IMT 539 i 533

[Nikolas984]

Jao ala ste me nasmejali uh ito dobro. Hahahahaha
Svaka cast.
Ma necu ja to ni dirati,gledamda ga menjam za ursusa. Reko mi je jedan lik da njemu tako kaplje 10godina i da ne dira. Tako necu ni ja. Da se skida onda ce ici i generalka a to je malo skupo za tu zabavu.
Hvala Vama na savetu,dobri stemi pa cu Vam ja okaciti knjige rezervnih delova za vecinu traktora pa da pomognem malo a znam da puno znaci.

 

[Marko355]

Za kojeg ursusa bi ga mjenjao?

 

[Tomo1987]

Si htio nesto reč s time? :icon_axe:

 

[Marko355]

Barem bi onda imao pravi stroj

 

[MUHA]

Ti ili on?
Ili oba?

 

[oficir]

Oba su zastranila u mislima,al naučit če:icon_fU:

 

[Gajtan]

E onda bu sve napravil...

 

[Dongfeng]

Onda bi obojica mislila kako sada imaju strojeve i kako su se riješili krseva i smijali jedan drugom.

 

[MUHA]

Legendarno bi bilo dati ta dva za jednog, recimo Zetora :=

 

[Marko355]

Ja svog Ursusa ne bi dao ni za jednoga

A što bi moglo biti UZ Ursusa, to bi se dalo raspravljati

 

[Tomo1987]

Legendarno bi bilo dati ta dva za jednog, recimo Zetora :=

Ovo več prelazi u vaginalije...
Mjenjat URSUSA za zetora, ma dajte molim vas.....

 

[Nikolas984]

Za kojeg ursusa bi ga mjenjao?

Za ursusa 360 naravno. Mada je 355 bolji prenos kazu ima na hidroulici od 360.

DObar je i zetor al nekako mi je ursus kulturan traktor.

 

[Marko355]

Tko god ti je rekao da je 355 bolji od 360 zbog nečeg drukčijeg, priča gluposti.

355 i 360 su potpuno isti traktori. 355 je stariji i par konja slabiji zbog drukčije podešenosti pumpe, sve ostalo je isto.

Zetor je bolji traktor, ali daleko daleko skuplji...

 

[oficir]

Marko kolko para tolko i muzike.
Svaki je dobar ako je 90% ispravan.

 

[Ivan KC]

Kardanska osovina na 539 1982. g.


Na pola su zubi potroseni, jos malo i bude poceo kardan ispadati.. :
Inace traktor je dobrih 2/3 od ukupnih radnih sati napravio sa ukljucenim kardanom..

 

[Bučo]

@IvanKC tvoja je jos dobra ujak je na svojem ju poderal da nije bilo zubi pod okretacem sijena je kardan proklizo ostala okruglarofl):rofl):

 

[Gajtan]

Ovo vozi još ohoho

 

[MUHA]

Ova kardanska (ako nije grbava) se još bez problema da popraviti da ne razbija kardan ovakva kakva je sad.

 

[paagus]

Imam u barci IMT M33/T motor sa rotacionom PVP koji na kraju prelivne cijevi (na trećoj šprici) ima čep.
Prijatelj ima isti motor ali sa linijskom pumpom i tamo gdje je meni čep on ima niplu i gumeno crijevo za povrat nafte u rezervoar.
Ja sam takav motor dobio od prethodnog vlasnika i do sada vozio preko 300 sati, s tim da sam u nekoliko navrata imao problema nakon duže vožnje na niskim okretajima.
Da li postoji ikakav razlog da ne spojim povrat goriva u rezervoar ?

Evo, majstor je napravio povrat nafte:

Motor je nakon toga odradio dvadesetak sati, dobar dio toga je radio u leru (panula :icon_biggrin: ) bez ikakvih problema.

 

[Tino]

Ovo paljenje na guranac mi dušu vadi...
Nakon sat vremena prespajanja akumulatora sam bio prisiljen zvat pomoć :fiery: