IMT 539 i 533

[ZJ]

Pa on je bogec sam po sebi, a kamoli bez špere. Jasno, kad je nemaš, ni netrebaš ju, ali ak se navčiš na pravom traktoru na nju, onda se bez nje nemre.

 

[vlč.puknuti]

da je on trebal šperu imal bi ju ..tko je probal taj zna

 

[ZJ]

Je, zato svi imaju poderanu levu brenzu.
Rekel je davno jedan pokojni...Ferguson ni traktor. Najbolši je Ursus (veliki) na svetu i bližoj okolici :

Jel' tak Željko?

 

[zeljko kz]

Je rekel kad je kupil 560 to mu bil jedini IMT . No na 533 se ne isplati ugradnja špere (preskupo) . A ako bi bilo neophodno bolje staviti lance na pogonske kotače , odlične su i kanđe ali šteta uništiti traktor .

 

[NEWHOLLAND]

Ako ne ores i ne ides u sumu stvarno nije neophodna.

 

[zeljko kz]

I ako ne kosiš i ako ne voziš prikolicu i ako ne omataš bale i ako neideš preko grabe i ako ??? I onda kaj će ti traktor :icon_weed:

 

[Zoki ticić]

Još da mu je netko odgovorio na pitanje bi čovjek sam procijenio dali mu se isplati.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[ZJ]

Isplati mu se nabaviti zadnji kraj od nekoga sa šperom, ili bar rabljene unutarnje dijelove. Bojim se da bi novi koštali više neg' kaj traktor vrijedi.

 

[zeljko kz]

Isplatilo bi se ako bi na postoječoj poluosovini napravil kronere napravil flanđu i pripasal naravno ako ima sa čime i zna svakome se nekaj isplati ali ako mora platiti punu cijenu onda mu se ne isplati . Rabljeno se teško isplati jer je to ona lošija špera sa bolcnama.

 

[Zoki ticić]

Znači treba mu druga truba, poluosovina, zupčanik blokade ili kandža i drugo srce difa?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zeljko kz]

Točno i puno sreče da bude pasalo i radilo .

 

[mane]

Već sam napisal da mu je jednostavnije i vjerojatno najjeftinije uzet kompl. zadnji kraj( bez getribe) od 539 i to samo prišerafit na postojeće.

Poslano sa mog D6503 koristeći Tapatalk

 

[samko]

A kaj je to špera? Ozbiljno!

 

[oficir]

To je blokada diferencijala.
Znači traktori nemaju oba zadnja kotača blokirana,nego uvijek vrti onaj kojemu je lakše da bi se moglo skretati.
A kad stisneš šperu oba kotača se vrte jednako.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[wd40]

Daj mi molim te reci kaj radiš s tim traktorom da ti je špera potrebna do te mjere da bi išel delat taj suludi poduhvat? S ujakovim 533 sam radil 20ak godina(i sad ponekad radim) i koristil sam šperu možda dva - tri puta i to dok sam bil klinac pa više iz neke fore. A moj ni nema špere, i u ovih nekoliko godina nisam niti bil u situaciji da bi mi trebala.

Radim na usponima i do 40% i kad spustas prikolicu po mokrini pa kad dobije skije i jedan tocak dobije kontra obrtaj pitao bi te za sta treba..

Bio sam odsutan ova 2-3 dana pa nisam nista odgovarao...
Znam da bi bilo najlakse naci zadnji kraj od 539 ali gdje ga naci?
ja sam u okolini Sarajeva i pratim stalno oglase ali slabo sta mogu naci... Zato pitam sta sve treba, da nabavljam dio po dio pa da to nekad odradim...

 

[Gajtan]

Usponima i do 40%??? clap): Pa za tebe je cika spasoje mala beba. A ako te prikolica krene gurati po takvoj strmini(40%) ne bu ti pomogla ni špera, ni dupla vuca a ni gusjenice....

 

[mali]

Bolje nabavi utege u zadnje kotače

 

[Zoki ticić]

Ili zračne kočnice na prikolici i solidne gume traktoru.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[wd40]

Nisu to usponi bukvalno po 40% da ne pretjerujemo.. Ali ima mjesta gdje je stvarno opasno spustiti se, a radio sam i sa 539 i znam da mu ta blokada mozda vise znaci niz brdo nego uz.. Inace gdje ne izadje bez blokade tesko da mu i ona pomogne (tu se slazem sa tobom). Ali nekad kad ides niz brdo pa ima 10-15 metara velike strmine dosta znaci da ga ne pogura

 

[oficir]

533 Je puno toga opasno za spustit ili izvuč.
A pogotovo bez špere i dobrih ripni na zadnjim gumama.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk