Imt 558

[Zoki ticić]

Nitko nije rekao da se mora.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Gajtan]

Evo, riješil sam problem. Alternator od Belarusa. Ima sasvim dovoljno mesta, samo ovi danas nisu u Auto-poljostroju imali remen 17x1180 pa nisam mogo do kraja napraviti...

 

[Petretic549]

Opa kolega Gajtan, pa kud prije ste to pofarbali makinu?
P.S. piknite koju sličicu cijeloga ak ga niste već negdje prije okačili.

 

[Gajtan]

Kolega, imaš u rubrici "Mehanicka radionica" di stavljam sve kaj radim, tam pogledaj. Još nisam felge dovršil, baš su danas došle s pjeskarenja, pa je traktor još na klocnama. Sve je gotovo, samo još felge treba pofarbati i struju složiti

 

[Fendt939]

Da li bi 558 mogao raditi sa rotodrljačom ili frezom od 2 metra?

 

[ZJ]

Bi, ali sa sporim kardanom.

 

[Dongfeng]

Sa lahkom frezom moze bez problema, a sa teskom negdje do 160 cm mu je taman, a za rotodrljacu ne znam.

 

[mali]

Jedan radi s 230 ili tako nesto sad ide nekako u friška oranja teže.

 

[Zoki ticić]

Ovisno o uvjetima, radnoj dubini i vrsti zemlje, ali ako kod mene usrus 533 vrti batuje 160 mogao bi i 558 2m.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[Fendt939]

Radio bih nekih 5 jutara godišnje. Mislim da mu 2 metra nebi bila loša kombinacija. Samo teško za pronać rotodrljaču od 2 metra, većinom su 2.5m

 

[mali]

To je i meni problem s 560 naći od 2 m .
Ako ne bude iće 2.5 .
S 2 metra ide ljepo

 

[ZJ]

Imali smo frezu 2,30 s 4 brzine. Negdje je sa 70ks išlo i na 540E a negdje ga je udavila na 540 tak da je gas opal s 2300 na 1500 okretaja. Freza je bila na najsporijoj brzini.
Znači 2 m bi mu bilo idealno.
Kak 558 ima relativno brz kardan, nemre prenesti punu snagu motora na njemu. Ozbiljnija freza 180 bi mu bila dosta, a lagana poput AT 20 ili čak AT30 bi išla 2m svagdje.
Ako ne misliš duboko frezati već samo za sjetvenu pripremu, onda ne imaj brige.

 

[vlč.puknuti]

Imali smo frezu 2,30 s 4 brzine. Negdje je sa 70ks išlo i na 540E a negdje ga je udavila na 540 tak da je gas opal s 2300 na 1500 okretaja. Freza je bila na najsporijoj brzini.
Znači 2 m bi mu bilo idealno.
Kak 558 ima relativno brz kardan, nemre prenesti punu snagu motora na njemu. Ozbiljnija freza 180 bi mu bila dosta, a lagana poput AT 20 ili čak AT30 bi išla 2m svagdje.
Ako ne misliš duboko frezati već samo za sjetvenu pripremu, onda ne imaj brige.

daj to objasni za one koji to ne razumiju , meni naprimjer
tko je stal između motora i kardana da koči svu tu snagu da ne prejde na kardan?

 

[zeljko kz]

A jel bi mogel reducirati okretaje na frezi ?

 

[hodor]

Snagu on prenese, al zbog brzine kardana na motikama ima nesto manji moment, kaj je opet reakcija na otpor tla. I to za isti omjer koliko mu je razlika brzine kardana. Teoretski bi 558 ljepse obradil zemlju za isti prohod.

 

[Gajtan]

Problem je kaj je njemu 540 okretaja kardana na 1500 okretaja motora. Kad bi mogel dobiti da ima te okretaje kardana na punom gasu delal bi ko metak

 

[Zoki ticić]

To ti ima nešto slično 560 ali nije ti to baš i neka velika sreća.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

i tko bu šofera sprečil da nabije gas do poda i prenese svu snagu na kardan ?
kaj ga bu mučil i davil na 1500 okretaja ?
tko to tak vozi , slobodno se nek javi ?

 

[ZJ]

Ne to, nego nema dovoljno momenta pri 540 o/min kardana, a još ga ima manje na punom gasu.

Ajme ovak: nek motor da 56ks@2250 o/min, onda na 1500 može dati nekakvih 40-tak ks na kardanu @540 o/min, odnosno oko 560Nm. Na punom gasu još i manje: oko 485Nm.
Da ima redukciju na kardanu i da 540 postiže pri 2100 o/min motora, na kardanu bi dal oko 680Nm, odnosno oko 52ks.
680/560=1,21; može dakle predati oko 21% više momenta, s time da kad motor padne na 1500 o min, može dati još i više: oko 780Nm.
Mislim da je razlika više nego očigledna i da redukcija itekak ima smisla za teške priključke.

 

[mali]

Onda 560 puno lakše vrti