IMT serije s FIAT motorima

[oficir]

Ako nestane goriva jos nekako i upali ako se odma stane cim poscne stucat. Jucer mjenjao filtere goriva nebi upalio ni da sam Hep spojio na njega. Sajla i na ulicu... Govorim o 533 s fiatom.

Pa da to je kod tih pvpa sranje, al sam siguran da ima neka sema ozracivanja da je brzo i jednostavno gotovo al ju vecina nezna, nekaj mi je davno prical jedan mestar da je on naljeval naftu negdje u pvp ili pokraj neznam sad da me rezes,i da onda brzo povuce i zapali,al znam da vecina veli da je jebada kad ostanes skroz bez goriva ili kad mjenjas filtere.

 

[MUHA]

Samo treba dobro odzračiti boš pumpu i odfrknuti lajtunge i nema brige.

 

[oficir]

Ak je to dovoljno nije to tak komplicirano.whew):

 

[mane]

Samo treba dobro odzračiti boš pumpu i odfrknuti lajtunge i nema brige.

Kod mog U-445 na bosch pumpi su dva vijka za odrzačivanje, jedan sa prednje strane dok je drugi sa unutarnje strane, mislim da su M6, na diznama otpustim lajtunge i sa AC pumpom ručno pumpam dok ne zaslinim cijeli motor:icon_eyes:. To sve zatežem dok još ručno pumpam i nakon toga gas do kraja i paljenje, obično iz drugog ili trećeg pokušaja kresne. Ne vidim šta je tu tako jako komplicirano :icon_scratch:

 

[ŠANANA]

Nije uopče komplicirano, barem ja nemam problema ni s 565 ni s 540 s Fiatom.
Samo pun gas prilikom verglanja da prije izbaci zrak i pali bez nekih večih problema i muka.

 

[oficir]

Nije uopče komplicirano, barem ja nemam problema ni s 565 ni s 540 s Fiatom.
Samo pun gas prilikom verglanja da prije izbaci zrak i pali bez nekih večih problema i muka.

Da al fora je da ta roto pumpa tesko izbacuje zrak pa joj mi moramo pomoc.
Kolko ga dugo onda verglas da kresne,jel ti dosta jedan akumulator?

 

[Steyr 01]

Prilikom zamjene filtera, treba ispustiti zrak iz lajtunga na izlazu iz 2. filtera prema pumpi, tamo se zadržava zrak koji kasnije dojde u pumpu i prekine rad motora, provjereno na svim TAM-ićima, kojima je zrak još veči problem nego je na traktoru..

 

[oficir]

Prilikom zamjene filtera, treba ispustiti zrak iz lajtunga na izlazu iz 2. filtera prema pumpi, tamo se zadržava zrak koji kasnije dojde u pumpu i prekine rad motora, provjereno na svim TAM-ićima, kojima je zrak još veči problem nego je na traktoru..

Pa to je onda rjesenje i moze pomoci drugima koji se muce.

 

[Zac540]

Kod mene na 540 isto roto pumpa i nikakvih problema za ozračit,samo dobro napumpam da nafta procirkulira par puta odvrti motor i odma prime,zategnem lajtunge i gas,evo baš neki dan išlo sve novo kad se radila generalka i bez gasa bez filtera zraka upalio bez pol muke

 

[Steyr 01]

Meni se pokazalo kao dobro riješenje, jer prilikom odzračivanja na svim "anlihterima"nakon paljenja motor je radio 10-tak sekundi i ugasil se, nakon toga je bilo puno zraka u pumpi,. kad sam pustio zrak na tom lajtungu ( a uvjek ga je bilo) motor se više nije gasio u radu. znači, odpustiti to crijevu gore na filteru, i praktično zrak neče doći pumpu Vp, sve ovisi od motora do motora, naravno da AC pumpica mora biti 100% ispravna. ja npr na kombajnu perkins motor, s rotacionom Pvp, samo dobro napumpam, i sav zrak izađe van bez odzračivanja...

 

[NEWHOLLAND]

U kojoj trgovini kupiti klipove, karike, vodenu pumpu i sve ostale djelove za motor?

 

[oficir]

U kojoj trgovini kupiti klipove, karike, vodenu pumpu i sve ostale djelove za motor?

Auto poljostroj zovi pa vidi imaju sve za imt.:icon_winkle:

 

[ŠANANA]

Da al fora je da ta roto pumpa tesko izbacuje zrak pa joj mi moramo pomoc.
Kolko ga dugo onda verglas da kresne,jel ti dosta jedan akumulator?

Još mi se nikad nije desilo da mi nebi jedan akumulator bio dovoljan za tu radnju!
Mislim stvarno, pa to sam odradim za 10-15 minuta, a najviše vremena ode na AC pumpanje, kaj ti prsti ftrnu od pumpanja
Verglanaj svega skupa 2-3 minute u nekoliko navrata i uvjek upali.
Čak i ovaj stari 540 koj ima na sebi 13-14.000 sati upali možda i bolje nego 565 na kojem je sad trenutno loša pumpa.
Baš mi je nedavno 565 ostal bez goriva (jbg, zaboravel sam natočiti:icon_wink, e tu je bilo malo više zezancije, trebalo je malo više posla da istera zrak, al pomogla mi je cura, sedela je i verglala pomalo pa mi se posel puno ubrzal rofl):

 

[oficir]

Još mi se nikad nije desilo da mi nebi jedan akumulator bio dovoljan za tu radnju!
Mislim stvarno, pa to sam odradim za 10-15 minuta, a najviše vremena ode na AC pumpanje, kaj ti prsti ftrnu od pumpanja
Verglanaj svega skupa 2-3 minute u nekoliko navrata i uvjek upali.
Čak i ovaj stari 540 koj ima na sebi 13-14.000 sati upali možda i bolje nego 565 na kojem je sad trenutno loša pumpa.
Baš mi je nedavno 565 ostal bez goriva (jbg, zaboravel sam natočiti:icon_wink, e tu je bilo malo više zezancije, trebalo je malo više posla da istera zrak, al pomogla mi je cura, sedela je i verglala pomalo pa mi se posel puno ubrzal rofl):

Pa to je dosta vremena al nije ni bitno,bitno da kresne a da ne skuris anlaser ili spraznis akumulator.
Tebi bura pomogne a ja kam trebam nekog da mi samo pumpa ili pridrzi nema ni starog ni zene blizu.:fiery:

 

[ŠANANA]

Ma i ja večinom to radim sam, nikome se neda smrdeti po nafti....heheh
Taj puta je došla s autom kaj mi je dopeljala gorivo, pa sam ju mam iskoristil da mi vergla kaj da ti velim, eve to skupa traje 10 minuta i to je za mene malo duži posel odzračivanja, inače ide to duplo brže.

 

[MUHA]

U kojoj trgovini kupiti klipove, karike, vodenu pumpu i sve ostale djelove za motor?

Ovisi kaj te zanima kvaliteta ili samo da se metne novo.
Svi inače uglavnom imaju sve samo su im cijene različite.

 

[oficir]

Ovisi kaj te zanima kvaliteta ili samo da se metne novo.
Svi inače uglavnom imaju sve samo su im cijene različite.

Ovisi od kog nabavljaju zato nek zove na vise mjesta pa bu imal smjernice kaj di kupit.

 

[MUHA]

Ne proizvodi ih nijedan. Oni to kupuju na kile i čekaju mušteriju da uvale

 

[zeljko kz]

Samo treba dobro odzračiti boš pumpu i odfrknuti lajtunge i nema brige.

Točno tak ja stavim pumpu od starog BVM a na iberlaf radi 10 sekundi otpustim jedan lajtung i kresne od prve . Pumpa je bila u na autu na otpadu koštala jedno piće a zlata vrijedi .:icon_syda:

 

[NEWHOLLAND]

Ovisi kaj te zanima kvaliteta ili samo da se metne novo.
Svi inače uglavnom imaju sve samo su im cijene različite.

Ako se vec bude radila generalna uskoro pozeljno je da bude original fiatovo ako uopce postoje takvi dijelovi.