Gorivo ti ljuto ...

[ARNO]

Stalno iste priće o vodi u nafti , ima li tu stvarno istine ? , da li neko ovdje na forumu može potvrditi teoriju , ja znam sigurno na toj i toj benziskoj djelatnik je ulio 1000 litara vode na 50 000 litara nafte ? Ima li ko ? Nisam djelatnik INE da je branim , da li je neko pokušao kod kuće pomješati vodu i naftu da malo i sam ušpara pa se voziti , ako to ide od ruke djelatnicima benziskih punpi zašto i mi sami nebi si malo pomogli ??? Ovo je GLUPO da li se neko slaže sa mnom ??? Mislim da se mi svi želimo izvući na nekoga , a prava istina je u NAMA ! kao prvo gorivo za traktore držimo u svemu i svaćemu !!! od krnistera , plastićnih bazena , do čeličnih cisterni !!! odakle voda u našim jadnim filterima koje redovito mjenjamo svaki nekoliko godina ??? Kada promjeniti FILTER ? bilo kada ali onaj ko se želi voziti OBAVEZNO prije početka smrzavica !!! I na kraju odakle voda ?? pa sami smo je proizveli ! u krnisterima , bačvama , rezervarima gorivo teže prihvaća promjene temperature posuda lakše , dolazi do kondenzacije koja kapa u gorivo i eto vode koliko želiš , sve se to lijepo slegne u filteru i čašici pa kada se zamrzne eto zla , Kada bi bilo vode u gorivu kao što se prića da li bi fine limuzine - pumpe to preživjele , ili je gorivo za limuzine bolje ??? I za kraj prije zime promjenimo filtere i očistimo čašice da preživimo zimu bez grijanja i šarafanja , istina o gorivu i minusu nismo ništa rekli ali oni koji imaju jaće zime normalno da dodaju neki aditiv , petrolej , ili benzin ali to je zbog PARAFINA a ne vode , on je gust ali nije LED

 

[majstor]

Najjednostavniji način da se voda odvoji od nafte je antifriz jer se mješa sa vodom a sa naftom ne.Znači u naftu u kojoj mislite da je voda nalijete antifriz dobro promučkajte i nakon nekoliko minuta antifriz koji se pomješao sa vodom če se nataložiti na dnu posude,bačve ili kanistra.

 

[batad]

Nisama ni ja bivši djelatnik Ina pa da je napadam iz osvete, ali
Zašto postoje paste koje otkrivaju prisustvo vode u gorivu i zašto je to obavezna procedura prilikom pruzimanja goriva na pumpama, zašto pumpaši imaju dugačko crijevo kompresora, zašto vozači cisterne nude gorivo na crno a pumpaši imaju ono što imaju.
Dijelom stoji i to tvoje ali u bačvi od 200 lit nemože biti 60 lit vode (vjerojatno zaboravio probućkati kompresorom).
Ima tu još dosta zašto i zato ali bi onda morao otkrivati još neke tehnike i događaje a to ne želim.

 

[tomo420]

evo mogu ja na ovo odgovoriti kako sam prisustvovao tom događaju tj pomagao čovjeku istankati golfa (doduše benzinca) koji ga je točio na jednoj dobro poznatoj benzinskoj na staroj cesti prema rijeci (mnogi šoferi znaju o kojoj se radi!!!)
golf je stao blizu moje kuće i neće dalje....pitam čovjeka što je...kaže nemam pojma, maloprije sam ga natočio do vrha na toj i toj benzinskoj....
skinemo tako crijevo od goriva da malo zavrti da vidim jel dobiva gorivo....da...ali sumnja u kvalitetu dotičnog goriva se pokazala istinitom kad smo benzin natocili u jednu zdjelicu i probali ga zapaliti...a onda šok!!!
došli smo do saznanja da voda ne gori!!!!:finga:
kad je vidio kakvo je sranje ulio u auto zamolio me da mu prodam 5 litara benzina nakon sto smo ispraznili rezervar da ide zapaliti tu benzinsku....
onda smo morali okrenuti na šalu....reko čovjeku...nemoj se ni truditi..ionako ju nećeš moči zapaliti:?

