IMT 539 i 533

[plus]

Ja dalje ovo pratim tek sutra u jutro pod kavom sad je utakmica 🙂

 

[mario1511]

Teško pali ,lampica svijetli stalno ali malo slabije kad se upali..a ampetmetar ni u minis ni u plus
Čak i kad ga upalim pokazuje mi kada mjerim multimetrim 12.5 tek kada dodam gas do kraja puni al skroz malo..
Znam da je teško al ne znam odakle bi krenuo😅

Ja dalje ovo pratim tek sutra u jutro pod kavom sad je utakmica 🙂

Onda nastavljamo sutra jer i ja gledam🙂

debela s alternatora mora na ampermetar i na bravicu , ne smije na anlaser ..na anlaser ide drugi kraj ampermetra .

Govorimo anlaser mislimo na mjesto gdje se spaja debeli plus pol od akumulatora

Očigledno da ni jedna žica nije na svom mjestu pa ću morati od nule pa ako moguće što bolje objasniti početnik sam u ovome😂

 

[vlč.puknuti]

debela žica s alternatora mora ravno na ampermetar ,
ta ista žica s ampermetra na kontakt bravicu .
drugi pol od amprmetra mora na plus pol akumulatora ,ali preko osigurača , to je prvi osigurač u prvom redu , druga strana tog osigurača ide na plus pol (obično je spojena na anlaser ispod vijka ključ 17 gdje je i debela žica koja ide na plus klemu akumulatora ) .

 

[mario1511]

E sad koja žica ide na L+ a koja na B+

 

[vlč.puknuti]

Ako krivo spojiš Li B ampermetar bude pokazivao suprotno ali bude pokazivao znači da su sve druge žice dobro spojene.
Ako je kontra spojen kad upališ svijetla ampermetar bude išao u plus stranu (traktor ugašen).zamjeniš Li B.

Noje mi jasno zašto se bilo tko muci a ampermetrom .Totalno nebitna vurica na traktoru.

 

[cvajko997]

@mario1511 imaš cijelu temu o alternatoru. Na strani 71 imaš moju shemu "za budale", naravno to ne mislim da si ti, nego sam sebi napravio da imam i da ne mislim pa rekoh da podjelim na forumu. 533 i 539 bi trebali imat iste brave, izvode, kontakte... ALTERNATOR - Pomoć oko alternatora

 

[plus]

Teško pali ,lampica svijetli stalno ali malo slabije kad se upali..a ampetmetar ni u minis ni u plus
Čak i kad ga upalim pokazuje mi kada mjerim multimetrim 12.5 tek kada dodam gas do kraja puni al skroz malo..

Znači da ne puni jer lampica svijetli dok motor radi, zato ampermetar nema što pokazivati.
Da li kazaljka ampermetra pokazuje neki pomak dok ga griješ i pališ???

 

[mario1511]

Ako krivo spojiš Li B ampermetar bude pokazivao suprotno ali bude pokazivao znači da su sve druge žice dobro spojene.
Ako je kontra spojen kad upališ svijetla ampermetar bude išao u plus stranu (traktor ugašen).zamjeniš Li B.

Noje mi jasno zašto se bilo tko muci a ampermetrom .Totalno nebitna vurica na traktoru.

Mislio sam odustat da ga ne spojim al kad sam već kupio spojit ću ga

Znači da ne puni jer lampica svijetli dok motor radi, zato ampermetar nema što pokazivati.
Da li kazaljka ampermetra pokazuje neki pomak dok ga griješ i pališ???

Ne pokazuje ništ, a nema nikaki izvod sa ampermetra do alternatora

 

[ZJ]

Ma, najbolji na svijetu...

 

[plus]

@mario1511 kao što ti je forumaš @vlč.puknuti opisao, da bi ampermetar nešto mjerio, nebitno da li trenutno pokazuje u jednu ili drugu stranu od nultog položaja, mora biti spojen u seriju između trošila i akumulatora, odnosno između generatora struje (alternator ili dinamo).
Ako je tako, dok pališ traktor preko kontakt brave i s ključem bravice grijača i anlasera, ampermetar bi morao pokazati protok struje, mrdnuti kazaljku od nultog položaja. Ukoliko bi to išlo na + stranu, samo zamijeniš žice na priključcima ampermetra, da ide u kontra stranu. Tada bi generator u radu morao pokazivati da puni, gašenjem kontrolne lampice i otklonom kazaljke ampermetra. To je sva mudrost.
Ako kontrolka svijetli ili jako tinja, daj popraviti generator.
Odoh ja u bolji život, tijekom dana se naluknem što budeš natipkao. 🥂

 

[MUHA]

Onu sliku kaj sam ja stavil spajanja žica između anlasera i alternatora zaboravi jer to je 539, a on nema ampermetra

 

[plus]

@MUHA može on imati tako spojeno, direktno, s alternatora na anlaser, ali tada ne smije tražiti informaciju o punjenju na ampermetru, nego samo na kontrolki. Ja znam da ti to znaš, ali eto, moramo se ponavljati "za svakog novog traktoristu", što je tu je. Ljudima se neda prvo istraživati problematiku radije iznova pokrenu po tko zna koji put istu temu...
Ne zamjeri mi na ovom komentaru.

 

[cvajko997]

Ne pokazuje ništ, a nema nikaki izvod sa ampermetra do alternatora

Sa plus pola akumulatora ti ide žica na neki osigurač. Sa druge strane osigurača ti ide žica na ampermetar. Sa ampermetra žica ide na kontakt bravicu, oznaka na bravici 30. Sa oznake na bravici 30 ide žica na B oznaku alternatora. D pobuda, sa oznake 15/54 na kontakt bravici ide na osigurač, bilo bi dobro da ima osigurač, sa druge strane osigurača ide na kontrolnu žaruljicu. Ako se ne želi stavljat osigurač na pobudu, onda sa kontakta 15/54 ide na kontrolnu žaruljicu. Sa drugog kontakta kontrolne žaruljice punjenja ide na D kontakt alternatora. Alternator se vijcima šerafi u metalni nosač koji je spojen na metalnu šasiju i tu ima minus od akumulatora. To je na traktoru imt 533 spojeno i radi. Gdje je problem kod tebe, jesu li iste oznake na kontakt bravici...

 

[MUHA]

@MUHA može on imati tako spojeno, direktno, s alternatora na anlaser, ali tada ne smije tražiti informaciju o punjenju na ampermetru, nego samo na kontrolki. Ja znam da ti to znaš, ali eto, moramo se ponavljati "za svakog novog traktoristu", što je tu je. Ljudima se neda prvo istraživati problematiku radije iznova pokrenu po tko zna koji put istu temu...
Ne zamjeri mi na ovom komentaru.

Ma nema brige.
Rekel je jedan moj prijatelj: život je kratak, a igra je brza.

Znam da smo prežvakali te teme punoooo puta ali isto tak mi je jasno da nemaju baš svi volje čitati naše rasprave koje nemaju kraja, a u zadnje vrijeme ni ne pripadaju temama i odu dve, tri stranice u krivom pravcu, pa se ljudi ne snalaze i jednostavnije im je postaviti pitanje ispočetka.

Tak i sad ovaj moj post

 

[DGimt]

Problem ovog foruma je da nema zasebnih tema nego sve ide u jednu svaštaru pa je neke probleme teško pratiti. Iako se s kolegom plusom ne slažem o načinu odnosa prema "korisnicima", slažem se kad kaže da je potrebno što jasnije i detaljnije opisati problem jer inače gubimo previše vremena na traženje detalja. Imali smo već par upita o alternatorima i teško je pratiti jel to dodatno pitanje od starog člana ili novo pitanje od novog. Ovdje smo sad već od upita o dvije žice došli na proširenje prema ampermetru, žaruljici i instalaciji pa u stvari ne znam više koji je problem i što na to odgovoriti.
Inače što se tiče moje sheme: to je shema koju sam napravio na bazi svoje instalacije i opreme koju ima moj 533. Znači da se podrazumijeva da je za njeno shvaćanje i korištenje potrebno barem neko osnovno elektro znanje kako bi se mogla prilagoditi za neku drugu malo drugačiju situaciju i da se razumijeva da u njenom opisu nisam mogao ići do najsitnijeg detalja jer bih tako napravio samo nepotrebnu zbrku. Svatko treba sam procijeniti ima li ili nema to osnovno znanje. Ako nema, predlažem svakako odlazak stručnom autoelektričaru.

