IMT 539 i 533

[bobe]

Amire odi na temu IMT 540 strana 28, tamo je MUHA sve detaljno objasnio.
Felixx nije problem u listićima.

 

[AMIR1]

Samo još jel se taj razmak mjeri od jedne do druge matice ili ?

 

[bobe]

Od glave šarafa do frikcione ploče. Matica je za kontru.

 

[MUHA]

Kod mene onaj saraf sto steze(cini mi se kljuc 19) nemoze da stegne dovoljno onu osovinu i tu mi nastaje problem znaci ja nategnem sve to lijepo i stegnem kolko mogu al cim ga optereti ono se vrati na isti polozaj kao prije. A morat cu rasklopit to i malo pregledat osovinu mozda malo i darnut elektrodom da malo dobije gruboce da ima za sta da zapne.

Kaj ti je, vi iz BiH bi samo švasali, ali Savo i brusilicu spominje .....
Skini pedalu i pusti kroz onaj prorez tanku šajbu da možeš jače stisnuti jer ako zavariš imačeš neki drugi put problem.

@ Amir, ovdje ti sve piše, samo klikneš na link http://poljoprivredni-forum.com/showpost.php?p=1090745&postcount=273

 

[AMIR1]

Umene je čini mise kad sam skino korpu lamela hidraulična ilala lufta (hodala tamo vamo) al opet nisam siguran 100%. Pa ću sutra opet je sklopit pa vidjeti. A jel ima veze što one tri poluge sto budu na pogonskom disku imaju malo lufta. Oni klini sto je drže kad sam ih izbijo malo su i savijeni a i one tri polugice imaju lufta u strane. Pa jel ima to kakve veze bil to trabo zamjniti ili šta već ???

 

[MUHA]

Lamela i mora imati lufta kad je otpuštena (a takva je bila kad si korpu skinul) nače neb odvajala.

Mjenjaj te bolcne ako su savnuti, obavezno mjenjaj.

 

[AMIR1]

OK to sam skontao. A jel neko znao koje su glave motora naj bolje. Ove iz srbije su skupe jbg, a ove indijske me mute ima ih nepiše na njima ništa, a ima ih i što piše "SIKCO" pa sad kakve su one. Jel ih ima više vrsta iz Indije il šta već pa jel ima neko da znao koje su dobre ?

Evo pogledajte kakva je ta "SIKCO"

http://www.pik.ba/artikal/12173395/glava-motora-za-imt-533-539-542-540/

 

[MUHA]

Najbolja glava motora ti je rabljena, ako je ispravna.

 

[lisnik]

Problem je ako sistem odvajanja dobije previse lufta i capna se spusti prema lameli. Tad capna prilikom odvajanja nasloni na dio korpe oznacen na slici. U tom slucaju nema odvajanja drugog stepena.Mozes stelati na papuci koliko hoces al drugi stepen neces imati.. Drugi problem je ako su vijci na capnama previse uvrnuti tad zapinju za nitne na kardanskoj lameli.Tragovi zapinjanja vijaka za lamelu se vide na drugoj slici..

 

[AMIR1]

@Lisnik
Jel to bude do ovih opruga pa capne grebu po lameli. il nešto drugo. Jel se capne mogu kupit same da nemoram mjenjat cijelu korpu ?

Najbolja glava motora ti je rabljena, ako je ispravna.

A jel znaš nešto oko ovih Indijskih? Meni se čini da je bolja ova sto ima udareno ime na sebi.Al opet pitam vas, Cijena ove indijske u Bijeljini je 280 KM, pa jel vrijedi je kupit, stara mi je pukla glava. Pa mi je sad potrebna pomoc.


Samo mogu :mur: .

 

[MUHA]

Indijska je bolja od SMR glave koju radi privatnik jer oriđiđi više nema, samo rabljeno. Barem su takva moja iskustva.
Pazi da ti takvu ne uvale, ima gore otisnut logo sa linka.
http://livenje-solarevic.rs/sr/content/traktorski-program

 

[AMIR1]

Znaci indijske su bolje od tih SMR. A i ovih indijskih ima više vrsta izgleda.

 

[MUHA]

Problem je ako sistem odvajanja dobije previse lufta i capna se spusti prema lameli. Tad capna prilikom odvajanja nasloni na dio korpe oznacen na slici. U tom slucaju nema odvajanja drugog stepena.Mozes stelati na papuci koliko hoces al drugi stepen neces imati...

Kad se to dogodi onda se ovo dogodi
i još ako se sa štelanjem pretjera puca poklopac devil):

 

[nimrennermin]

Zašto neodeš do Rakića, tebi bar nije daleko, vidiš imali polovnu ako ima dogovoriš da ćeš je ispitati ako nebude ispravna vratiš. Tako sam ja uradio na Zetoru, fala bogu bila ispravna a duplo jevtinija.

 

[lisnik]

Tacno tako Muha.Samo taj strucnjak na slici je imao dosta tesku nogu.

 

[AMIR1]

Zašto neodeš do Rakića, tebi bar nije daleko, vidiš imali polovnu ako ima dogovoriš da ćeš je ispitati ako nebude ispravna vratiš. Tako sam ja uradio na Zetoru, fala bogu bila ispravna a duplo jevtinija.

Narucio danas glavu u Šamcu 280 KM Indijska je ona SIKCO, pa ćemo vidjeti kakva je. Na koridoru su po 340 KM prazne glave, iste ovakve indijske samo sto nemaju nasebi ovo SIKCO da piše. A kolko si ti platio glavu polovnu u Rakića?

 

[MUHA]

Tacno tako Muha.Samo taj strucnjak na slici je imao dosta tesku nogu.

Bila je več varena, vidi se na slici, a iskočil je bolcnič jer ga medvedi nisu pravilno okrenuli... da su barem rascjepku stavili nego čeličnu žicu da bude čvršče devil):
Isto tak se lijepo vidi kak su šarafi poglodali zakovice lamele drugog stepena, ono o čemu si ti pričal.

 

[nimrennermin]

Narucio danas glavu u Šamcu 280 KM Indijska je ona SIKCO, pa ćemo vidjeti kakva je. Na koridoru su po 340 KM prazne glave, iste ovakve indijske samo sto nemaju nasebi ovo SIKCO da piše. A kolko si ti platio glavu polovnu u Rakića?

Kod Zetora svski klip ima svoju glavu. jednu sam platio 100 km. al orginal.

 

[FeLiXxX]

Otac je u proljece kupovo za 539 glavu indisku ja mislim 280 KM s ventilima i sta treba. Za sad je odradila nekih 200 sati nema znaka zamora osim sto pusta ulje pored dihtunga a mislim da nisu lijepo stegli kad su sastavljali a nema kilo kljuc da pretegnem opet malo i provjerim ( u krajnjem slucaju je kriv vlok motora) Inace ima sigurno oko 6000 rs jednom promjenjeni klipovi i karike zbog ratnog raznoraznog goriva i danas zbog ne rijesenih imovinsko pravnih odnosa u dosta losem stanju. Odrazava se samo da ide doh):

 

[Dongfeng]

Mislis 6000 rs