IMT 539 i 533

[Ivan KC]

Meni se cini da dok se nagne u stranu, onda nema nekako otpora na zupcanicima pa ne pritisce osovinu negdje u pumpi..
Mada nemoze se to tocno cuti jel zuji u regulatoru ili gdje drugdje, ali nekako odande dolazi zvuk, i dok se stave prsti na regulator bas se osjeti onako nekakvo trenje..
A i dok gasim traktor vec pred kraj dok se ne ugasi tocno cujem na rucici za gasenje kako se prenosi to trenje..

Definitivno ide pumpa dolje i nosim ju bosisti, pa budemo vidli kaj bude..

 

[ŠANANA]

Odneseš ju bošisti i objasniš mu stvar, odmah mu napomeni dok ju otvori da ti točno veli jel ima računa slagati ili ne, odnosno koliko bude koštal popravak, jer možda je kakva banalna greška, a možda bolje kupiti drugu pumpu.

 

[MrSima14]

Skinuo sam poklopac od ventila i po njima ima dosta goriva, dali je to normalno!? Da napomene pregledavam ih jer mi miješa ulje i naftu!?

 

[MUHA]

Po ventilima ma goriva?
To je onda jako mješanje kad vidiš da ima goriva po ventilima.

 

[MrSima14]

Pa ima da, ali možda je to i ulje, jer ima u ulju dosta goriva, AC pumpu sam nosio kod majstora da ju ispita i ne curi, sad su na redu ventili i dizne, a onda će ići boš pumpa.

 

[MUHA]

Provjeri grijač.

 

[MrSima14]

Njega sam bio gledao prije 2-3 tjedna, nako malo je mastan, ali s obzirom da nije radio 20 god. ništa strašno, nikakvih znakova da je curio nema po meni.

 

[Imt 539zvijer]

Pozz svima evo ovako znači curi mi ulje na spoju getribe i motora(kod lamela), mislim da je otiso sem radilice i koja je procedura da to napravim? znam da ga treba razdvojit i skinut lamele a kak dalje?
Hvalaa

 

[MUHA]

Skineš zamajac i onda dođeš do semeringa (ili špage) kaj je gore i zamjeniš.
Usput provjeri da ne curi na karteru ili na spojničkim osovnama.

 

[Imt 539zvijer]

Aha budem,a prednji sem od radilice kak se mjenja samo izvadim remenicu i izvadim ga i stavim drugi i jel trebam na nešto određeno paziti? I da na koliko se ventili štelaju na 539 negdje oko 20-20 ?

 

[MUHA]

To ti je malo problem izvana promjeniti jer postoji mogučnost da ga preduboko nabiješ, još ako je trap gore onda je to fešta. Ali da se.
Ventili na 30.

 

[Imt 539zvijer]

Ok znaci i usis i spuh na 30 :icon_pidu:
Sutra krecem u rastepanje pa ako nesto zapne onda se budem javio :drink:
E da jel mozda znate koliko dode puz volana?

 

[prnjavor3]

Ventili u hladnom stanju na 0,30 a u toplom 0,25.Podatak iz knjige za održavanje imt 539.Prednji nema šta,hladnjak skidaš i remenicu.Kad dudeš metao novi ubaci ga unutar kućišta 4 do 5 mm tako da naliježe na obrađeni dio remenice.

 

[MUHA]

Ako čemo po knjizi onda prednji semering mora biti ugrađen 2,4 mm od ruba poklopca gledano sa prednje strane.
To je problem bez alata jer on obično ispadne ukoso i ne brtvi ili ne brtvi dugo.

Ventile je napametnije štelati na hladno jer nikad neznaš kad je dovoljno topal za štelanje.
Taman dok poskidaš rezervar, opečeš se na auspuh i granu sto put ... on je ni sim ni tam.

 

[MUHA]

E da jel mozda znate koliko dode puz volana?

Mislim da oko 500-tinjak kuna. Turke.

 

[Imt 539zvijer]

Aha znaci mora biti 2,4mm uvucen u bloku znaci nije ravan s blokom nego je uvucen?:icon_keel:

 

[MUHA]

Uvučen u poklopac razvoda.

 

[lisnik]

Za tu zabavu po knjizi trebas imati kalibar(alat).

 

[hodor]

Skineš zamajac i onda dođeš do semeringa (ili špage) kaj je gore i zamjeniš.
Usput provjeri da ne curi na karteru ili na spojničkim osovnama.

Jel mi možeš okvirno reči koliko je promjer rukavca na mjestu koji dolazi semering?

 

[MUHA]

Promjer 71,125 -71,05
Širna povratnog utora 1,3 - 1,9
Dubna povratnog utora 0,1 - 0,2