Imt 549

[Petretic549]

Kakvu pumpu imaš i odakle ulje vuče? Ako je ona originalna krilna od prve petoletke mislim da to ne bu štimalo jer ona ako se ne varam stvara tlak od 100 bara, a za dodatne izvode treba barem 160(takva je barem originalna zupčasta pumpa u mjenjaču).

Ak se ne varam Torpedo ima takav sistem gdje koristi jednu pumpu za volan i hidraulik.

Najbolja opcija je uvalit tandem pumpu.

 

[Petar Grubišić]

Ma pumpu je netko naknadno ugradio ispred kompresora, to je netko prije mene ugradivao servo volan, ima poseban rezervar sa uljem samo za servo

 

[MUHA]

Ispred kompresora, misliš ispod boš pumpe?
Igralo bu i sa 100 bara, ako ih ima, ali bu jako sporo i kad buš okretal pluge nebuš imal volana ili obrnuto bez prioretetnog ventila.
Moj glas isto ide tandemki koja bi mogla koristiti ulje iz hidraulike.

 

[Petar Grubišić]

Tako je mislim na onu ispod bos pumpe nije nesto pre tezak plug 2x12 cola manji okretač

 

[Petretic549]

Daj sliku da vidim o kakvoj se pumpi radi. Velim ako je original prva petoletka, taj tip pumpe, mislim da to ne bude igralo, tj. kak Muha kaže sporo bude okretalo isto tak nisam siguran da bude rezervar od 2 - 3 litre ulja dosta za to, vodi računa da je ulje za volan ATF, a u plugu hidraol ili neki transhidraol pa da se ne izmješaju ulja.

 

[Petar Grubišić]

Nemam bolju sliku pumpe jer je bojana

 

[matijalucija]

Pštovani novi sam pa ako netko može da mi kaže na IMT 549 dobio je iberturažu u vžnji dal sam to mogu riješit il je neki veći kvar

 

[Petar Grubišić]

Poz ekipa
Na imtu sam ugradio hidraulicni razvodnik preko pumpe od servo volana, ali sada mi se volan jako tesko okrece zna li netko razlog treba li ga mozda odzraciti i kako?
Na razvodnik jos nista nije spojeno samo je na crijevo koje ide s pumpe prema orbitolu ubacen T komad za dovod ulja na razvodnik te za povrat ista stvar napravljena na crijevo od povrata

 

[mika]

To se tak ne spaja a ni nemre to funkcionirati sa tak malim rezervoarom ulja.

 

[Petar Grubišić]

A u rezervar stane preko 5 litara ulja

 

[Petretic549]

Mislim da to tak ne bi trebalo biti spojeno, povrat iz orbitrola bi trebal ići na tlačni dio razvodnika i onda povrat iz razvodnika u rezervar(ili na onaj y spoj koji ide iz orbitrola prema rezervaru,ja na mom orbitrolu imam 2 povrata).

T spojevi ne valjaju jer dolazi do prevelikog grijanja zbog povećane turbulencije strujanja, najpoželjnije je složiti Y spoj.

 

[Petar Grubišić]

Znam al povrat na kraju opet dode u istu tocku, pokusat cu poslje maknit crijeva koja idu prema razdjelniku pa cu vidit

 

[Pjero]

Da, ali tvoj način spajanja dovodi orbitrol bez tlaka.
Mora biti spojeno u seriju, ne paralelno.

 

[Petar Grubišić]

Da, ali tvoj način spajanja dovodi orbitrol bez tlaka.
Mora biti spojeno u seriju, ne paralelno.

A da stavim ventil da dovodu tlaka prema razdjelniku pa da ventil otvorim samo kad mi treba izlaz hidraulike za plug?

 

[Matija_E30]

Opet ti se bude onda teško okretal volan. Pa nebudeš valda stalno ventil okretal+ručicu za okretanje..
Možda bi i prioritetni ventil pomogel 👌

 

[Petar Grubišić]

Sta mi savjetujete onda da napravim 🤣

 

[Pjero]

Umjesto onaj T komad na tlačnom vodu, ubaci prioritetni ventil.

 

[Petar Grubišić]

Oce mi prioritetni ventil pomoc, mislim oce mi radit dobro i jedno i drugo?

 

[Pjero]

Sa tim ventilom radi jedno, ili drugo, ne može istovremeno, s tim da volan ima prednost.
Dok motaš volan, ne možeš okretati plug.
Volan mora biti miran da bi mogao okretati plug.

 

[Petar Grubišić]

E odlično hvala puno javio sam vam se u poruke