IMT 539 i 533

[AMIR1]

Dobor al kako se onda šteluju kad se stave, na koji način?

 

[MUHA]

 

[lisnik]

Muha je stavio sliku.Da jos ti malo pojasnimo teoretski...
Trebaju ti dva kljuca 14 i jedan kljuc 17.Na podizac stavis kljuc 14 i otpustis maticu kljuc 17.Tad vijak kljuc 14 mozes odvrtati ili zavrtati i samim tim stelas zazor..Pazi da nakraju ne pretegnes maticu kljuc 17 jer tad moze da se desi da pukne podizac na navoju...Uh vec mi se zamantalo od kljuc ovaj kljuc onaj.Mislim da nisam gdje pogresio..sweat)::icon_scratch::icon_pray:

 

[dado6340]

Sve će to biti dobro ako ventile postavi kak treba

 

[zetor7245]

I samo da potrefi kad su na vazi ,a kad na paljenju......

 

[vlč.puknuti]

MA tko još ima dinamo i regler na 533?

 

[zeljko kz]

Onaj koji stoji niz dol :icon_fU:

 

[AMIR1]

Uredu je sve to ali koliki treba da bude zazor i na čemu se mjeri, na ventilima ili na podizacima ? Oko toga mi malo pojasnite.

 

[MUHA]

MA tko još ima dinamo i regler na 533?

Legenda čija je slika posla.

Uredu je sve to ali koliki treba da bude zazor i na čemu se mjeri, na ventilima ili na podizacima ? Oko toga mi malo pojasnite.

Na podizačima. 0,30.

 

[AMIR1]

Jel se to 0,30 mm mora nečim mjeriti ili to od oka, jbt pa to nije ni pola milimetra.

 

[Mali od Traktora]

Onako iskreno i da se ne uvrijedis ali to nije posao za tebe.

 

[motohod]

Ma ne treba to, nego onako zidarski odmjeri... metar vamo ili tamo - nebitno. giggle):

Ljudi obično idu u srednju školu, ako žele postati mehaničarima. Tamo ih nauče stezati glavu, pronaći ventile na motoru i te iste podesiti.

Imaš na netu za skinuti radionički priručnik za IMT 540-549, motor je jako sličan ovom tvojem. Osim razvoda motora (lanac) no dok to pregledaš puno stvari će ti biti jasnije.

Evo ti link gdje ga možeš pregledati online, a za skinuti na kompjuter potraži na Googleu. Neću staviti link za skidanje dokumenta jer vodi na drugi forum.

Ovo ti je online, klikni na link: http://www.scribd.com/doc/46751872/radionicki-prirucnik-540-549#scribd

:icon_pidu:

 

[lisnik]

Evo ti slicica iz knjige ako imas problema sa download-om prirucnika...Mislim da ce ti sad biti jasnije...Za stelanje ti trebaju mjerni listici koji imaju oznaku debljine.Jos se zovu ventiler,spijun itd...Pokusaj malo bolje da gledas slike i citas objasnjenja koja ti mi pisemo...Ako sad neskontas okani se mehanike.Lako mozes napraviti karambol koji moze da te kosta vise nego da zoves majstora..

 

[AMIR1]

LISNIK hvala ti puno. Skonto sam bio i kad mi je @Muha pisao al sad mi je još jasnije. Hvala ti još jednom!!

 

[dragi7]

Pozdrav Muhi Puknutom Lisniku i svim ostalim forumašima jer ste super ekipa. Jedno za Vas vjerujem lagano pitanje a za mene nauka . Planiram preštelat ventile na mojem motoru IMR M33/T , znam da se štela na 0,30 na hladno a 0,25 na toplo. Imali li nekakva preporuka dali je bolje štelat kad je motor hladan ili topal ili je sve isto . Naravno zazori se poštuju obzirom na stanje motora dali topal ili hladan.I još jedno podpitanje da li se na isti zazor šteluju i usisni i izduvni ventili.:icon_thumright:

 

[lisnik]

Ja licno to vise volim stelati na hladno.Bar se tako necu opeci na auspuh i sl..IMT je zahvalan traktor.Odlicno podnosi sve vrste majstora,ulja,zazora itd...Kroz rad sam nailazio na zazore ventila i do 3mm i opet su ti motori radili ...Obicno stelam ventile na vecini motora koje nepoznajem 0,30 malo tvrđe .Kad bi ganjao tih 5 stotih dijelova mm onda bi koristio pored mjernih listica i komparater..

 

[dragi7]

Lisnik zahvaljujem na odgovoru . Ne znam da li znaš radi se o motoru koji je ugrađen u brod i ja sam ga kupio (brod i motor) prije 3 godine a brod i motor su 1989 godište i ja mislim da sigurno 15-tak godina ventili nisu štelani i sad ću ih preštelati. Javim se šta sam zatekao kolike zazore pa da vidimo kako taj motor se ponaša nakon toliko godina ne štelanja ventila. Dobro nije tu puno sati rada možda 2000. Inače motor radi odlično nemam primjedbe ali moram ga malo prekontrolirat jeli tako.Ulje se mjenja redovito kao i filteri .:icon_wink:

 

[AMIR1]

I još nesšto, dali me neko može reć dali treba novu Korpu naštelovat?

 

[Romano]

Znaci jako slabo je delala hidraulika...i odjednom je prestala skroz...probat cu provjeriti filter i gumice na samoj pumpi...mozda je nekaj od toga....

 

[MUHA]

I još nesšto, dali me neko može reć dali treba novu Korpu naštelovat?

Treba

Znaci jako slabo je delala hidraulika...i odjednom je prestala skroz...probat cu provjeriti filter i gumice na samoj pumpi...mozda je nekaj od toga....

533 nema filtera, jakoooo rijetki.
Kreni od o-ringa na cjevi prije nego pumpu rastaviš.