IMT motokultivatori

[abarth]

Nemam ni ja,ali mi ne idu u tikvu saveti za kupnjom skupih renomiranih marki lagera,ulja i sličnih prčkarija jer sa ugradnjom tih se životna doba KPL stroja neče produžit za narednih 20 leta.

 

[brgud]

U taj mjenjač ide ulje gradacije sea 80, i iako je bilo unutra 20 godina još uvijek je boljeg viskoziteta od onoga "ispuštenoga iz auta" koje nema ni 10% viskoziteta od potrebnoga. Ako netko ima starudiju i ako to zadovoljava njegove potrebe (vjerojatno bolje od nekih novijih !), to nije razlog za omalovažavanje ! "Ispušteno ulje iz auta" si stavljaj ti kamo god želiš ! Nema potrebe da takve savjete dijeliš drugima.:icon_oak:

 

[abarth]

Ulje sea 80 ne postoji.Ja živim i radim u realnom svetu i svi strojčeki i traktorčeki mi služe i rade kak treba sa realnim ulaganjima jer sam jih sam kupio,za tebe neznam.

 

[Philby]

Kako ne postoji?

 

[brgud]

U jednom od prethodnih postova sam jasno napisao "INA - UMOL SEA 80", tako da onaj ko pročita one postove koji se odnose na određenu diskusiju zna o čemu se radi, a onaj ko pročita samo jedan post onda je to rezultat takvih postova. To je starija oznaka za ulja koja se kod većine ulja (koja se na našem tržištu može kupiti) se ne koristi, ali se npr. na ulju super 3 uz ostale oznake koristi i ova oznaka "SEA 15 W40". Tako da je jasno o čemu se tu radi!talk):

 

[MUHA]

SAE, za SEA nis ni ja čul kak god mlad bil :icon_scratch:

 

[mursanic]

Ima čak i AES I ESA,,,,Samo su ograničene količine napravljene ,od svakog po nekih 36.7L ,,,al ovo nek bu među nama...muha jezik za zube,a zube na klin...

 

[MUHA]

Bi ja, ali sramote da neki forumaš dojde u dučan i zatraži SEA ulje, ili da mu trgovac jadrana zagrabi.

 

[oficir]

Danas raskopal kuciste getribe i lamela,kupljeni svi semerinzi lezajevi,orinzi i 3lamele,jedna lamela 70kn.

 

[brgud]

Prije par dana si skidao i mijenjao ležajeve i semeringe na izlaznom vratilu a danas si rasturio mjenjač i kvačilo, što ne bi bilo bolje da si sve odjednom napravio ?:icon_hang:

 

[zokii]

Pa nije još ni ono sastavio, nije našao tutorijal.....

 

[oficir]

Izlazno vratilo nema veze s ovim djelom getribe,pa se i zasebno moze slagati.
Izlazno vratilo je na jednoj glavcini aluminijskoj koja se skida sa 4 imbusa i ima jednu brtvu.
Sljedece kad ovo sredim je na redu rotofrezeza,donje vratilo pogona freze.

Brgud evo gledaj razvrstano.nerd):

 

[abarth]

Mrgud jesi več naučio sa gugla šta znači kratica SAE za ulje.

 

[brgud]

Kako ti se pokazala u radu sa uljem GTL 140 ?:icon_super:

 

[oficir]

Dajte prestanite zezat,zamjenil je slova i kaj sad smak svjeta?

Brgud,za sada je frezala samo pola sata s tim uljem i dobro se zgrijala i nema nikakvih sumova i primjetil sam da se puno lakse i glatkije salta.

 

[brgud]

Vjerojatno se sada bolje šalta nego prije ako uopće nije bilo (nikakvog ulja) ?inlove):

 

[oficir]

Da cesto je bila bez ulja,al sad je bombon.
Danas sam raskopal dif freze...

 

[MUHA]

Vodi raćuna kod sastavljanja na debljinu brtvi jer se nebu dugo vrtela poslije sastavljanja.
Škakljivog posla si se primil.

 

[brgud]

Kakve veze ima debljina brtve ?

 

[oficir]

Brtva je ista koja je i bila samo namazana sa sim 80.
Brgud ima veze kod te jegne brtve kaj ima ide komad u kojem je lezaj i semering i kad bi brtva bila deblja zubi tanjurastog nebi dovoljno naljegali ako nebi opce stavil mozda bi cvikali zupcanici.
Probal sam smanjit zazor izmedu gornjeg zupcanika i tanjurastog i malo sam fulal i sad moram oped otvorit i vratit gornji,tak da ima dosta zajebancije,a sve jetjesno.
Nisam ga stigel dokraja slozit jer sam na posel zurio,navecer nastavljam.
2 od 4 lezaja nisu isli van bez grijanja i radapcigera.
Kod svakog lezaja je distanc plocica,jednu sam popigal i lezaj ne sjeda do kraja kak bi trebal,pa sam kupil novu.