IMT 539 i 533

[Viduka OPG]

Pritisak ulja bi trebao biti pri nekom srednjem gasu 4bara,a kad se u ugrije nikako ispod3-3,5bara,dok na ler gasu sve ispod 1bar je loše, moj drži tu negdje 1,5 na ler gasu, a u višesatnom frezanju zna bit i tik iznad donjeg crvenog polja.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Moj je oko 3 mislim. Znači još je ok motor.

 

[Fendt939]

A ja sam ih vidio par sa pritiskom 0 pod punim gasom...pa još rade

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Rade, al to je onda baš ubijanje motora, zadnji dašak snage mu se vadi.

 

[RosZd]

Ekipa još jednom hvala, upravo sam se popodne malo provozao... što se tiće tlaka ulja on je čim se motor upali 5 bara i na leru, kad ga vozim na 1600-1700 okretaja također zub manje od 5 ali nakon vožnje od nekih pola sata ili više kad ga stavim u ler tlak se spusti na 2,5 i tako stoji (ulje Ina Super 5 15w40). Ovi režimi u brodu su drukčiji od režima kod traktora, jer brodska kopča (mjenjač) ima samo jednu brzinu naprijed redukcija je 1,92:1 a opterećenje je propeler umjesto pluga.... mislim da je kod broda manje opterećenje iako je to težina nekih 3,5 tone.

 

[MUHA]

Vjerojatno onu vožnju brodom želiš više od mene 🚣‍♂️🚤

A da, to se ne propušta kad se ukaže prilika

@MUHA daj čoveku sliku pokaži, znam da imaš na kaj se toči a na kaj ide van ulje😉
I da da pitam na kolko bara bi trebal biti pritisak ulja?

Imam na kompu, ako bu trebalo bum ju potražil.
Pritisak ulja, kad je na leru vruč motor na 0.5 to je još dobro.

 

[haris]

Pozdrav društvo, krenuo sam da riješim luft u volanu na imt 539, kupio vreteno, puž, čahure i semeringe, takođe cu zamjeniti i piksne na rukavcima.
Imam problem s čahurama volana trenutno.
Da li moraju ići na neku tokarsku obradu jer nema šanse da ih ubacim, čahure su slične kao i orginalne samo su deblje, imaju kanaliće unutar i razrezane su uzduž ?
Pretrazivao sam po forumu ali nisam mogao naći adekvatan odgovor

 

[Lee Champa]

Ako su original za to, onda se moraju dati uprešati!
Inače 539 imaju neku grešku u getribi volana. Niti jedan nije bez lufta na desnom kotaču!

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Danas malčiral i osjetim nekaj u zubima slatkoga, onak ko maglica, pogledam na motor kroz kabinu i evo ti vraga, črevo od vode puklo, tj vodene pumpe kaj ide sa kilera na vodenu pumpu, odma kupil novoga i zmontiral. I sad samo gas. 😊🛠️⚙️👌

 

[sttipa]

I ja sam u kvar pao al neznam jos koliki...☹☹

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kaj bilo?

 

[sttipa]

Puklo culo se kvrc iz stupa volana i ostao bez mogucnosti upravljanja...🤔🤔

 

[Morkec]

Imam imt 539. Kada okrenem kljuc cuje se samo skljocanje. Akumulator je pun. Traktor sam naslijedio pa ne znam mnogo. Sta bi moglo bit u kvaru?

 

[Viduka OPG]

Lupi malo po automatu anasera s desne strane kad gledaš s vozačkog sjedišta.

 

[Lee Champa]

Provjeri kreme na akumulatoru o anlaseru. Kratko spoji one debele bakrene navoje na anlaseru, traktor bi trebao upaliti. Pazi da nije u brzini. Ako normalno pokrene motor problem je u releju anlasera. Može se kupiti samo on ili ga skini, raskopaj i izturpijaj kontakte.

 

[LAKI]

Valjda automat a ne relej

 

[Lee Champa]

Paaaaa to je relej! Špula, kontakti......

 

[Morkec]

Hvala, probacu sutra

 

[MUHA]

Kratko spoji one debele bakrene navoje na anlaseru

Nemoj navoje tako ti svega. Nakon iskrenja više ih nebude....

Probaj na opisani način ali spajaj matice kratko.
Ako ni onda ne vrti problem su četkice.

 

[Lee Champa]

Ok ! Ne na navoje!
A si vidio ovo: IMT 542