IMT 539 i 533

[TomiVG]

Ima jedan dečko u Samoboru. Meni je nedavno sređivao pumpu od ursusa. Dečko si daje truda i nisam čuo zamjerke za njega. Ima ga i na fejsu.

Mario, doma je u bregu negde iznad samobora

 

[ObrisanŽ28]

i ovaj je iz Samobora

 

[MUHA]

da li taj varijator može se staviti na 0? tako da uopče ne radi? tako da pumpa bude fiksna?

upučeno je svima koji znaju.

Vidim da se niko ne prima pa bum ja probal kolko znam ili mislim da znam a kolko neznam bude možda neko drugi nadopunil ili bum ja ispital pa bum ti znal točno reči.
Mislim da bi se dalo ali bi trebalo poštelati fazu da bude fiksna pomoču pločica i zaustaviti rad opruga.

Sama pumpa rastavljena i regulator izgledaju ovak.

 

[ZJ]

Regulator je centrifugalni, a varijator faze hidrualični, upravljan tlakom transfer pumpe (koliko se sjećam od prije 25+-g. kad mi je boš-meštar to objašnjaval).
Imam negdje IPM-ov katalog...pa bi trebalo pogledati. Vjerojatno treba zamijeniti neke dijelove.

 

[MUHA]

Imam negdje IPM-ov katalog...pa bi trebalo pogledati.

Ajde ako ti nije teško pogledaj, baš me zanima.
Usput pogledaj koja je svrha regulatora na M motorima.

 

[ObrisanŽ28]

Moj hladan više nikako ne pali na tu pumpu bez grijača.
A prije palio super morat ću u dogledbo vrijeme kod nekog pametnog reparirati staru.

 

[MUHA]

Možda se u međuvremenu malo i motor umoril pa mu treba topline, da se ne iznenadiš kad mu staru vratiš

 

[ObrisanŽ28]

Ma nije nema od generalke puno palio je super bio.
Sad nikako sad pali ko neki 533 baca bjel dim.
Ljepo sam izgubio novaca na pumpi.

 

[ZJ]

Rado bi i ja znal više. Ak mi je ovaj krivo rekel, onda me zanima kak to zbilja radi.
Doduše, radilo se o Rumunjskoj pumpi (za UTB/Fiat motor), koja ima membranu i "pipac" za isključivanje predubrizgavanja.

"Regulatora na M motorima"
Na kaj si točno mislil?
Ovaj regulator s utezima bi trebal biti regulator snage. Ne znam ima li još kakvu funkciju na IMR motorima.

 

[MUHA]

Rado bi i ja znal više. Ak mi je ovaj krivo rekel, onda me zanima kak to zbilja radi.
Doduše, radilo se o Rumunjskoj pumpi (za UTB/Fiat motor), koja ima membranu i "pipac" za isključivanje predubrizgavanja.

Membrana ne služi ničemu jer se u praksi pokazalo da se ništ ne događa ako se skine. Ja skinul prije par godina ujaku i nema razlike.
Pipac može poslužiti i kao čok

Na kaj si točno mislil?

Na ovo kaj si tu napisal.

Varijator faze, odosno "nekaj" kaj povećava kut predubrizgavanja s porastom brzine vrtnje.
To obično imaju motori s direktnim ubrizgavanjem (549), a ne znam koliko koristi bi bilo na motoru s pretkomorom. Oni obično imaju fiksnu fazu.

 

[ZJ]

Ne poznam IMR motor, pa sam pretpostavil da M motor ima fiksnu fazu kak i onaj s linijskom (klipnom) pumpom.
549 sam se videl samo z roto pumpom.
Ne znam sve, ali volim navčiti

 

[NEWHOLLAND]

Membrana ne služi ničemu jer se u praksi pokazalo da se ništ ne događa ako se skine.

Ono okruglo na pumpi?
Neki dan sam skinio sa fiata, kapalo mi gorivo na njoj i nema razlike

 

[TomGun]

Poštovani,
lijepo molim ako netko ili ima za prodati ili zna gdje se može kupiti radionički priručnik za IMT 533/539 da mi javi. Prije mjesec dana sam naručio i platio radionički priručnik jednom liku s Facebook grupe, ali očito sam spušio lovu jer mi isti nije stigao. Lik veli da mu se pošiljka vratila bez ikakvog navedenog razloga a meni treba priručnik.
Hvala

 

[MUHA]

Za 539 imaš na netu za skinuti, za 533 neznam jel ima ali ako imaš kakvih pitanja ja sam na raspolaganju za odgovore,

 

[senpai]

533 i 539 isti priručnik samo razlika u motoru.

 

[MUHA]

Isti da, razlika je samo u motoru i ako motor od 533 na sebi nosi jednostepeno kvačilo u njemu.
Neznam jel kolegi treba ciljano za 533 ili....

 

[Lee Champa]

Ima tu još ohoho razlike! Kompresor, anlaser, dinamo....

 

[TomGun]

Isti da, razlika je samo u motoru i ako motor od 533 na sebi nosi jednostepeno kvačilo u njemu.
Neznam jel kolegi treba ciljano za 533 ili....

Tako je, trebalo bi mi za 533 jer je kvačilo jednostepeno. Zeza me par stvari pa sam mislio kroz zimu malo proučiti. Traktor je 74-to godište...i kaže jedan majstor da bi išao umjesto 533 motora direktno gore 539 motor jer je sve ostalo isto.
Može link od priručnika za 539? Google mi izbaci par linkova na upit ali nigdje mi nema linka za download PDF-a ili slično. Hvala

 

[MUHA]

Imaš ovdje svašta Download – Samostalna zanatska radnja Đorović

Jednostepeno kvačilo je klasika, tu nema kaj zezati. Jednostavnije nego dvostepeno.
Ide 539 motor, samo treba među ploča. A ako ideš na dvostepeno onda odmah u startu odustani od ideje

 

[TomGun]

Ima samo za 540/542 radionički na ovom gore linku - bi bilo što upotrebljivo iz 540/542 za IMT 533? Ne znam imaju li kakvih istih/sličnih dijelova?
Ma tražim i ja po netu pa nikako da iskrsne nešto za 533. Ovaj lik kojemu sam platio je napisao da je radionički priručnik na 240 strana za 533, a za 539 mislim 260 strana. Napisao sam mu poruku da mi pošalje opet, ili bar u PDF-u ali još nikakav odgovor od njega