Imt 558

[Zoki ticić]

Zavisi na koliko stupnjeva je napravljen ili pojeden konus, meni je lijeva strana tvrđa od desne oduvijek.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[aag14v]

Izmjerio sam sve digitalnim šublerom, razlika je neznatna 0.1 mm.

Traktor je 71. godina, ali zadnjih 20 god. jako malo korišten, skoro na svakom dijelu piše CAV, smiths, i england.

Vjerujem da se u to vrijeme radilo kvalitetnije, a diskovi mi se čine sasvim ok. Traktor je kočio ali slabo, nije zaglavljivao, a kočio je loše jer su semerinzi propustili ulje.

Na većini ostalih nisam uspio vidjeti, tako nešto, većina djelova je funkcionalna.

Brojač radnih sati SMITHS koji je razbijen ( ne teleoptik) kakav je bio na njemu od 75 do 110 funti :S....

Puž volana nema uopće lufta, ali je luft dobila kajla i ona ruka što ide na kućište volana a spaja sponu, luf je na utoru za kajlu... Matica nije bila dotegnuta kak treba....

Kak to najlakše riješiti ? Navariti kajlu pa je obraditi ili navariti ruku ( gus ? ) pa ponovno izglodati rupu... ?

Danas sam tražio gumice za poklopce kočnica, našao sam jednu originalnu (... Kupio sam i gumice za ručice mjenjača i te odgovaraju samo su malo višlje.

Mjerač pritiska ulja originalni još rudi čajevac, termometar je naknadni elektronski VDO, prednji farovi i žmigavci originalni saturnus, zadnji kockasti saturnus (nisu originalni) ...

Jel zna netko kad je počela proizvodnja imt 558, koliko sam našao podatak da je prestala 1983 ???

 

[vlč.puknuti]

ako imaš prilike napravi novi uor za kajlu na jednom i drugom djelu

 

[aag14v]

Puknuti, a ako nemam ?? Jel postoji još neki način a da bude dovoljno dobar ?

 

[Zoki ticić]

Možeš sa svrdlom napraviti okruglu rupu pa ubaciti okrugli komad i zategnuti.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[bm joja]

Najkvalitetnij rješenje proširiti utore za kajlu volana i staviti širu kajlu.Sve ostalo če ti se ponovo pokvarit

 

[vlč.puknuti]

Možeš sa svrdlom napraviti okruglu rupu pa ubaciti okrugli komad i zategnuti.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

to baš nije riješenje na ovakvom mjestu .. ovdje su dinamička opterečenja na obje strane ...tak da ...

no , može ako buši rupu glodalom i nabije kalibrirani štift ..a to je nemoguče bez stroja ..

 

[zeljko kz]

Puknuti Atlas ima okrugle kajle na spoju osovine i glavnog članka pa funkcionira a snaga koju prenosi je puno veča nego snaga za volan od 558 .

 

[ZJ]

Je, al je delano na način kak je Puknuti rekel, a ne bormašinom iz ruke.
BMJOJA je dal jedino pravo rješenje.

 

[zeljko kz]

Samo ako ide kajla za broj veča nema dosta mesa na sponi , možda malo skuplja varijanta ali puno bolja u praksi hidro-volan clap):

 

[ZJ]

Ne mora biti viša kajla, dovoljno da je šira. Recimo s 8 na 10mm širine.
Ionak su kajle 8 i 10mm širine jednako visoke.

 

[zeljko kz]

Ako se kajla klimala onda je utor stradal i po visini i po širini na Rakovici je to riješila elektroda za gus kompletno rastavljanje i strojuna obrada osovine i spone .

 

[Zoki ticić]

Neznam zašto nebi i okrugla držala, original je četvrtasta pa se isto zajela. Trebalo bi da se dotegne ko na prednjem rukavcu pa da uhvati za osovinu a ne samo sa maticom.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[MUHA]

Kaj nije to na 558 na konus i kajlu u kombinaciji?

 

[vlč.puknuti]

na kraju bu elaktroda šivala naokolo

 

[zeljko kz]

Otac drot majka špaga i ez 11 f dobro za starog IMT-a :icon_lol:

 

[MUHA]

Špaga mora biti od balirke, isključivo plave boje?

 

[aag14v]

Dečki hvala Vam ... Lijeva strana je uspješno riješena !

Polako s kućištem volana, konus i kajla su na imt 558 kako je rekao mujaničar, kupit će se nova kajla pa ćemo vidjeti kakvo je stanje...

Evo novog problema, desna poluosovina je pohanana tamo si nasjedaju kočione lamele....

Dali postoji spas ili jedino nova ili dobra rabljena... ? Na ovoj strani će definitivno blokirati ploče, dali se to može nekako obraditi ?







Kažu da postoje dva tipa, s grubim i sitnim zupcima... Ovo je stariji tip s krupnim zupcima pošto je traktor 1971 god ?

 

[MUHA]

malo skini brusilicom da ublažiš stepenice i to bu još sto let vozilo.

Onaj volan daj kovaču da ti malo polugu prituče i lufta nebu ni s starom kajlom.

 

[vlč.puknuti]

Ako baš treba a majstor iznad je reko da ne treba onda se iz druge lamele izvadi srce i navari na "staro" ..tak da to novo nalegne na ispravne ripne