 

[ARNO]

Najjednostavniji način da se voda odvoji od nafte je antifriz jer se mješa sa vodom a sa naftom ne.Znači u naftu u kojoj mislite da je voda nalijete antifriz dobro promučkajte i nakon nekoliko minuta antifriz koji se pomješao sa vodom če se nataložiti na dnu posude,bačve ili kanistra.

Nataložiće se i bez antifriza , a drugi dio kaže da bi voda trebala biti negdje gore da bi je antifriz spustio dolje ?? . ,,,, voda je samo u rezervaru ( djelići vode , jer da je voda stroj bi sigurno stao ) u razbitom stanju i tamo nema taloženja jer se rezervar stalno mućka , ali zato postoje filteri gdje nema toliko velikih vrtloženja tako da se voda ipak odvaja i ostaje na dnu , što se po zimi hvala bogu smrzne .

 

[tomo420]

a s druge strane muka mi je od silnih preprodavača nafte koji nude naftu u pola cijene a nijedan od njih ne vozi dizela....no desilo se i to neki dan kad je jedan od takvih kupio dizela pa je temp pala u minus...i onda su krivi grijači i sve moguće a bivši vlasnik ga je vozio bez problema do tad....zanimljivo kako se baš njemu smrzla nafta koja je tako "kvalitetna" kako je on prodaje

 

[marko93]

Ne mogu baš reči da imam nekih problema s gorivom,jedino kad je bilo -20-25 onda mi se srzne sve.

Do -15,uvijek ulijem nekaj benzina i ne smrzava,sad još imam nafte kaj sam kupio pred koji mjesec pa je valjda ta "ljetna" ,i za sad se kaže dobra,ne smrzava.

Naftu imam u željeznom tanku 3000l,koji visi na jednu stranu,pa onda se valjda tu ocijedi.

 

[ARNO]

evo mogu ja na ovo odgovoriti kako sam prisustvovao tom događaju tj pomagao čovjeku istankati golfa (doduše benzinca) koji ga je točio na jednoj dobro poznatoj benzinskoj na staroj cesti prema rijeci (mnogi šoferi znaju o kojoj se radi!!!)
golf je stao blizu moje kuće i neće dalje....pitam čovjeka što je...kaže nemam pojma, maloprije sam ga natočio do vrha na toj i toj benzinskoj....
skinemo tako crijevo od goriva da malo zavrti da vidim jel dobiva gorivo....da...ali sumnja u kvalitetu dotičnog goriva se pokazala istinitom kad smo benzin natocili u jednu zdjelicu i probali ga zapaliti...a onda šok!!!
došli smo do saznanja da voda ne gori!!!!:finga:
kad je vidio kakvo je sranje ulio u auto zamolio me da mu prodam 5 litara benzina nakon sto smo ispraznili rezervar da ide zapaliti tu benzinsku....
onda smo morali okrenuti na šalu....reko čovjeku...nemoj se ni truditi..ionako ju nećeš moči zapaliti:?

Slažem se i moguće , aliiiiii , dogodilo se ono o čemu je PUKNUTI pisao , po istoku cisterne dva sata NEMA toćenja goriva iz tanka u koji je sipano gorivo zbog vrtloženja goriva kod istakanja , gorivo se mora istaložiti a AKO je taj taložni dio pun da sada kažem kondenzirane ili NATOČENE vode e tu dolazi drugi dio priće , u rezervar dobiješ čistu vodu ili mulj tada imaš dobru osnovu za poziv inspektoru i normalno na adekvatnu oštetu jer za čiščenje bazena trerba malo više vremena i opreme , a mješanje goriva kompresorom ? meni smješno , pa taj bi kompresor trebao stalno mješati da se gorivo ne slegne , ko bi se upuštao u taj rizik da ostane bez posla ?? a tankovi su na vidnom mjestu , istina na benziskim pumpama nisam nikada primjetio ni jedan kompresor osim za pumpanje guma , a taj bogac ne može ni gumu napumpat da se ne pali :lol:

Ovo mi je malo promaklo

kad smo benzin natocili u jednu zdjelicu i probali ga zapaliti...a onda šok!!!
Sa time se tako igrat a da je bio čisi benzin ????????? BUUUUUUUUMMMMMM

 

[Kićo]

Stalno iste priće o vodi u nafti , ima li tu stvarno istine ? , da li neko ovdje na forumu može potvrditi teoriju , ja znam sigurno na toj i toj benziskoj djelatnik je ulio 1000 litara vode na 50 000 litara nafte ? Ima li ko ? Nisam djelatnik INE da je branim , da li je neko pokušao kod kuće pomješati vodu i naftu da malo i sam ušpara pa se voziti , ako to ide od ruke djelatnicima benziskih punpi zašto i mi sami nebi si malo pomogli ??? Ovo je GLUPO da li se neko slaže sa mnom ??? Mislim da se mi svi želimo izvući na nekoga , a prava istina je u NAMA ! kao prvo gorivo za traktore držimo u svemu i svaćemu !!! od krnistera , plastićnih bazena , do čeličnih cisterni !!! odakle voda u našim jadnim filterima koje redovito mjenjamo svaki nekoliko godina ??? Kada promjeniti FILTER ? bilo kada ali onaj ko se želi voziti OBAVEZNO prije početka smrzavica !!! I na kraju odakle voda ?? pa sami smo je proizveli ! u krnisterima , bačvama , rezervarima gorivo teže prihvaća promjene temperature posuda lakše , dolazi do kondenzacije koja kapa u gorivo i eto vode koliko želiš , sve se to lijepo slegne u filteru i čašici pa kada se zamrzne eto zla , Kada bi bilo vode u gorivu kao što se prića da li bi fine limuzine - pumpe to preživjele , ili je gorivo za limuzine bolje ??? I za kraj prije zime promjenimo filtere i očistimo čašice da preživimo zimu bez grijanja i šarafanja , istina o gorivu i minusu nismo ništa rekli ali oni koji imaju jaće zime normalno da dodaju neki aditiv , petrolej , ili benzin ali to je zbog PARAFINA a ne vode , on je gust ali nije LED

