IMT 539 uređivanje

[Kapetan_broda_Kupljenec]

A pod gasom? Kaje idealno?

 

[MUHA]

Po knjizi 2.1-4.5 kp/cm²

 

[TnT]

Sretna nova svim forumasima!

Pitanje za Muhu.
O kakvim se dvokomponetnim bojama radi koje si koristio za restauraciju?(vrsta, baza, proizvodjac). Da li su iste za blok i limariju?

Btw: odlican posao!

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Obični auto lak, imaš puno proizvođača, baza ti netreba jer ne šprica se metalik boja. Akrilna boja je, proizvođači su:Glasurit, Max Meyer, Sikkens, to su vodeće marke lakova. 2k su ti lakovi, a kod boje prema uzoru, ili neka japansko crvena boja.

 

[TnT]

Kupljenec

Zahvaljujem na odgovoru, dakle radi se o 2K akrilnoj boji. Za spricanje bloka nije potreban nikakav temelj, samo dobro ociscena/odmascena povrsina?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Temelj svakak, bilo bi najbolje staviti epoxidni prajmer, u sivoj boji.

 

[ObrisanŽ28]

Netreba niš na blok siva boja dobro prima.
A na lim filer.
I pazi kakvu boju kupiš, neke su ko voda.
Ja osobno idem na lučko, tamo ima odlična boja pokriva vrhunski.

 

[car14]

Koliko dodu dijelovi za generalu motora plus obrada? Dali se košuljice cilindra mijenjaju, kako se izbiju?

 

[MUHA]

Sretna nova svim forumasima!

Pitanje za Muhu.
O kakvim se dvokomponetnim bojama radi koje si koristio za restauraciju?(vrsta, baza, proizvodjac). Da li su iste za blok i limariju?

Btw: odlican posao!

Ja sam farbal dvokomponetnom Lechler bojom.
U to vrijeme sam bil zadovoljan ali ovo kaj danas mješaju nije ista boja, ili je moja ruka i oko stariji pa ne ispada ko nekad....
Kolega koji restaurira stare aute isto više ne koristi boje ovog proizvođača jer ne valjaju.

Istu boju sam koristil za blok i limariju.

 

[MUHA]

Koliko dodu dijelovi za generalu motora plus obrada? Dali se košuljice cilindra mijenjaju, kako se izbiju?

Teško pitanje.

Cijena dijelova varira od kvalitete koju uzmeš i od dijelova koji su potrebni, a koji se daju spasiti.
S kvalitetom dijelova koje danas nude je bolje spašavati stare jer s novim ga samo pokvariš 🤭

Strojna obrada ovisi od toga kaj treba raditi i obrađivarti.
Na ovom je trnovan blok, obrađene i zamjenjene čahure klipnjača, skračeni klipovi, poravnat blok i obrušena radilica i to je bilo oko 1500 kuna.
Košuljice se mjenjaju (isprešavaju) i uprešavaju druge i nakon toga se obrađuju. To se radi na strojnoj obradi, doma neizvedivo.

Pripremiš 10 tisuča i kreneš u poduhvat, trebalo bi biti dosta.

 

[hrvoje1804]

MUHA drugi put ovak čistit dijelove, bude prije gotovo 😝😅

 

[MUHA]

Videl sam to, interesantna sprava. Baš me zanima kaj bi se dogodilo kad bi dugo na jednom mjestu držal.

Inače znate kak je najbrže čiščenje, s čim treba oprati?

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Kak ti to rešiš?

 

[jd4755]

Dimer i miniwash pretpostavljam pa dobro ispuhati radi korozije

 

[hrvoje1804]

Videl sam to, interesantna sprava. Baš me zanima kaj bi se dogodilo kad bi dugo na jednom mjestu držal.

Inače znate kak je najbrže čiščenje, s čim treba oprati?

I cijena joj je intersantna

Ja trenutno mafrasol, a za aluminijske dijelove benzin jer mafrasol/dimer navodno nagrizaju aluminij.. i nikako nemogu shvatit kako nesto tako jako moze bit biorazgradivo 🤨🤔

 

[MUHA]

Inače znate kak je najbrže čiščenje, s čim treba oprati?

Benzinom

 

[MUHA]

A posušim šibicom...

 

[martinv1]

Dimerom ako se ne pretjera izgrize samo lagani površinski sloj aluminija. Nebi njime eventualno unutrašnje dijelove motora, ali ovo sve vanjsko zašto ne.

 

[Kapetan_broda_Kupljenec]

Ma nije taj dimer nekaj baš, ima puno boljih kemikalija.

 

[MUHA]

Ja s Dimerom nisam nimalo zadovoljan, masnoču ne skida ili ju jako slabo skida.