IMT 539 i 533

[lisnik]

Nisam ni objasnjavao radi tebe vec radi vecine forumasa koji neznaju najbolje postupak montaze i greske pri montazi.

 

[ljupko9]

E ovako
Imam jedan problem sa imt 539
Kad je hladan tesko pali i dimi puno dok pali
A na leru dok radi puskara plavi dim, inace dok pali crni dim.
Ne znam sta je u pitanju
Kad je hladan i hladnije vrijeme pali tesko i dimi

 

[zan539]

Imam i ja jedan problem sa 539,odnosno boš pumpom, negdje iza boš pumpe ponekad curi nafta pa me zanima kaj se može napravit oko toga. Lp

 

[mali]

E ovako
Imam jedan problem sa imt 539
Kad je hladan tesko pali i dimi puno dok pali
A na leru dok radi puskara plavi dim, inace dok pali crni dim.
Ne znam sta je u pitanju
Kad je hladan i hladnije vrijeme pali tesko i dimi

Jel troši ulja , kakva je kompresija možda te muči pumpa dizne , a mogu i ventili na glavi.
Puno je toga a možda je i zrel za generalku.
Obično pomogne uređivanje glave ventila.

 

[samko]

Ja sam imao takav problem. Sklop motora je bio istrošen a sve ostalo raštelano. Na jednom klipu je čak pukla kompresijska karika i napravila ogromne rupe po klipu. Izvuko sam se na koju godinu što sam predihtao, ubacio nove ležajeve, klipove i obnovio sve vezano za dovod goriva.

 

[dullknife]

Da li je lakše motati volan ako je guma sa ripnama kao stražnja ili je lakše s onom kaj ima vodeću liniju iliti grbu. Pitanje vrijedi i za oranje.

 

[Zoki ticić]

Lakše bi trebalo biti sa onom što ima središnju liniju i takve imam i ja ali imam i hidraulični volan.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Bučo]

Bolje su one kaj imaju vodecu liniju ko tri crte lakse motat i ako je dobra guma u oranju je super rinjace na manjem gasu tresu i vole se bocno poskliznut bar u mojem slucaju jer imo sam jedne i druge sad su dosle nove s tri crte!!

 

[EMIR]

Kod mene na 533 poluga kocnice stoji ovako

Kad bi postavio u donju rupu dali bi dobio bolju kocnicu zbog duzine poluge.

 

[ZJ]

Dobil bi kraći hod pedale, ali i puno tvrđu pedalu. Dakle, lošije bi kočil neg' sad.

 

[StricVujc]

Dragi kolege, nisam vam se dugo ništ javljal, a to je zato jer vas nisam niti ništ trebal.
Sad se srdim oko nečega, pa ajd da to podijelim i s drugima. Na traktoru me počel izgleda automat anlasera zaebavati... kad okrenem ključ klikne i skoči ampermetar i ne okrene, tak moram ponekad i puno put klikati dok ne zavergla, a to je bojim se štetno za akumulator. Probal sam i u takvim slučajevima kucati s viljuškastim ključom po anlaseru i automatu ali nije pomoglo. Kak je to model automata koji se neda rastaviti da se očiste kontakti sve me strah da bude trebalo novoga kupovati. Imate li kakve prijedloge kaj kupiti i za koliko penez?? :icon_confused:

 

[MUHA]

Jeeee, to je zato kaj si s viličastim, možda bi okasti pomogel :icon_wink:
Sam Bog pa nije ništ trebalo popravljati do sad.

Jel direkno (kad spojiš na automatu ona dva ključ 17) vrti? Ako vrti onda valjda šteka automat.
Mislim da je Iskra dobar odabir ako ih još ima.

 

[zeljko kz]

Ima Iskra ali Turska proizvodi .

 

[Gringo]

Ne radi mi truba na IMT 539 de luxe. Jel ima tu kakav osigurač za zamjeniti, kako pronači kvar?

 

[Fendt939]

Kako znati da su dizne u banani?

533 mi dimi bijelkasto plavi dim, tesko pali i na drugu diznu baca malo goriva kad se ugrije...

 

[MUHA]

Provjerom na aparatu, od oka i na uho se to nekad radilo.

 

[ljupko9]

Jel troši ulja , kakva je kompresija možda te muči pumpa dizne , a mogu i ventili na glavi.
Puno je toga a možda je i zrel za generalku.
Obično pomogne uređivanje glave ventila.

Ulje ne trosi, ne duva na odusku... Mozda mi je filter od zraka zacepljen i bio je prljav ali onaj gornji ne mogu da skinem. Je li imao ko iskusta sa tim?

 

[MUHA]

Samo dobro operi vodom pod tlakom taj gornji dio ali prije pošpricaj nekim sredstvom za odmaščivanje. Po potrebi ponovi postupak.

 

[ljupko9]

Znaci da skinem ono kuciste skroz i da uradim tako, sacekam da se osusi i vratim na traktor?

 

[MUHA]

Upravo tako, pa buš videl jel kaj bolje.