Imt 504

[miroslavs]

Pozdrav ekipi!
Tražim pomoć ako netko zna odgovor?
Imam frezu IMT 504, pa sam htio provjeriti mjenjač jer ne mogu ubaciti u brzinu. Naišao sam na prvu nedoumicu a to je, kad sam skinuo poklopac i odspojio kuplung sajlu sa poluge spojnice (kat. br. 506.04.151) jer nisam pronašao nikakvu vezu između nje i njenjača, već samo oprugu koja vraća polugu?
Sad se pitam kako ta poluga funkcionira
Da li netko zna?

 

[brgud]

Prije nego si išao skidati poklopac i odspajati sajlu, bilo bi dobro da si provjerio zategnutost sajle.

 

[miroslavs]

Mislim da je sajla bila dobro zategnuta jer mi je odvajala od motora ali nisam mogao ubaciti u brzinu.
Ne znam kako polugica na kojoj je vezana sajla aktivira kuplung?

 

[brgud]

Da li si kontrolirao ulje u mjenjaču ? Probaj otpustiti onaj gornji inbus vijak (izgleda ko čep, isti je ko donji koji je za kontrolu ulja). Ispod to vijka je još jedan vijak na kacavide i njega malo otpusti pa probaj mijenjati brzine (samo da vidiš da li ima kakve promjene).


Kvačilo je lamelasto a sastoji se od šalice, lamela, potisna ploča, opruga. Kad stisneš ručicu kvačila oslobodiš potisnu ploču (na kojoj je zupčanik) i on staje.

 

[miroslavs]

a na koji način funkcionira ručica kvačila kad poluga ispod poklopca nema nikakvu fizičku vezu sa kvačilom? Nije mi jasno kako to funkcionira?
Kad sam odspojio sajlu sa poluge, dalje nema nikakva veza osim oprugica koja vraća polugu??

 

[brgud]

Kad si izvadio sajlu kvačila sa poluge na samom kvačilu, i ona mala opruga ti vraća polugu nazad, e sad kad (probaj rukom) direktno na polugu kvačila stisnuti je prema kućištu. Znači ti si probao stisnuti (ali samo prazan hod poluge) dok si sabio malu oprugu. I tek tu treba stisnuti jače da bi oslobodio potisnu ploču.

Rukom direkt na polugu ide teško !devil):

 

[Kawah123]

I moj pozdrav svima .Imam sličan problem na 506 ls.Naime ,mašinica je originalna ,normalno korištena i isto tako održavana.Još na proljeće prilikom pokušaja frezanja vrta,nisam mogao ubaciti u brzinu :zapravo ,poluga za ubacivanje u brzinu može ući u sva tri položaja (zapravo 4 s neutralnom),ali kad je početno opteretim motičice se ne vrte . Onda je podignem na crtalo da malo zavrti i tako je nakon par pokušaja osposobim i dalje frezam normalno .Ako stanem u neutral da očistim motičice od recimo trave opet se javi isti problem .Inače može tako frezati u trećoj brzini dok ne potroši svo gorivo .Što mogu napraviti ?

 

[miroslavs]

Ako sam te razumio poluga stisne poklopac ispod zeger osigurača a poklopac stisne glavnu osovinu koja je pritegnuta sa maticom??
Ako gledam princip rada kuplung sajle, ona kad se stisne kuplung vuče polugu prema van a ne stiska kuplung. Nešto mi ne štima.

 

[brgud]

Mogao bi biti problem prezategnutosti sajle kvačila pa proklizava, ili nedekvatno ulje u mjenjaču.

Probat ću sa par slika prikazati rad kvačila.

Skroz otpuštena poluga.

Poluga u položaju bez praznog hoda.

Položaj poluga kad je stisnuta ručica kvačila, da točno je poluga izvlači (cilindar u kojemu je opruga) i tlači oprugu kvačila.

Mogao bi stisnuti "hvala", za crtanje rada kvačila.:8):

 

[miroslavs]

Hvala za slike!
Kod mene nešto fali. Kako je poluga povezana sa cilindrom?

 

[brgud]

Fale ti idjelovi i čudiš se da neće u brzine ?:icon_fU:

 

[miroslavs]

Ne razumijem koji dijelovi kad je radilo prije nego sam skinuo poklopac?

 

[brgud]

More bit da se otpustio vijak koji drži zategnutu oprugu kvačila, a tog vijka nema na ovoj slici.

 

[miroslavs]

A gdje dođe taj vijak, jer ja sam pronašao u poklopcu jedan dio, kao da je puknuo vijak M8 duljine 19mm, ali nisam znao gdje je on bio a ni sad mi nije jasno kako je bio pričvršćen?

 

[miroslavs]

Ovo je moj E-mail: mstavran@gmail.com
Da li mi želiš poslat svoj br. tel. pa da te nazovem i kada?

 

[brgud]

Taj vijak koji fali na slici ( dođe ispod onog poklopčića sa ušicom) a zašarafljen na radilicu i drži oprugu zategnutom.

Taj vijak koji spominješ da si našao u poklopcu (nije od tuda) ?
Poslao sam ti broj na pp.

 

[miroslavs]

To sve ispod poklopčiča je kod mene OK, jer sam izvadio zeger da pogledam što je ispod poklopčiča. Da li je možda taj komad vijka sastavni dio poklopčiča?

 

[miroslavs]

Pozdrav!
Ovo radim prvi puta pa ne znam jesam li u pravu?
Imbus vijak "1-gornji" služi za zatezanje vijka koji fiksira brzinu, (ispod je
vijak za veliki ravni odvijač kojeg nisam uspio odvrnuti).
imbus vijak "2-donji" služi za kontrolu ulja u mjenjaču, (kod mene
se pojavilo malo ulja kad sam nagnuo motor prema otvoru).
Vijak "3-ispod" za ravni odvijač kojeg također nisam uspio odvrnut, a
vjerojatno služi za ispuštanje ulja iz mjenjača???
Da li sam u pravu?

 

[brgud]

Da tako je, ako bude potrebno otpuštati gornji vijak (na šrafciger) možeš lagano udariti po njemu (pazivši da ne zajebeš utor).
Ulja bi trebalo biti do navoja kad je mtk vodoravno (znači fali ti malo ulja).

 

[miroslavs]

O.K. Hvala. Probat ću ispustiti sve ulje i natočiti novo
jer sam nabavio SAE 80.