IMT 539 i 533

[H&S]

Moj 549 bez termostata napravio 2000 h , nit troši ulje , niti antifriz, niti baca na iberlauf.....Radi normalno

 

[ROADRUNNER]

Ovaj moj 539 bez kabine nema termostat zadnjih 30 god.
I u tom periodu je izvrtel 6000 rs.
A ukupno ima 8509 rs.
I ne vidim da mu kaj fali.

Zamisli koliko bi izvrtio da ima termostat

 

[Scukaf]

svjetla, volan lijevo desno, pogleda dal je podmazano, zmigavci, stop svjetlo i zaletis se kaj zakocis...mislim da je valjda tak svugde...😁

ja sam jučer otišao u stanicu za teh. pregled. Poslikao ga je i pitao me samo za svjetla i žmigavce (čak nisam niti trubnuo). 130€ manje u novčaniku...

 

[plus]

Ljudi, a zašto imate odbojnost prema normalnom tehničkom pregledu Vaših traktora?

Zašto ne imati ispravne kočnice, volan, svjetla, signalizaciju?

Zašto, zar zbog troška, ako je to jedino razlog, zamislite se sami nad sobom.

To što se po naseljima tehnički pregledi vrše ispred krčmi, sa fotoaparatom je kontra produktivno prvenstveno Vama, onda nama kao ostalim sudionicima u prometu s Vama, na kraju i njima iz stanica za tehnički pregled.

Ljudi "nije u šoldima sve", volite sebe i poštujte druge, svima nam bude bolje.

Ja cijeli svoj radni vijek volim traktore, kombajne, kamione, oni su hranili moju obitelj, a Vi sebi osigurajte "svoj mir".

Moj najbolji prijatelj iz djetinstva je završio u zatvoru, radi sudjelovanja u prometu s tehnički neispravnim traktorom i prikolicom, u prometnoj nesreči sa smrtnim ishodom jedne osobe. Treba li i Vama takvo zlo da se opametite???

 

[H&S]

A zamisli koliko košta generalka motora kada ti zacvika-zatvori termostat, i to skužiš tek kad ti propiša para na kiler....

 

[Ivan KC]

Ljudi, a zašto imate odbojnost prema normalnom tehničkom pregledu Vaših traktora?

Zašto ne imati ispravne kočnice, volan, svjetla, signalizaciju?

Zašto, zar zbog troška, ako je to jedino razlog, zamislite se sami nad sobom.

To što se po naseljima tehnički pregledi vrše ispred krčmi, sa fotoaparatom je kontra produktivno prvenstveno Vama, onda nama kao ostalim sudionicima u prometu s Vama, na kraju i njima iz stanica za tehnički pregled.

Ljudi "nije u šoldima sve", volite sebe i poštujte druge, svima nam bude bolje.

Ja cijeli svoj radni vijek volim traktore, kombajne, kamione, oni su hranili moju obitelj, a Vi sebi osigurajte "svoj mir".

Moj najbolji prijatelj iz djetinstva je završio u zatvoru, radi sudjelovanja u prometu s tehnički neispravnim traktorom i prikolicom, u prometnoj nesreči sa smrtnim ishodom jedne osobe. Treba li i Vama takvo zlo da se opametite???

Ja sa dva svoja Imt-a napravim godišnje 1000 rs.
Od toga su dosta na cesti.
Ako sam i malo normalan, znam da mora biti sve ispravno, ako hocu da toliko rade.
A to mi onda ne mora reci kontrolor na tehnickom i uzeti mi za to, ne male, novce.

Zamisli koliko bi izvrtio da ima termostat

Haha, mislis da bi se vura vrtela brže da mu termostat koci protok vode. 😎

 

[MUHA]

A zamisli koliko košta generalka motora kada ti zacvika-zatvori termostat, i to skužiš tek kad ti propiša para na kiler....

Jeftinija nego za auto. I tam ga izvadi prije zime

Po mojem termostat je korist motoru.
Hladnjak mora biti čist.
Pumpa vode ispravna.
Remen napet.
I naravno, antifriz u sistemu.
Sam sat koji je gore mora raditi točno onak kak radi @llmb0611 koji je problem pregrijavanja riješil jednostavnim ispuhivanjem i ispiranjem hladnjaka i temperaturu spustil za ohoho stupnjeva, dok je prije toga bil na granici kuhanja.
Mora pokazivati razlike kad traktor radi teže poslove, a kad radi lakše. Što znači da je ispravan, to kaj ne pokazuje u stupanj je manje bitno. Onaj ko s tim radi se privikne i zna kakav posel dela i kolko bi u takvom poslu radna temperatura morala biti.
Recimo kod mene na autu je na satu radna temperatura 110. Neki dan sam ga posudil dečkima da dovuku na prikolici jedan auto i nakon par minuta kaj su otišli zovu.
Nešt neštima, tebi auto kuha. Ja pitam na koliko je, veli 110, samo gas, ako ode preko zaustavljaj se.....
Što između ostalog znači da su dečki bili odgovorni prema posuđenom vozilu.

 

[H&S]

To samo rakete moreju bez termostata. Na ostalim tačkama termostati su obavezni, nemojte slučajno...

 

[vlastel]

Makar nije pravo mjesto, ali pričamo o grijanju i pregrijavanju, pitanje za meštre , ali i traktoriste.
Zakej sam na štoreu moral uvijek paziti da ga ne pregrijem, z izvađenim termostatom, a sad na renolu nema šanse za pregrijavanjem, kak ga god ubijam. Bolji i veći kileri ili kaj drugo?

