IMT 539 i 533

[Ivan KC]

Svaki dan me Imt iznenadi, i to u negativnom smislu..
Od kud bi sad ovo pustalo (rashladna tekucina)


Iz crijeva nije, a ni na spoju, tj na selni, jer sad sam neki dan mjenjal vodenu pumpu i sva crijeva (prosle god kupljena nova) dobro zategnul i nista nije pustalo, ali danas vidim tu mokro (to je ispod bosh pumpe, ali nije nafta vec voda)..

I jel ima ko drugo rjesenje za ovu "razvodnu kutiju", pa nek malo dode prasina ili vlaga odmah ti spojevi se prekidaju i svjetla ne rade..

 

[MUHA]

Ako si siguran da nije na gumenom koljenu koje spaja pumpu vode i koljeno na bloku motora onda je možda na tom gusenom koljenu. Tj na brtvi između bloka i koljena.
E sad, pošto ti ne koristiš antifriz možda (mada sumnjam nije tak bilo zima( .... ma ne, neču o tome ni razmišljati.

Pogledaj iza Boš pumpe da ti nije čep na bloku pojela voda kad antifriz netreba.

 

[Ivan KC]

Na gumenom koljenu nije sigurno, blok nije pukel sigurno, ako se na to misli, jer ovih par dana se temperatura nije spustala ispod 4 stupnja kod nas..
E sad na toj brtvi bi mozda i moglo pustati, a jel se moze to guseno koljeno kak skinuti i zamjeniti ta brtva, jer tu bas bosh pumpa smeta?
A antifriza nema jos unutra, budem ga stavil sad koji dan, a nema ga zato jer mi je ovog ljeta pukao onaj seraf na bloku gdje se pusta voda i sve iscurilo van i od ljutnje ga nisam odmah natocil (antifriz)..

 

[MUHA]

Da bi koljeno skinul, a i čep da zamjeniš treba skinuti Boš pumpu.

 

[Tino]

Ja sam maloprije kupil vodenu i filtere za naftu,niti 300 kuna sve skupa kod gašpara...
Auu kakvu kćer ima ,a mala se još i razumije u djelove :icon_super:

 

[baranjac747]

jel netko zna kolika je dužina lanca kod poluga hidraulike

 

[dado6340]

Pital sam sve starije ljude za taj nastavak za punjenje guma vodom ali kažu da nisu to dobili. Valjda su to trgovci prodavali posebno.

 

[vlč.puknuti]

pa to napraviš za pol vure , samo malo upali lampicu iznad glave
ventil tj ono kaj viri van iz felge a drži se šlaufa je iz dva djela

 

[hodor]

Vrlo moguce da su sklonili te ventile. Vjerojatno su skuzili da bi moglo biti vise stete nego koristi.

 

[zeljko kz]

Pital sam sve starije ljude za taj nastavak za punjenje guma vodom ali kažu da nisu to dobili. Valjda su to trgovci prodavali posebno.

Ja mislim da spadam u te starije večina ih zbacala jer ni su znali čemu služe a da podsjetiš te starije reci da su bili u platnenoj vrečici sa rezervnom dizom i mazalicom kod Zetora 2511i 3511 do 1973 godine .

 

[Zac540]

Ja sam maloprije kupil vodenu i filtere za naftu,niti 300 kuna sve skupa kod gašpara...
Auu kakvu kćer ima ,a mala se još i razumije u djelove :icon_super:

Mala kažeš? Ta mala je starija od mene,a ja stariji od tebe nod): i obadva nas pojede za međuobrok i ispljune:icon_fU: ta ti je dalmatinsko-zagorske krvi. Sad budemo je...i ježa jer smo debelo skrenuli sa teme hi):

 

[Tino]

To ti je janjevka,tak sam čul...nebi joj dal više od 26 let

 

[MrSima14]

Dali je ovo taj ventil?

 

[vlč.puknuti]

pa je , kad se puni vodom skida se dio s ventilom priključka koje izgleda kao i na svakom drugom vozilu odnosno gumi ..kotaču

 

[dado6340]

Ja mislim da spadam u te starije večina ih zbacala jer ni su znali čemu služe a da podsjetiš te starije reci da su bili u platnenoj vrečici sa rezervnom dizom i mazalicom kod Zetora 2511i 3511 do 1973 godine .

Ovaj šta sam ga pital kupil je 2511 1974 god ali njegov brat je kupil 1972 isto 2511. U utorak berem kuruzu kod njega pa ga budem pital. ako bude šta čujemo se na pp da nejdemo ovdje previše off.
Sigurno je dosta njih to i zagubilo jer im nitko nije niti rekao čemu služi a nisam baš od nikog čuo barem u svojoj okolici da je netko punio gume vodom.

 

[stjepan168]

Imam jedno pitanje,dali duzina i to dali je orginalni auspuh na traktoru mogu igrat ulogu u snazi traktora?? snooze):

 

[MUHA]

Malo da, to je sigurno.

 

[Tino]

Gotovo

 

[stjepan168]

Malo da, to je sigurno.

Znaci bolje da je duzi.....mislim cjev.

 

[Gajtan]

Prije dosta vremena sam obecal staviti slike da se vidi tlak ulja na mojem 533.


Evo, ovak je tlak ulja dok je motor potpuno hladan na leru:



Ovak je dok je na leru na toplao:



A ovak je na nekih 2000 i nešto okretaja na toplo:



Motor je na nekih 60 stupnjeva jer ga jednostavno nemrem jace zagrijati po ovim temperaturama vani, ali i kad se ugrije skroz pritisak nije puno niži od ovoga. Padnje još za jednu ovu malu crticu na vuri.

Treba napomenuti i to da je meni ler gas takav da mi kazaljka na vuri od obrtaja pada do stupica. Znaci minimalni ler, kaj se i vidi na slikamam.