IMT 539 i 533

[lijeskakc]

Možda je i lamela prekruta i nije ravna. I meni se to isto dešavalo, a lamela je bila malo potrošena. Zamjenjena je onom makedonskom Ruen i od onda je sve ok.

 

[sanjar]

Ja imam kupljenu Krone korpu prije god dana, samo nisam kupio lamelu novu za nju, znači da i to uzmem i namontiram sve pa ćemo vidjeti..

 

[senpai]

Sa tim nije nikada bilo problema, ali nije isključeno. Traktor ima 8 000 sati, a zadnjih 3 000 baš nije štedit, za ovih prvih 5 000 sam bio malen pa se ne sećam.. Jednom mi je ujak jedan spomenuo da treba one listiće metalne što služe kao distanceri izbaciti ili tako nešto. Sad ne znam imal to ikakve veze.

dali misliš limiče ispod korpe ili kod poluosovine na onoj kao okruglom kučištu di se nalazi ležaj?
ako su ovi na poluosovini to jednostavno provjeriš. kada je traktor na ravnom otpuštena ručna i u leru onda zadnji kotač protreseš unutra van. ako čuješ i osetiš luft onda izbaciš jedan limić i probaš ponovo.

 

[mic_hael7187]

imam problem na imt 539: i ako nisam stisno kočnicu zrak mi ide na ppt spojnicu za zračne kočnice na prikolici

 

[nedimN]

I mora da ide kad nije stisnuta kočnica. To je jednokruzni sistem i kompresor stalno druka vazduh u bocu na prikolici ,kad stisnes kocnicu prestane ici vazduh u bocu i tada rasporedni ventil na prikolici reaguje i salje vazduh iz boce na kocioni cilindar. Eto valjda sad bolje razumijes 🙂

 

[ZJ]

Kad kočnica nije stisnuta, zrak mora biti pod tlakom.
Izgleda da ti ne valja spojnica. Neki traktori su imali kuglastu slavinu ispred spojnice

 

[mic_hael7187]

mislim da mi nije u redu kočioni ventil, može li se on rastavit

iza spojnice imam jednu slavinu koja je zablokirala pa sam naručio novu

 

[HelloWorld]

Imam problem sa strujom na IMT 539.

Kad je traktor ugašen:
Ako je upaljeno kratko svjetlo i žmigavac, kratko svjetlo pocne blicati, a kontrolna lampica isto blica. Isto je i sa dugim svjetlima.

Kad je traktor upaljen:
Kad se traktor upali kontrolna lampica se normalno ugasi, ali kad se uključe svjetla i žmigavac opet i svjetla i kontrolna lampica pocnu blicati.

U čemu bi mogao biti problem?

 

[ZGseljak]

Provijeri masu, dotenuti spojeve, ili provijeri da nisu korodirali spojevi

 

[ROADRUNNER]

Pitanje, zašto mi traktor trza kada se pušta lagano kvačilo, a najviše je izraženo kada je opterećen. To je tako već par godina, kvačilo je radjeno dva puta ali problem je ostajao isti.

Kosaru kad si kupio novu, trebao si podesiti.Ako imas duplo kvacilo, treba podesiti i prvi i drugi stupanj.
Prvi stupanj su capice na koje nalijeze potisni lezaj. Sarafi na njima moraju biti a istoj visini od kosare. Ako nisu poravnati, dolazi do trzanja papuce kvacila i zatrzavanja kod kretanja traktora.

Drugi stupanj su vijci na obodu kosare koji moraju imati 1.5mm lufta od potisne ploce.
Kada to podesis, nema zatrzavanja, ali pod uvjetom da je kosara ispravna....nije savinuta ili ostecena...

Prije zamjene lamela, kosaru moras stegnuti sa 6mm sarafima duljine mislim 85mm da se ne rastepe kad ju skidas sa zamasnjaka.

 

[mic_hael7187]

može li se rastavit kocioni ventil od imt 539

Imam problem sa strujom na IMT 539.

Kad je traktor ugašen:
Ako je upaljeno kratko svjetlo i žmigavac, kratko svjetlo pocne blicati, a kontrolna lampica isto blica. Isto je i sa dugim svjetlima.

Kad je traktor upaljen:
Kad se traktor upali kontrolna lampica se normalno ugasi, ali kad se uključe svjetla i žmigavac opet i svjetla i kontrolna lampica pocnu blicati.

U čemu bi mogao biti problem?

U pitanju je pogrešno spojena instalacija i ja sam imao taj problem provjeri onaj spoj kablova ispod sica

 

[mic_hael7187]

Imam problem sa imt-om 539
kada priključim prikolicu na traktor i krenem kipivat prikolica se malo digne i stane.

 

[Lee Champa]

Nemaš ulja!
Neispravna pumpa,
neispravni kojekakvi ventili

 

[mic_hael7187]

Nemaš ulja!
Neispravna pumpa,
neispravni kojekakvi ventili

ulja ima,pumpa ispravna jedino ventili

 

[ZGseljak]

Danas kupil novu kontakt bravu, ali nepotrebno. Stvar je bila u žici od napajanja, koja se rascufala i radila košmar po bravi. Žica odrezana, stavljen novi tuljac i ko novo. Sad bum imal bravu u rezervi.

 

[mic_hael7187]

Koliko sam shvatio tebi je brava izgorila

I u čemu je problem

 

[NikolaT55]

Igrom slučaja završio danas kod daljneg susjeda, da ne odugovlačim. IMT 539, 1986. godište, original prve gume, 1319 radnih sati, cijena 4200e. To je sve što znam, ne razumijem se previše u IMT, pa nema razloga da nekome solim pamet. Ako ima zainteresiranih za kupnju mogu mi se javiti u poruke, da mogu dogovoriti daljnu suradnju. Unaprijed zahvaljujem.

 

[ZGseljak]

Koliko sam shvatio tebi je brava izgorila

I u čemu je problem

Nije izgorila, na kraju je stara brava ispravna. Ali licne koje su virile iz žice su se spajale direkt na ostale kontakte, pa mi je na poziciji 0 svijetlilo pozicijsko svijetlo

 

[mic_hael7187]

Nije izgorila, na kraju je stara brava ispravna. Ali licne koje su virile iz žice su se spajale direkt na ostale kontakte, pa mi je na poziciji 0 svijetlilo pozicijsko svijetlo

aha ok

 

[cvajko997]

Filter goriva na IMT 533, sličan kao sa slike. Za moju donju čašicu treba malo veća brtva jer je nova koja se dobije sa filterom premalog vanjskog promjera. Jel to je tako ili bi ja trebao drugu čašicu kupit? Slika je samo da se zna o čemu pričam, donja čašica je u pitanju. Staklena sa slike. Pitam zato jer mi slini gorivo, a skupo je.