IMT 542

[Kićo]

Bojim se da od ovog bloka više nebu ništ.

 

[MUHA]

Jesi ju popustil prije sastavljanja?

 

[Bučo]

Jesi ju popustil prije sastavljanja?

mislim na onu sta dode dole izmedu glave i dizne

 

[MUHA]

Bojim se da od ovog bloka više nebu ništ.

Dalo bi se samo kolko bu računice, ako je makina još donekle treba ga pokrpati izvana pa dok traje, a ako nevalja onda po drugoga.

 

[MUHA]

mislim na onu sta dode dole izmedu glave i dizne

Na tu mislim i ja.

 

[Bučo]

Na tu mislim i ja.

Kak mislis popustil

 

[MUHA]

Zgriješ ju na crveno i ohladiš u vodi, na taj način postaje mekana.
Normalno i dosjede treba dobro očistiti.

 

[Zac540]

Zagrijat pa ohladit odma:icon_rolleyes:

 

[Bučo]

Zgriješ ju na crveno i ohladiš u vodi, na taj način postaje mekana.
Normalno i dosjede treba dobro očistiti.

Imo sam doma dvije te su bile duplo deblje od ove normalne i one su bile onak mekanije i njih sam stavio sve suho ko barut al za trecu nisam imo i stavim obicnu i jedno vrijeme suho kad odjednom pocne pustat pito sam po ducanima nemogu nac neku deblju podlozku kakvu sam stavio na ove dvije jel ce smetat ako stavim duple podloske poslje kak ih zagrijem i ohladim dosjed se uvijek dobro ocisti i diza se dobro ocisti hvala ti na pomocu sutra cu ju rijesit!

 

[MUHA]

Stavi jednu kakva treba biti i možeš ju malo namazati mašču.
A gde su stare da ih popustiš?

Ako nema po dučanima probaj kod nekog bošiste.

 

[Bučo]

Stavi jednu kakva treba biti i možeš ju malo namazati mašču.
A gde su stare da ih popustiš?

Ako nema po dučanima probaj kod nekog bošiste.

Stare su spremljene u kutijicu di imam podloske budem onda staru sredio i vratio nazat i namazat cu ju malo valjda ce se sredit i moram ventile prestelat i rezervar gore i moze krenut u rad!

 

[MUHA]

Kolko ima sati od kad je bila nova glava?

 

[Bučo]

Kolko ima sati od kad je bila nova glava?

ima preko 20 sati rada

 

[MUHA]

Onda štelaj, ja sam mislil da ima manje.

 

[Bučo]

Onda štelaj, ja sam mislil da ima manje.

Sutra kad dodem s posla moram tu diznu sredit i kod kolege po listice da nastelam ventile i to mu je to nek vise nista ne trazi ovu godinu osim servisa i gorivahappy):

 

[MUHA]

Predpostavljam da ti na halteru ne curi kad je prestalo promjenom pločica, ali to doma ni nemreš isprobati jer nemaš aparat za ispitivanje diza, a dotezati nemoj jer ti budu spucali štifti ako neznaš postupak.
A i čini mi se da si rekel da su dize bile na uređivanju :icon_scratch:

 

[Bučo]

Predpostavljam da ti na halteru ne curi kad je prestalo promjenom pločica, ali to doma ni nemreš isprobati jer nemaš aparat za ispitivanje diza, a dotezati nemoj jer ti budu spucali štifti ako neznaš postupak.
A i čini mi se da si rekel da su dize bile na uređivanju :icon_scratch:

Da dize sam nosio kod kolege i ispito ih je i bile su dobre i onda je bilo jedno vrijeme super pa je poceo cudno radit onda sam ih izvadio i odnio opet kod njega i stavili smo sva tri nova uloska i nastelo mi ih je na 135bara to je malo finija mehanika za koju nemam alat pa se nisam petljo nego sam njemu dao da mi sredi one su suhe ko barut osim te jedne kaj malo pusta al i nju cu sredit nevolim da cmizri!
Bio sam kraj njega kad je mijenjo uloske pa mi je sve objasnio i sve sam vidio al opet bez alata se nebi upustio u to da nebi onaj mali knjofic na ulosku puko kod osarafljivanja!

 

[davor83]

Ovako...

Manji IMT traktori s 5 brzinskim mjenjacem imaju vrlo cesto problema s izbacivanjem iz 4. brzine ne nizbrdicama, pogotovo pod teretom. I ja na 549 imam taj problem To te ne treba zabrinjavati puno, posto su stariji traktori kvalitetnije izradjivani, pa je manja sansa da ces imati takav mjenjac...

Sto se hidraulike tice, podizi i spustaj, ako se podizne poluge tresu, ulje je jako prljavo i treba zamjenu, ili je pumpa dobila. Potom prikopcajte neki prikljucak i dizi spustaj da vidis kako se ponasa onda.. Digni prikljucak i ugasi traktor i trebao bi se spustati polako, a ako se prebrzo spusti, treba mijenjati gumice u hidraulicnom sistemu. Dakle, tanjurace se spuste u roku od par minuta...

Pregledaj motor u kakvom je stanju, a ako je frisko opran, posebno ga pregledaj da li mozes pronaci mijesta gdje ulje curi na spojevima. Takodjer prije paljenja pogledaj koliko ima u njemu ulja, te da u ulju nema spene. Kad se motor zagrije, izvadi mjerac ulja van i progasiraj traktor i gledaj da li na mjestu gdje je mjerac bio ide dim, ili ulje van. Ako se pojavljuje ista, Najvjerovatnije su karike lose... Takodjer pogledaj da li jako dimi na auspuh, ta je li dim plavicast. Crni dim je normalan, i to neka te ne brine.

Stavi blizu auspuha komad neke tkanine (najbolje bijela krpa) i gasiraj traktor, ako je masna, traktor "jede" ulje, jer ono prolazi kraj karika i tako zavrsava u auspuhu. Iskusniji ljudi mogu po mirisu dima osjetiti da li sagorijeva ulje ili ne.

Upravljac treba imati lufta, ali ne vise od pol kruga...

Sto vise da ti kazem... Vjerovatno neces imati termostat na traktoru, jer ljudi ne znaju pa ih vade van, jer po zimi ne mogu usuti vodu u traktor dok se termostat ne otvori. Svakako to pitaj covijeka, jer ako je termostat skidan, traktor je stalno radio u HLADNOM rezimu rada. Moj 539 ima izvadjen termostat, ali je svejedno dogurao do 28 godina starosti, ali ako zbilja ima tako malo sati, svakako stavi termostat i antifriz u njega...

Eto, ako se jos cega sjetim, javim ti, ali je to u biti to...

Kocnice su mehanicke, nema tu puno mudrosti, ili rade ili ne rade , tako i upravljac...

Pozdrav svima. Planiram pogledati jedan 542 i kupiti, pa me zanima imate li kakav savjet, na što još obratiti pažnju, osim ovoga što je gdin. Bobo napisao, ili je to uglavnom to?

 

[Bučo]

To sta je bobo napiso ti je to na to obrati paznju kad ces gledat traktor!

 

[Bučo]

Moja 42-jka dobila prestelavanje ventila sredio da mi diza ne pusta hvala @muhanicaru na savijetu i dobio malo krpanje kilera na jednom dijelu poceo se malo zelenit pa susjed rijesio!
Jos samo rezervar gore i haubu i moze krenut u nove radne pobjede!
[/IMG]