 

[plus]

Ja sa dva svoja Imt-a napravim godišnje 1000 rs.
Od toga su dosta na cesti.
Ako sam i malo normalan, znam da mora biti sve ispravno, ako hocu da toliko rade.
A to mi onda ne mora reci kontrolor na tehnickom i uzeti mi za to, ne male, novce

A zašto to ne bi moralo postojati kad znamo da bi svi prvo prevarili i samoga sebe ako bi mogli. I ovako je totalna neispravnost i nered u prometu, po pitanju traktora i priključaka. (Još ako traktorista ima mobitel i božićnu rasvjetu, bjež te ljudi koliko vas noge nose. A ti sad meni dokaži da to kod nas nije tako, molim te.)

Ja sve manje i manje imam priliku u prometu sretati se s normalnim sudionicima u prometu, koji poznaju pravila, propise i imaju normalnu dozu prometne kulture. Na cestama i našim putevima vlada kaos, neznanje, kršenje svih mogućih propisa, zakona i zabrana, ali čim prijeđu bilo koju granicu susjednih država svi ti prometni sileđije i silovatelji postanu manji od makovog zrna....

Da ne bude samo "gorki pelin", jučer sam naišao iza 2 traktora, s 2 prikolice. Taman razmišljam gdje i kak' da ih zaobiđem, napravim preticanje, pa vidim da se na prikolici upalio lijevi žmigavac, na LED štop lampama, na traktoru isto, na traktoru i prikolici ispred njega isto. Samo sam glasno komentirao da još ima i "normalnih" i dobrih vozača u prometu. Signalizacija im ispravna, na vrijeme su ju upotrijebili i tako jasno najavili svoju radnju koju namjeravaju poduzeti, tako bi to moralo biti, uvijek. 👌🥂👍

 

[H&S]

Jako relativno .....
Eto sad kad pričamo o tome, ajde dajte logično obješnjenje....
Zašto jedan motocikl koji svojom masom gazi i uništava 10 puta manje cestu, u odnosu na radni stroj, kombajn pa i veliki traktor, plaća cestarinu istu kao i ovi koji su daleko teži od njega...

 

[llmb0611]

Ja bez obzira na taj tehnicki, uvijek imam sve ispravno. Zbog sebe i zbog drugih. Za tehnicki nikad nemam skoro nikakve pripreme. Samo malo operem traktor. Cijena mi je prihvatljiva, jer sam imal pizdariju i osiguranje je pokrilo...tako da rjesavam to redovno...
svjetla ,rotacija, štop, lampe.na prikolici, sve mi radi. I uvijek kad npr kopcam.prikolicu ave provjerim da je ok...ne zelim na cestu bez toga....

 

[Viduka OPG]

Kod mene dva traktora imt 539 i 560 registrirani, deutz fahr m922 registriran,moj stav sve suprotno od toga nije uredu i treba kazniti.
Na primjer neki dan me kontakt brava na traktoru počela zafrkavati, drugi dan odmah stavljena nova,samo brzo djelovanje drži stvar pod kontrolom, ako se ostavi da se nakuplja svega pomalo, dolazi do metastaza i velikih problema.

 

[NikolaT55]

Ja također imam takav stav, ako nešto nije ispravno odmah pogledam, zamjenim/popravim, jer jednostavno meni osobno smeta kad nešto ne funkcionira. Probleme treba odmah rješavati, jer gomilanjem istih dolazi do još većih i samim time su i troškovi veći. Upitao me prošle godine na tehničkom, da li je sve ispravno na traktoru, ja ga pogledam i kažem mu, naravno da je sve ispravno, ja traktor održavam cijelu godinu, a ne samo danas za tehnički pregled, uostalom, ako mi ne vjerujete zato ste Vi tu, možete slobodno sve provjeriti, to Vam je posao, a najviše me smeta kad mi majstor kaže, podložna pločica NE treba biti, pa što će ti to, isto tako, rascjepka ili osigurač ne treba biti, feder ne treba, pa stavi drot ili čavao. Jednostavno ne razumijem takva razmišljanja, ako je po katalogu sve od navedenog ja tako i stavim/zamjenim i kod mene to mora biti, možda je samo do mene, ali vjerujem da većina isto razmišlja.

 

[Ivan KC]

Valjda se nebu prehladil, cijeli dan je "pothlađen". 😆
Ali zato pritisak ulja nikad ne pada ispod 2.

 

[plus]

Jedni među nama znaju i funkcioniraju, nek sei još uvijek ne ponašaju "realno", naprosto se glupiraju. Ne mislim se "nikome" ispričavati iza ovog napisa.

Život je "gruba igra".

 

[Ivan KC]

Nemru svi sve znati, ko npr, vi.
Neki "ne znaju" i funkcioniraju, ko npr, ja.

 

[Gojko Buinjac]

Pozz
dali treba biti spojen ampermetar na 533 da bi Dinamo punilo?

 

[ROADRUNNER]

Ne mora. Mora biti spojena pobuda preko kontakta i lampice od 2 do 3 W i akumulator.

 

[plus]

Ne @ROADRUNNER svaki "dinamo generator" ima kao početnu pobudu svoj "remanentni magnetizam". Ampermetri su bili optička idikacija da traktorista zna da se na struji nekaj događa.
Kontrolnu žaruljicu mora imati kao pobudu samo akternator.