Šuteti ili prešuteti pitam se sad
Nemrem, da sam mislil prešuteti nebi ni ovo do sad napisal.
Štucnu si ugural na suho, a na karter si namazal ko da paštetu mažeš.
Zašto to?
Šuteti ili prešuteti pitam se sad
Da, a kad su več spojničke blizu nalukneš se malo u getribu, pa onda vidi kaj ima otraga, pa skini trubu da se nisu slučajno popustili šarafi na diferencijalu pa vidiš da pakni nema, a ulje curi sa poklopca hidraulika..... a kaj moreš drugo očekivati od stroja koji je star i kak i gazda.Kod IMT-a se nikad ne zna na čemu si. Ideš mijenjat špagu, onda ispadne da nije špaga nego brtve kartera i na kraju ispadne da je najbolje napraviti generalku kad je već sve rastepeno i motor obrnut naopak.![]()
![]()
Neznam sa čim si mazal, ako si koristil neku diht masu onda to i ne predstavlja neki veliki problem jer danas se mnoge stvari brtve samo diht masom bez upotrebe brtvila.Štucna nije nagurana na suho, namazana sim80 i poslije montaže obrisana.
Čemu škodi ako ima malo više silikona....🤔
Mazano je silikonom.Neznam sa čim si mazal, ako si koristil neku diht masu onda to i ne predstavlja neki veliki problem jer danas se mnoge stvari brtve samo diht masom bez upotrebe brtvila.
Ali ne treba ga mazati ko da ga nisi kupil.
Ali ako si koristil silikon onda s vremenom ulje njega razgradi pa bude puna sitka silikona jer koliko ti ga izađe van toliko ga imaš i unutar kartera. Pa malo sa kartera komadiča, pa sa poklopca ventila, pa sa ostalih poklopaca razvoda.... za čas ga je za šaku viška.
Kaje to IHC? Balanseri u sredini, razvod isti.. Radilica z 3 navoja 3/8 unc..Trudim se kad god mogu komplicirati ranije i nadam se da mi zbog toga kasnije bude manje komplicirano
Gle kak ga je lepo videti kad je naopako mada nije IMT
![]()
A vidi ovog.
Veli gazda mjenjaj špagu, majstor prije tebe je zabrtvil karter. I to mi je ponovil par puta.
Vjerujem ja njemu, ali sam za svaki slučaj ispital jel ga dobro zabrtvil bez skidanja i okretanja motora, a ti prosudi jel mu uspelo.
Tebi očito je i svaka čast zbog toga.
![]()
Motor je okrenut...ok...Trudim se kad god mogu komplicirati ranije i nadam se da mi zbog toga kasnije bude manje komplicirano
Gle kak ga je lepo videti kad je naopako mada nije IMT
![]()
A vidi ovog.
Veli gazda mjenjaj špagu, majstor prije tebe je zabrtvil karter. I to mi je ponovil par puta.
Vjerujem ja njemu, ali sam za svaki slučaj ispital jel ga dobro zabrtvil bez skidanja i okretanja motora, a ti prosudi jel mu uspelo.
Tebi očito je i svaka čast zbog toga.
![]()
A to bi bila?Imam jednu malu zamjerkicu koju (ako vidim dobro sa slika) nisi napravil![]()
Da bi motor mogal okrenuti naopačke za to bi onda bilo potrebno i glavu skinuti?Neznam jel pravilan ali meni je najbolji koji sam izmislil.
Motor naopako, glava prema dole.
Brtvu kartera prislonim na blok da ju po potrebi skratim i da malo prilgodim onaj dio koji ulazi u utor od polumjeseca.
Dosjede za plutene polumjesece na tanko podmažem diht masom.
Polumjesece uguram unutra da diht masa izađe van i po potrebi skratim da su na nuli.
Mažem blok, šerafcigerom lagano podignem pluteni polumjesec i uguram brtvu pod njega.
Nakon kaj su sve brtve gore namažem diht masom samo brtvu, tam gde je spoj polumjeseca pluta i klingerit brtve stavim malo jače.
Na karteru gde nasjeda polumjesec mažem prstom u laganu piramidu.
Stavim 3, 4 vijka koji mi služe kao vođenje i nataknem karter gore.
Prije nego ga stežem uz pomoč komparatora, ravnala, prsta... poravnam karter u odnosu na blok.
![]()
Rođak Case.Kaje to IHC? Balanseri u sredini, razvod isti.. Radilica z 3 navoja 3/8 unc..
Možda grešim, ali gledajuči ondašnje slike nisam primjetil da si podmazal pokretne elemente na korpi.A to bi bila?
Nema potrebe glavu skidati.Da bi motor mogal okrenuti naopačke za to bi onda bilo potrebno i glavu skinuti?
Onaj moj seronja od 567 je sad već počel jako pišati ulje da na svakih 100 sati od izmjene ulja do izmjene iscuri skoro 5 litara ulja, a i kvačilo je počelo proklizivat vrlo vjerojatno jer se transformiralo u kvačilo potopljeno u ulju s vremenom, pa bi to onda rješil sve jednim potezom...