IMT 539 i 533

[ivanz]

I koliko si ulozio u njega, a koliko ti je posla napravio....a mnogi ovdje si nemogu ni zamisliti sijanje 100 jutara sa fergusonom

 

[Ivan KC]

Decki, kome ne valja imt nek ga ne vozi..
Ja s dva 539 radim 500 rs godisnje i jedina zamjerka koju ja imam kod njih je kapanje ulja na zvonu, a ove zime budem probal to rijesiti pa makar ih i par puta kalali na pola..

A jedino za sto bi mi trebao veci traktor je odoravanje od mede, jer biseri odoravaju po pola metra duboko i tu ja imam onda problema..

Evo zadnjih par dana "zivim" u 539, bere se kukuruz i traktor samo ide, moral bi promjeniti ulje drugi puta ove godine u motoru, mjenjano u proljece..

 

[Ekonomist]

Svaka čast tebi ne IMT-u.

Sent from my XT1092 using Tapatalk

 

[sosta]

Ja bi si ivane na tvom mjestu prvo promijenio ležajeve na dnu rukavaca i pikse,sve 4 krajnika i promijenio ulhe u kučištu volana.
Pa onda tako malo radio i ako stvarno nejde dobro onda raskapat kučište puža.
A krajnici oni bez mazalice ne vrijede pišljivoga boba.

Koliko bi otprilike takav zahvat koštao, tj. kolko dijelovi a kolko ruke? Volan mi isto ima dosta lufta, pa su počeli prigovarati kod registracije.

 

[MrSima14]

Ja bi si ivane na tvom mjestu prvo promijenio ležajeve na dnu rukavaca i pikse,sve 4 krajnika i promijenio ulhe u kučištu volana.
Pa onda tako malo radio i ako stvarno nejde dobro onda raskapat kučište puža.
A krajnici oni bez mazalice ne vrijede pišljivoga boba.


Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

Danas ide novo kućište i sve novo unutra. Kućište bi moglo i staro ostati, ali otišao mi jedan šaraf što drži poklopac s lijeve strane i dosta je šaraf razglodao rupu tako da se ne može novi navoj narezati. Dok se sastavi vidjet ću kakav je na volanu.

 

[ivanz]

Novi navoj nije problem odraditi sa setom za reparaciju navoja, koliko te to sve kosta??

 

[MrSima14]

Šaraf je napravio dosta veću rupu u kućištu jer je to tako dosta dugo išlo. 1200kn.

 

[oficir]

Znači sve da se promijeni bez diranja kučišta puža bi trebalo biti oko 1000-1200kn,ali tu je uračunate kugle rukavaca koji drže one uporne štange da prednja osovina nejde napred nazad.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[oficir]

Koliko bi otprilike takav zahvat koštao, tj. kolko dijelovi a kolko ruke? Volan mi isto ima dosta lufta, pa su počeli prigovarati kod registracije.

Prvo moraš vidjeti koliko lufta ima i gdje na kojim dijelovima upravljačkog mehanizma,pa prema tome promijeniti istrošene dijelove.
Ja bi na tvom mjestu digao malo od zemlje prednje kotače i rukama cimao kotače u svim smjerovima i gledao di ima lufta točno i koliko.
Nakon toga cimao volan na sitno lijevo-desno i gledao di se još pokazuju luftovi ili ti prazni hod.

Poslano sa mog G630-U20 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Cimanje volana ima smisla kad su kotači dole, a ne u zraku jer onda se luftovi sakriju.
A i luft rukavaca ili prednjeg trapa se vidi bez dizanja, dovoljno je malo pajser prošetati ili dobro sklimati za kotač.

Za popravak volana i prednjeg trapa se može skupiti i više od dve hiljadarke kuna ako je u lošem stanju.

 

[MrSima14]

Ja sam svoj volan riješio, traktor je lakši na volanu, ali mišljenja sam da bi to moglo biti i lakše. Lufta nema.

Na koliko pumpate prednje gume?

 

[gogo]

Imam problem na 539...
Danas mijenjao neke lajtunge goriva i filtere,i sad mi se pojavilo curenje antifriza,curi iza dekla koji drži 6 malih šarafa,deklin se nalazi na bloku ispod glave, nasuprot akumulatora. Jedan od tih 6 šarafa je držao limić koji je držao metalni lajtung od goriva,otšarafio sam taj šarafić i kasnije vratio na mjesto,ali tu sad curi.
Jel ne gine raskapanje?

 

[vlč.puknuti]

ja 2.5 ..ali mi nitko ne vjeruje

 

[MUHA]

@ gogo Ispusti antifriz, malo poperi i ostavi da se posuši pa šaraf pod silikoniraj i zašarafi ili izvadi šaraf pa ga podmotaj teflonom i nazad zašarafi.
To je na svim Rakovićinim motorima greška. Sve rupe su bušene skroz i zato su tak masni.

 

[zeljko kz]

Prednje 2,5 zadnje 1,5 tak negdje i piše .

 

[gogo]

@ gogo Ispusti antifriz, malo poperi i ostavi da se posuši pa šaraf pod silikoniraj i zašarafi ili izvadi šaraf pa ga podmotaj teflonom i nazad zašarafi.
To je na svim Rakovićinim motorima greška. Sve rupe su bušene skroz i zato su tak masni.

Palo mi je na pamet da rupa ide prek,ali sam mislil da nitko nije tako blesav da to napravi! devil):
Zanimljivo je da nije curkom teklo kad sam izvadil šaraf,nego onak suzi,vjerojatno je neko smeće s druge stane... Budem probal s teflonom,baš ga imam pri ruci,hvala ti!
I da,znam da se već pisalo o tome,ali kak da ga najbrže odzračim?

 

[MUHA]

Ako je čep dobar možda je pod tlak držal.

Koja je pumpa, roto ili klipna?

 

[MrSima14]

Moje su trenutno na 2, budem ih onda još dopumpao,

 

[MUHA]

@ sima, ono kučište se moglo i zavariti pa ponovno navoj narezati ali sad je gotovo.
Kak god, nemoj ga hititi, radije ga pripremi za neki drugi put jer ova nova su sva šupljikava.

 

[gogo]

MUHA-da,stvarno,moglo bi biti... Rotaciona je...