise 540 i 540e/1000 sad sta mu to znaci pojma nemam nisam ga jos probao kako radi sa kojom brzinom sa malcerom hi):

 

[ZJ]

Znači da je ista naljepnica korištena na limariji, a druga brzina je ili 540E ili 1000, zavisno kaj je naručeno.

 

[iwanho]

Reidur,
zaboravil sam ti odgovoriti za haubu. Na tvojem se diže prednja strana pa imaš izvrstan pristup do akumulatora. Kod mene je akumulator stisnut ispod filtera za zrak. Kad se hauba normalno otvori da se može zakačiti potporna šipka, nije moguć dobar pristup do akumulatora. Čak i kad je otvorim do kraja, tak da se nasloni na utegem ne može se izvaditi akumulator. Trbalo bi skinuti filter za zrak, a na njemu je senzor začepljenosti. Nisam nigdje primijetil neki džek za otpojiti žice pa sam tražil drugo rješenje. Kad skinem utege, hauba se može dodatno otvoriti za nekoliko stupnjeva. Taman toliko da mogu van izvuči akumulator.

U pravu si kad veliš da se u dogledno vrijeme ne najavljuje oštra zima (ispod -10), ali za voziti traktor bez kabine i 0°C je jaka zima. Barem za moje stare kosti.

Sad je akumulator, kojemu je ovo 5. zima, u garaži. Držal sam ga 2 dana spojenog na onaj mali punjač iz Lidla. Sličan je C-teku, ali sigurno ima manje funkcija. Kad sam ga prikopčal pokazal je 12,7 V, a nakon 2 dana punjenja 14,6 V, nakon čega sam ga isključil i spojil na akumulator od auta. Taj akumulator na autu je već prije više od godinu dana teže okretal ako je auto miroval 10-ak dana. Za sad takav sistem održavanja djeluje.

 

[reider]

BRGUD- Ovaj traktor od našeg soforumaša Star 75 ima oboje kuke originalne!. Samo da ova mala prešvasana je original "C" kuka, kakvo imamo mi sa Ivanhujem oba.

A meni trebala produžena kuka, pa nisam htijo nabaviti originalne produžene, o kojoj pričate ,da je za dvoosovinske , bilo je gvožđa oko kuče, pa sam napravijo. Originalne "C" kuke do sad nikad nisam ni koristijo ni montirao:


Žao nije pomična na gore dole, al ima mogučnost prešaraufanja kuke na kraju za 5 cm.Sad, kako imam, odgovara mi na kraču opciju. I zadovoljan. KAčim na nju sve, jer mi su svi priključci lagani, prema vašim velikim farmerama heh. Pogotovo je to dobro, jer prikolica nikad ne udari u gumo il ruke hidravlike i možem jače zaokrenuti se. Vrijedilo muk kod izgradnje.
NEW HOLLAND- Ove produžene kuke, kakvo ima BYZERO nekve su se mogle za vijcima prifiksirati na željeno pozicijo i tako nije ljuljalo između aretirnim vijcima pored kuke. Ako su umijesto vijakov mali svornjaci, onda drma straga ljevo desno da!
IWANHU- Ako razuijem pravo tvoje pitanje, blatobranska plastika stoji od centara osovine kotača malo naprijed. Izmerijo 15 cm do 17cm(težko bez kotomijera).A o pojačenju gumenog produžetaka razmišljao sam sam! Imaš pravo.Al i da to povuče sa sobom-pa ča? KAd zavoziš naprijed izbaci gumo ponovo. A mogu sa tvornice prinesti pravi tanki oprugavi metal, pa ga ugraditi, ak bude potrebno. Vidjet ču. Ovo bilo izrađeno u lošim uvijetima vremena, a ovakvo sitnicu možem izpraviti naknadno.
Antifriz nisam analizirao točno gdje pušta. A vidi se, da na spoju gumenog cijevi, koja ide na nastavak na hladnjak. Ili nastavak , koj privaren hladnjaku. Tamo negdje. U boljim danima, ču provijeriti što mogu napraviti. Tuga i bol. Što nek kažem. A po meni, ak ga pustiš taj akomulator unutra, i svakog mijesac dana jedanput, il 2x na mijesec napuniš ga, po meni, mu ne bude niš, pa se ne trebaš mučiti sa izvađenjem. Pokrij koco preko haube i to je to.
ZJ- Ova naljepnica ti je univerzalna. Il imaš 540 i 540 E, ili imaš 540 i 1000, ovisno od naruđbe. Što ima ugrađeno BYZERO nezna se, al bolje da mu je 540 E. JA imam preklopljeno na 540 E i sve radim sa njim. Ne preklopim nikad osim na početku, kad nisam znao i sam samo testirao što je najlakše i bolje.
BYZERO-Što nek ti kažem, kao sam več kazao, makina ti je to. JAko dobar stroj i dobro opremljeni. Ima uskoro više, nego budeš trebao! Onda sam prav predpostavijo, da pedal samo aktivira EH uključivanje. Samo ni mi jasno, kakav mu je to pravi pomen-smisao.Ak ima EH onda bi možda bolje bilo, da napravidu dugmič. A dobro je kod toga to, da ne možeš zaboraviti i satrati nešto. TAko da, na kraju to je super. Što nek ti kažem, hvala na tvojom trudu oko slikanja , da mi izpuniš želju. Inače nikada ne bi tako dobro mogao taj model upoznati, kako sam uz tvoju pomoč!.