Krenem u kinder i procitam ovo. Dakle Arno iznenadjujes me. Odakle voda u nafti? Kondezirala se u karnistrima? Ma naravno!! Je ali to je mozda jedan mali postotak onoga sto se kondeziralo majstorima prilikom pretakanja u rafineriji, pa u kamion, pa iz kamiona na benz pumpu, pa nakraju nama u karnistre. Svaka nagla promjena temperature stvara odredjeni "šok" koji izaziva kondezaciju i to je neosporno.
E sad, ako se to desava u jesen ili po zimi, kako mi mozes objasniti istu tu pojavu u sred ljeta? Evo ti primjera, prosle godine u proljece stalne mi Rajka (Rakovica) razlog filteri katastrofalni. Trk po nove, ozracivanje i teraj dalje. U 6. mjesecu propusti membrama i motor pun nafte, nekim slucajem skinem filter a on kao da je na traktoru 5 godina. Ja osto paff, nemogu vjerovat svojim ocima. Nista, daj nove gore i gas. Nedugo nakon toga opet pun motor nafte ali nije membrana vec je ovaj put drapio semering na roto pumpi i pomalo je nafta slinila u motor dok nije zadimio. Treci put skidam filtere razocaran do daske, mater im izinirsku pa jesu zato u skolu isli da tako preradjivaju naftu? Ta moja Rajka ne popije tisuce litara godisnje a smeca pokupi kao da je tocim na ribnjaku.
O autima i kombijima nezelim raspravljati samo cu ti reci da sam siguran da poznajes barem nekoliko bjelovarskih mehanicara pa ako te put nanese pitaj bilo kojeg imaju li ljudi problema sa benzinima ili naftom koje lijevaju u svoja vozila, imaju li kvarova ili ostecenja uzrokovanih nasom super-extra-turbo-kvalitetnom naftom?
Vodu ne lijevaju majstori na pumpi, mada je i toga znalo bit i jos kako, voda se stvara cak i u samom procesu prerade pa na dalje, svejedno, bilo kako bilo to sve mi placamo! I ja i ti!
Ovaj moj rodjak kojeg sam pomenuo pred par postova dok me nazvo neki dan poludio je od vode u gorivu. Bukvalno je covjek puko kakve probleme je imo s traktorom. Reko sam mu da svaku bacvu ocjedi i sa dna kantu-dvije mora BACIT a ne sve to lijevat u traktor a on meni na to veli kako te dvije kante kostaju 200 kuna!!! I sta sad? Ko ce nadoknadit tih 200 kuna? Kud je gorivo otislo nebu pod oblake sa cijenom jos ga bacat? Pa ko je tu lud? Za tih 200 kuna on mora predat 100 litri mlijeka... A koliko nas takvih kao on ima? Koliko mi novaca njima damo za nesto sto bi ONI trebali bacit??
Krivim rafineriju i dobavljace i nikog drugog! Ja filtere mjenjam a vjerujem i vecina ljudi, izuzetaka ima koji to rade svake prijestupne a opet svi imamo stresova oko nafte.

 

[Bobo]

Decki, iz vrlo pouzdanih izvora znam da svaki sofer kamiona ima "gratis" 500l na prosipanje, isparavanje, greske u mjerenju pri tocenju... Zar vi stvarno mislite da nece ni jedan uzeti tih 500l sebi i jos 500l pride i nadoknaditi u cisternu od 20 000l sa 1000l vode?!?

Ovo se dogadjalo i ja za to znam, jer je takav jedan posteni sofer dolazio nama u selo par godina za redom i tih 1000l se istakalo i prodavalo ispod svake cjene. i to super cisto gorivo, a kod covjeka gdje je gorivo toceno se uredno u kamion sipa voda iz pipe...

Da nisam na svoje oci vidio, ne bih ni pisao.

ne znam kako sad kontroliraju sofere, ali ovo je bila "normalnla pojava"

 

[Kićo]

Šoferi sada nesmiju nenajavljeno ni na kavu stati jer na kamionima imaju GPS uredjaje pa im sefovi u svakom trenutku znaju gdje su. Na pumpama imaju rigorozne kontrole, rafinerije se osuvremenjuju i uz sve to nemoze sezona oranja i zima proci bez problema i bez "gemist nafte".

 

[čiko]

Kako je rekla jedna gospođa iz Ina-e kad smo došli na temu plavog goriva: A što očekujete od takvo jeftinog goriva?!? "Ajnc-a" kvalitetu?!?

Koliko sam skužio plavi se uvijek proizvodi i transportira zadnji na popisu jer tako "očiste" postrojenje, cijevi i cisterne od "smeća" i onda to uvaljuju vama potrošačima :rolleyess:

 

[ARNO]

Bez obzira na sve moje mišljenje i dalje stoji , moj vozni park su tri dizel automobila , dva traktora i freza dizelka i jedna benzinka , imam iskustva i sa ložom i čistim dizelom ali hvala bogu ne loših kao što si opisao !! istina u bačvama je dizel ZLO smeća i vodenog taloga puno više nego u plastičnim posudama , ali vremenom i učistoj plastićnoj posudi postane mulj !!! pa nije ni čudo ako znamo odakle je nafta , ako imaš benzim u nekom krnistru kod njega se to ne događa , ALI tu postoji samo jedno pravilo naftu ne toći do dna iz bačvi , iz krnistera , UVIJEK istoćiš sve zlo jer i ono što se istaložilo ponovo si smućkao kod istakanja a vodu odvaja samo mirovanje to se odnosi i na benziske punpe i taloženje , ko se ne želi sa time igrati mora će za svaki rezervar na benzisku , kao i tvoj rođak ili taložiti i točiti čisto ili na polju popravljati , surova stvarnost !!!