 

[mario1511]

Hoću zamjeniti bravicu za paljenje,znači stara je na dugme tako i grijač..na svakom tom prekidaču su bile po dvije žice...na prekidaču za grijač je išla žica sa grijača i sa alansera(slika) ali sa prekidača za paljenje je išla žica sa bravice kontakta 30 a druga vodi prema alanseru ili alternatoru al nemogu skužiti gdje točno kad su žice upetljanje i u omotane ..na novoj bravici su tri stopice 19,15/54 i 50 ..gledo sam šemu što je postavita u grupu al me buni moja instalacija kako to da izvedem..

Da prebacim na kontakt bravici žicu sa 30 na 15 i provučem na bravicu paljenja 15/54 ,pa sa grijača na 19 i od alansera direkt na 50 ?? ler prekidač nije u funkciji .

 

[mario1511]

Hoću zamjeniti bravicu za paljenje,znači stara je na dugme tako i grijač..na svakom tom prekidaču su bile po dvije žice...na prekidaču za grijač je išla žica sa grijača i sa alansera(slika) ali sa prekidača za paljenje je išla žica sa bravice kontakta 30 a druga vodi prema alanseru ili alternatoru al nemogu skužiti gdje točno kad su žice upetljanje i u omotane ..na novoj bravici su tri stopice 19,15/54 i 50 ..gledo sam šemu što je postavita u grupu al me buni moja instalacija kako to da izvedem..

Da prebacim na kontakt bravici žicu sa 30 na 15 i provučem na bravicu paljenja 15/54 ,pa sa grijača na 19 i od alansera direkt na 50 ?? ler prekidač nije u funkciji .

Sad sam spojio ali mi grijač ne radi, tj nema struje

 

[vlč.puknuti]

imaš 4 žice , daj kontakt , na dvije od tih žica bude plus (ispitaj s kontrolnom lamicom).
Sad makni kontakt i na žici na kojoj nestane struje spoji na 15/54 .
Drugu na kojoj je vjerojatno još plus izoliraj .
Jednu od preostale dvije žice spoji na 19 , daj kontakt , okreni bravicu na grijanje ,ako grijač dobije plus ostaje tako , drugu spoji na 17 /50 .
Ako ne grije nego krene anlaser zamjeni žice

brojčane oznake su s ove šeme ,

IMT 539 i 533

Sve je to prešlo kvragu ..došlo doba mjenjaj ,mjenjaj,mjenjaj Sem toga jebale ih plivajuče pakne..tam gdje je največe opterečenje i dan danas su pakne dolje na bolcnu..pa imaš kakvu takvu pomoč za centriranje

poljoprivredni-forum.com

 

[DGimt]

E sad, bez nekakve fotke kako je to sad s tim prekidačima, nastavak teksta se temelji na pretpostavci. Pretpostavljam da si imao dva tipkala i na oba je dolazio plus od nekud, a onda si pritiskom na tipku, taj plus proslijedio dalje, s paljenja na automat anlasera, a s tipke grijača na grijač. Ako je to sve funkcioniralo na taj način, onda sad u biti iskoristiš kao dovod plusa na novu bravu samo tu žicu koja je s, pretpostavljam, kontakt brave dolazila na prekidač paljenja. To bi bila oznaka 15 ili 54 na bravi paljenja. A onda na bravi paljenja na kontakt 19 spojiš žicu koja je sa tipke grijača išla na grijač. U tom slučaju ti druga, dolazna, žica koja je do sad išla na prekidač grijača ne treba. Treba je nekako zablindirati ili izolirati da ne dođe na masu. A na izvod 17 ili 50 na bravi paljenja spojiš žicu koja je od tipke paljenja išla na anlaser. PS, u biti vlč.puknuti je opisao isto ovo, samo na malo praktičniji način.

 

[mario1511]

E baš tako na svako tipkalo je bio plus..
Na jedan od tih tipkala je plus išo sa alansera a drugi plus je išo sa bravice ,tj plus sa ampermetra je išo na bravicu spojen na 15 ali i ta je uvik živi plus i sad odspojim tu žicu a onda kontakt bravica nema struje..
Probao sam spojiti plus na 19 ali grijač bi stalno radio