IMT 539 i 533

[MUHA]

Od kud si, javi se na pp pa da vidimo jel ti mogu pomoči

 

[KR003]

Od kud si, javi se na pp pa da vidimo jel ti mogu pomoči

Konjščina

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

More ti pomoći i pomogel ti bu sigurno😉

 

[MUHA]

da li taj varijator može se staviti na 0? tako da uopče ne radi? tako da pumpa bude fiksna?

Jel ovo tvoje pitanje upučeno meni?

 

[senpai]

upučeno je svima koji znaju.

 

[plus]

Ak hoćeš šaltati u vožnji, glavni uvjet je nožni gas

 

[dado6340]

Ima li tko kojeg bošistu za preporuku

Ima jedan dečko u Samoboru. Meni je nedavno sređivao pumpu od ursusa. Dečko si daje truda i nisam čuo zamjerke za njega. Ima ga i na fejsu.

 

[TomiVG]

Mario iz Samobora, radi kod Puriča, broj u pp ako ti treba

 

[MUHA]

A možda je i Zlatko radil Dadi, isto radi kod Puriča

 

[TomiVG]

Ima jedan dečko u Samoboru. Meni je nedavno sređivao pumpu od ursusa. Dečko si daje truda i nisam čuo zamjerke za njega. Ima ga i na fejsu.

Mario, doma je u bregu negde iznad samobora

 

[ObrisanŽ28]

i ovaj je iz Samobora

 

[MUHA]

da li taj varijator može se staviti na 0? tako da uopče ne radi? tako da pumpa bude fiksna?

upučeno je svima koji znaju.

Vidim da se niko ne prima pa bum ja probal kolko znam ili mislim da znam a kolko neznam bude možda neko drugi nadopunil ili bum ja ispital pa bum ti znal točno reči.
Mislim da bi se dalo ali bi trebalo poštelati fazu da bude fiksna pomoču pločica i zaustaviti rad opruga.

Sama pumpa rastavljena i regulator izgledaju ovak.

 

[ZJ]

Regulator je centrifugalni, a varijator faze hidrualični, upravljan tlakom transfer pumpe (koliko se sjećam od prije 25+-g. kad mi je boš-meštar to objašnjaval).
Imam negdje IPM-ov katalog...pa bi trebalo pogledati. Vjerojatno treba zamijeniti neke dijelove.

 

[MUHA]

Imam negdje IPM-ov katalog...pa bi trebalo pogledati.

Ajde ako ti nije teško pogledaj, baš me zanima.
Usput pogledaj koja je svrha regulatora na M motorima.

 

[ObrisanŽ28]

Moj hladan više nikako ne pali na tu pumpu bez grijača.
A prije palio super morat ću u dogledbo vrijeme kod nekog pametnog reparirati staru.

 

[MUHA]

Možda se u međuvremenu malo i motor umoril pa mu treba topline, da se ne iznenadiš kad mu staru vratiš

 

[ObrisanŽ28]

Ma nije nema od generalke puno palio je super bio.
Sad nikako sad pali ko neki 533 baca bjel dim.
Ljepo sam izgubio novaca na pumpi.

 

[ZJ]

Rado bi i ja znal više. Ak mi je ovaj krivo rekel, onda me zanima kak to zbilja radi.
Doduše, radilo se o Rumunjskoj pumpi (za UTB/Fiat motor), koja ima membranu i "pipac" za isključivanje predubrizgavanja.

"Regulatora na M motorima"
Na kaj si točno mislil?
Ovaj regulator s utezima bi trebal biti regulator snage. Ne znam ima li još kakvu funkciju na IMR motorima.

 

[MUHA]

Rado bi i ja znal više. Ak mi je ovaj krivo rekel, onda me zanima kak to zbilja radi.
Doduše, radilo se o Rumunjskoj pumpi (za UTB/Fiat motor), koja ima membranu i "pipac" za isključivanje predubrizgavanja.

Membrana ne služi ničemu jer se u praksi pokazalo da se ništ ne događa ako se skine. Ja skinul prije par godina ujaku i nema razlike.
Pipac može poslužiti i kao čok

Na kaj si točno mislil?

Na ovo kaj si tu napisal.

Varijator faze, odosno "nekaj" kaj povećava kut predubrizgavanja s porastom brzine vrtnje.
To obično imaju motori s direktnim ubrizgavanjem (549), a ne znam koliko koristi bi bilo na motoru s pretkomorom. Oni obično imaju fiksnu fazu.

 

[ZJ]

Ne poznam IMR motor, pa sam pretpostavil da M motor ima fiksnu fazu kak i onaj s linijskom (klipnom) pumpom.
549 sam se videl samo z roto pumpom.
Ne znam sve, ali volim navčiti