 

[reider]

A da sam potpuno iskren, do kakvog mijeseca dana nisam ni znao, da ima bilokoj taj malčič ugrađeno klimo uređaj. PA mi prijatelj kazao, da AC sigurno ima, da to fiksno zna. PA sam mislijo,da Goldoni to pač nema. Da kamo ču sve to nagurati u tvornici svih raznih elemenata potrebnih za to. A sad vidim, da su to imali kod Godonija več u prijašnjem milenijumu...Svakog dana nešto novog saznam.

 

[reider]

Eto, došle matice. M16 levi navoj.

Montirat če se na španere dolnjih ruk hidravlike. KAo je videno sa dolnje povezave, matice original namiještene su na zadnjem kraju španera koje fiksirana je na ruko. Desnog običnog navoja. Loša je strana, jer tamo između gume i ruke sa klučem 24mm ne može se šaraufati. A sa druge strane duge matice, imaš prostora kao je mora na svitu. VEč bi to davno napravijo, al tamo je levi navoj. sad sam nabavijo takve matice.
https://www.agritehnika.si/napenjalci-goldoni

Španeri novog Maxtera nisu isti kao kod Star modela. A imadu sigurnostno matico na pravom prednjem kraju.

 

[ZJ]

A kaj se događa, kaj trebaju matice? Se španeri otpuštaju?
Štore ti ima slične španere, samo je umjesto ove zavarene pločice uteg i nikad se nisu otpustili. Mislim da je M16 i tam, pa probaj nabaviti samo ove srednje dijelove (s lijevim i desnim navojem).
Bojim se da ti se ovo s kontramaticom bude zapeklo, a i nije praktično tam šarafiti z ključem. Ili da na njih navariš uha, da možeš šarafiti bez ključa?

 

[reider]

Da odšraufava se to. Sve je tako, kako kažeš. Nije logike, da se ta matica sa jednim krilom može odšaraufati. Imao Zetora sa slično izvedbo matice nikad problemova. A ovdje da. JEdnostavno kad alat cima desno , levo, nakon vrijemena popusti. A to u glavnom freza i grablje-sakupljač mrve. KAd sam prvi put frezao, pogledam nazad, i dodiravalo mi se gumi. Srečom odmah vidijo, da ni štete bilo. Pri AC-ju nekadašnjem mom zapalilo je cijelo gumo ta jšpaner. Prvo sam mislijo, da zaboravijo fiksirati španer. Idem pritegnuti prije frezanja. E , a usrijed njive opet sve ljulja. KAd pritegneš ima mir zauvjek.
Ne postoji takva matica, za fiksiranje rukom. POgledaj, na MAxter sliki vertikalni vijki za hidravliko- to bi bile super matice!. A to su jako velike matice. Ove su M16.Imam jako mali ključ, koj je samo za to in nema problema.

 

[iwanho]

Ja za sad nemam većih problema sa španerima. Za frezu ih nikad ne našpanam do kraja, pustim da se freza malo klati lijevo desno. Jedino malčer i trakasti okretač krme španam do kraja. No kad kod okretanja s podignutim priključkom osjetim da se olabavil za krug ili dva, pritegnem i delam dalje. Uvijek gledam da su one pločice na srednjem dijelu u položaju da se prvo moraju podiči. Nije mi se dobro pokazalo niti kad su ravno prema dolje, brže se otpuste nego kad su horizontalno. Najbolje mi se pokazalo kad su otprilike 30° od horizontale prema dolje.

Ako bi mi to pričinjavalo veće poteškoće vjerojatno bi zavaril na postojeću pločicu dodatni komad željeza kao uteg.

Zakaj kontra matica koja je otraga nije dobro rješenje? Ako se ne varam ona ima desni navoj.

 

[reider]

Sa tvojih riječi predpostavljam, da imaš slične problemove, ali kemijaš sa nekvim "pozicioniranjem" tog utega na matici. Ovaj uteg mi se čini zadovoljavajuče težek, al nemam pojma zašto popušta. Ja sam mišljenja, da je sigurnije i brže, da zašaraufaš kontramatico in kraj priče. Imam kratak odpiljeni 24 ključ u kutijici i to napravim na brzino. Sad ove matice su na prednjem dijelu španera 2 puta bolje se dostižedu ključem i još su jedanput dukše nego originalne. TAko se ključ ne može skliziti sa nje. Ključ sad nikam ne udara. Ni u felno, ni u gumo, ni u ruko. Priporučavam ti nabavak matica za 1,6 EUR.
Ja osebno radije to pritegavam, nego bi na novi traktor to nešto navarivao. Ovo je cinkano, al cink ti zapališ dole.
Originalna matica ti je kratke izvedbe i desnog navoja. NA nepristupačnom mijestu. Sad je nabavljena matica duga ljevog navoja i stavnjena na kontra strani ove velike matice.

 

[ZJ]

Budem ti poslikal i izmjerilmduljinu i navoje. Ugeg je teži od matice same.
Na Zetoru se ne otpušta jer je finiji navoj i veći promjer vijka.

 

[reider]

I kod tog španera je uteg težji od matice, ili bar isto. A pretrčijo si me odgovorom, da važan je jako korak navoja. Ovaj je sa svake strane 2mm. VEči je korak, prije se odpusti. PO meni mijenjavanje matice ove velike originalne sa neko drugo nije riješenje. A više ko se zapeče navoj, manja je šansa, da popusti. Po meni ovo je sve novo bez prašine, pa se i zbog toga radije odšaraufalo. KAd bude malo to zahrđano, natučeno nečim, i puno praha, ne bude se to tako dešavalo. Na štorčanu se nije naravno kod prijatelja odšaraufavalo, jer smo to matico cijevnim kleštama trebali okretati!. ZA sad sam prezadovoljan, kako sam napravijo, ZJ hvala, ne muči se. Ovih svojih par radnih sati godišnje bez problema možem ključem to odšaraufavati heh. A u glavnome ni ne trebam, jer imam sve priključke, osim dvih komada široke 72,5 u centru brze kuke.LP

 

[iwanho]

Reidur,
nemam nikakvog iskustva sa zatezanjem postojeće kontra matice. Nisam do sada imal potrebe, a nadam se da ni ne bum imal. Cink sprej je za taj element po meni dosta dobra zaštita.

Drago mi je da si ti sebi riješil problem ( uz pomoć skraćenog ključa 24.

 

[reider]

Onda sam ja jedino i edino budalo na tom svijetu, kojem se mi to događa -zanimivo. Po meni se bi to samo riješilo tekom vrijemena, kad se navoj založi zemljom, hrđo il se natuče. Novaj je gladki ko staklo. Inače neču to ni testirati, več budem pritegnijo matice za sigurnost i kraj priče koliko ja radim. Bolje to, nego zapaliti gumo. NO, ne uništiš je dokrajno tako na brzo, al ljepo to baš ni za vidjeti. Kod AC-ja imao sam ju, kao, da bi ko jo fleksom obrusijo il otokarijo.

 

[iwanho]

Samo sam iznesel svoja iskustva i razmišljanje. Žal mi je kaj si ti to protumačil na krivi način.

 

[reider]

:drink:Nema panike. Samo zanimivo, isti traktori, isti priključci, isti španeri. Jedan se odšaraufi ,drugi ne. Jednostavno je od blata na navoju. ZAhrđanog i stučenog nemaš ni ti virojatno kod tih 300 satova rada. Inače kažeš ti, da pritegneš španere kod nekvih priključaka do kraja, pa možda se i zato ne toliko odšaraufajo. Al zanimivo, na frezi kazao si ,da ne radiš to, pa je tamo največi problem oko toga. 4 hodova sa frezom i sve je mi ljuljalo ljevo desno. TAko, da nije od pritegovanja španera. JA nikad nema pritegnutih, zbog kuk brzog kačenja. One trebaš metrom nastaviti na mijero, fiksiram kontramatice i zakačim, jer poslije kačenja ne špana se više nič. A ak bi zašpanao ruke narazen malo na šire prije kačenja, brze kuke ne možeš prikačiti.
Hvala bogu, da nemaš problemova sa time. Ne da bi ti to privoščil, al zanimivo je to čuti.

 

[bane1978]

Na zetoru se ne odvrću zbog razloga koji je rekao ZJ,ali i zbog toga jer je onaj uteg bliže onom klinu koji drži vertikalne "ruke koje podižu hidrauliku pa se kod pomicanja nasloni na uteg
Vjerojatno Rider kako si napisao kad budu pune zemlje i hrđe manje će se odvrtati,vidio sam da su neki izbušili onaj "uteg" pa ga sa jednim lančićem zakopčaju (kad ga našpanaju) protiv odvrtanja

 

[iwanho]

To rješenje s lančićem je jednostavno i nije potreban nikakav ključ. Jedino je malo problematično u šumi i kod malčiranja jer postoji velika šansa da nekaj zakači za lančić i portrga ga.
Reidurovo rješenje je sigurno, ali mi nije još uvijek jasno zakaj ne može kontra stegnuti maticu koja je na zadnjoj strani španera. :icon_scratch: Ne treba uvijek vrtjeti ključ, može se ključem primiti matica, a stegnuti srednjim dijelom.
Tak ja radim na toplinku. jer mi je bitno da šipka koja je u sredini toplinka bude uvijek u smjeru lijevo-desno. Kad je gore-dolje, onda mi se kod podizanja pluga zabije u registarsku pločicu.

 

[ZJ]

A kaj ti nije srednja šipka pomična?
Štore to ima riješeno s pomičnom šipkom i teškim kuglicama, nema kontra matice i ne otpušta se. Jedino kaj šipka nemre biti poprek.