 

[Bobo]

A on "na kavi" istace gorivo iz cisterne

Vjeruj mi, sistemi postoje i dan danas. Cak znam i za slucajeve gdje ljudi na pumpi toce plavi direktno u auto...

Cega se sve covjek nece sjetiti, pogotovo covjek kojem je dosadno

 

[čiko]

Cega se sve covjek nece sjetiti, pogotovo covjek kojem je dosadno

Kad smo kod toga zašto je gorilo u rafineriji u Sisku? :blackeye

 

[ARNO]

A on "na kavi" istace gorivo iz cisterne

Vjeruj mi, sistemi postoje i dan danas. Cak znam i za slucajeve gdje ljudi na pumpi toce plavi direktno u auto...

Cega se sve covjek nece sjetiti, pogotovo covjek kojem je dosadno

Dozvoljavam da su šoferi točili i da toče vodu , KAKO ? to oni znadu !!! ali nikako se ne slažem da se ona pomješana sa vodom ponovo toči kao gorivo , samo se pune sigurnosni djelovi za mulj u rezervarima i čeka se čiščenje , a vjerujte i taj se dio redovito kontrolira i uzimaju uzorci i visina MULJA

 

[mtd001]

Bez obzira na sve moje mišljenje i dalje stoji , moj vozni park su tri dizel automobila , dva traktora i freza dizelka i jedna benzinka , imam iskustva i sa ložom i čistim dizelom ali hvala bogu ne loših kao što si opisao !! istina u bačvama je dizel ZLO smeća i vodenog taloga puno više nego u plastičnim posudama , ali vremenom i učistoj plastićnoj posudi postane mulj !!! pa nije ni čudo ako znamo odakle je nafta , ako imaš benzim u nekom krnistru kod njega se to ne događa , ALI tu postoji samo jedno pravilo naftu ne toći do dna iz bačvi , iz krnistera , UVIJEK istoćiš sve zlo jer i ono što se istaložilo ponovo si smućkao kod istakanja a vodu odvaja samo mirovanje to se odnosi i na benziske punpe i taloženje , ko se ne želi sa time igrati mora će za svaki rezervar na benzisku , kao i tvoj rođak ili taložiti i točiti čisto ili na polju popravljati , surova stvarnost !!!

s ovim se ne bi složio,ja jednom natočio benzin na ini(i to je bilo zadnje) u prozirni karnistar 10 litara,nakon tjedan dana na dnu se pojavilo par cm. taloga ko žabokrečine,pola litre vode,a i dobilo je neko čudnu tamnu boju....
dok npr.sa bengom sa tifona ili omv-a nikada problema,zna se dogoditi da mi ostane po par litara preko zime,ali bez vidljivih promjena u kvaliteti....:scratch
tako da je kod mene točenje na ini samo u slučaju nužde i u min. količinama...

 

[Kićo]

Ma super samo na kojem OMWu ima plave?

 

[ARNO]

Slažemse sa tobom samo ti si natoćio mulj već na benziskoj , aja sam mislio kada se natoći ćisto kvalitetno gorivo benzin ili dizel , dizel se prije zamulji u krnistreru nego benzin , a što se tiće ina , tifon , omv , , omv za sada slovi kao naj pouzdaniji a ostalo sve od danas do sutra , iako se za tifon pričalo da sa krka vozi neko jako loše jeftino gorivo , neki su ga opet falili da je gorivo super , sto ljudi sto ćudi !

 

[mtd001]

Ma super samo na kojem OMWu ima plave?

ja sam pričao o benzinu arnu....:roll: