IMT 539 i 533

[Deda Marek]

Nema. Bar moj nema nigde čašicu.

 

[Pjero]

Nema ni moj 533.

 

[MUHA]

To kaj nema je razlog za brigu, a može biti i razlog za ponos jer očito točite čistu naftu i imate čiste rezervare
Pitanje je glasilo u čemu je razlika i ja sam na njega dal odgovor, zakaj kod vas nema morate poslati upit bivšim vlasnicima.

Zašto kod 539 čašica, kod 533 ne?

 

[Deda Marek]

@MUHA ,ja sam vozil stari steyr kamion,eurodizel uredno i svaka 2-3 dana diži kabinu i čisti čašicu. E,kad sam stal na pol nadvožnjaka (onoga pri meni) i dizal kabinu,išel je filter z čašice prek ograde. Za 3 lete ,bez dizanja kabine,je odišel tak nekam ovim črnima v saharu 🤣🤣🤣

 

[Pjero]

533 se danas dovukao IMT prikolice sa šljivama, uzbrdica, temp. vani oko 35°C, temp. vode oko 90°C, start-stop turisti...

 

[MUHA]

@MUHA ,ja sam vozil stari steyr kamion,eurodizel uredno i svaka 2-3 dana diži kabinu i čisti čašicu. E,kad sam stal na pol nadvožnjaka (onoga pri meni) i dizal kabinu,išel je filter z čašice prek ograde. Za 3 lete ,bez dizanja kabine,je odišel tak nekam ovim črnima v saharu 🤣🤣🤣

Znam, jasno mi je to. Ništ se ne događa dok pod ventilič ne dojde smeče, onda bude zastoj.
Ako se ne varam Stayer je imal klipnu pumpu, tam su ventiliči protočniji za smeče, lakše ga progutaju.