IMT 539 i 533

[Petretic549]

Neznam jel pravilan ali meni je najbolji koji sam izmislil.
Motor naopako, glava prema dole.
Brtvu kartera prislonim na blok da ju po potrebi skratim i da malo prilgodim onaj dio koji ulazi u utor od polumjeseca.
Dosjede za plutene polumjesece na tanko podmažem diht masom.
Polumjesece uguram unutra da diht masa izađe van i po potrebi skratim da su na nuli.
Mažem blok, šerafcigerom lagano podignem pluteni polumjesec i uguram brtvu pod njega.
Nakon kaj su sve brtve gore namažem diht masom samo brtvu, tam gde je spoj polumjeseca pluta i klingerit brtve stavim malo jače.
Na karteru gde nasjeda polumjesec mažem prstom u laganu piramidu.
Stavim 3, 4 vijka koji mi služe kao vođenje i nataknem karter gore.
Prije nego ga stežem uz pomoč komparatora, ravnala, prsta... poravnam karter u odnosu na blok.

Da bi motor mogal okrenuti naopačke za to bi onda bilo potrebno i glavu skinuti?
Onaj moj seronja od 567 je sad već počel jako pišati ulje da na svakih 100 sati od izmjene ulja do izmjene iscuri skoro 5 litara ulja, a i kvačilo je počelo proklizivat vrlo vjerojatno jer se transformiralo u kvačilo potopljeno u ulju s vremenom, pa bi to onda rješil sve jednim potezom...

 

[MUHA]

Kaje to IHC? Balanseri u sredini, razvod isti.. Radilica z 3 navoja 3/8 unc..

Rođak Case.
Na tom projektu ja sam bil samo mentor i perač dijelova.
Razlog za zahvat je bil razbit jedan leteči i velika pesnica na klipnjači koju smo jedva rabljenu kupili, a ni ta nije bila u top stanju.

 

[MUHA]

A to bi bila?

Možda grešim, ali gledajuči ondašnje slike nisam primjetil da si podmazal pokretne elemente na korpi.

Da bi motor mogal okrenuti naopačke za to bi onda bilo potrebno i glavu skinuti?
Onaj moj seronja od 567 je sad već počel jako pišati ulje da na svakih 100 sati od izmjene ulja do izmjene iscuri skoro 5 litara ulja, a i kvačilo je počelo proklizivat vrlo vjerojatno jer se transformiralo u kvačilo potopljeno u ulju s vremenom, pa bi to onda rješil sve jednim potezom...

Nema potrebe glavu skidati.
Evo jedan od primjera.

 

[Pjero]

Evo, danas gotovo, traktor sastavljen.
Nakon 2 sata u radu, nema nigdje kapi...🤔.
Kvačilo 1 stepen radi ok, 2 radi ok...pedala sada se vraća do gore.

 

[Pjero]

 

[ROADRUNNER]

Dva sata su malo za to da procuri.
Mora se zembelezo opet napiti ulja kak je bilo prije pranja pa tek onda moze suzu pustiti..

 

[MUHA]

Ajd da i ja probam nakon dosta vremena jel još uvijek znam kak to ide, a i da ispitam kakv je taj Bratel u kombinaciji sa mamom Kron i oblogama Ruen.

 

[Petretic549]

To je glanc nova korpa? Meni se Kron Bratel jako dobro pokazal, bar na 549.
Ja imam pitanje jel se isplati stavljat nove šerafe na capice jer danas sam malo bacil oko na korpu da mi se ne razleti ko prošli put(kad mi je bolcn ispal) i vidil sam da mi sva tri šerafa ne nalijegaju na druk lager jednako, traktor ne cuka kod kretanja, al se ponekad teže zna ubacit u brzinu(kad se stisne kvačilo zupčanici se i dalje vrte tj. ne stanu kao da lamela nije odvojena kak se spada) pa me zanima jel se možda mogla poderat lamela u koso ako nije ravno odvajana?

 

[MUHA]

To je glanc nova korpa?

Ne, stara ali oprana.
Sad je, skoro ko nova.
Nisam baš očaran sa tim Bratelom, bumo vidli kak se bu dal poštelati.

 

[MUHA]

Za danas najvjerojatnije dosta, ali ko zna.
Radio potiho popeva lepe pjesme....

 

[MUHA]

Ovak ni čića rakija ne radi uštelavanje na fino.

 

[lijeskakc]

Izgleda da čiča ne zna caku sa drotom. A i on sam veli da nije majstor već samo nekaj palamudi.

 

[MUHA]

Moglo se to i komparatorom, ali to radimo samo za one sa kračom lijevom nogom, a tak i Indijci sve rade pa bu to dobro.
Komparator bumo koristili za malo fineše poslove....

 

[MUHA]

Britanci piju čaj u 5, a ja kavu poslije svakog napornog posla.
I ovaj je (nadam se) uspješno završen

 

[lijeskakc]

Ma to ima samo da bućka. Ipak je to IMT. Motorče ko bombonče. Ima gazda da se upiša od veselja.