IMT serije s FIAT motorima

[MUHA]

Kod nas jako teško sa Fiatovim žigom, ali ima zamjenskih nekoliko vrsta.
navodno nisu tak ni loši, recimo Nural

 

[ŠANANA]

To i mene čeka kroz koju godinu i želja mi je također staviti mu što kvalitetnije djelove ako se ne nađe original.

Kaj ovi TS u križevcima drže?? Pošto imaju sve za talijanske traktore!

 

[MUHA]

To i mene čeka kroz koju godinu i želja mi je također staviti mu što kvalitetnije djelove ako se ne nađe original.

Kaj ovi TS u križevcima drže?? Pošto imaju sve za talijanske traktore!

Idi vidi pa mi javi.
Kreni prema metropoli pa buš dobil isti izbor sa malo nižim cjenama :icon_wink:

 

[tihomir-mf]

pozdrav, ja imam 533 s fiatovom mašinom i prije 4- 5 god sam radio generalku. išli su gore svi original dijelovi. i računica je ovakva, 12 tisuća za djelove i obradu glave i bloka, majstora nisam plaćao jer mi je stari automehaničar

 

[ŠANANA]

Uf...puno bome!!!
Jel bila prisilna generalka uslijed nečeg ili je natuko sate za generalku??

 

[tihomir-mf]

Uf...puno bome!!!
Jel bila prisilna generalka uslijed nečeg ili je natuko sate za generalku??

32 godine radnog staža je natukao pa smo ga morali počastit novim djelovima, kojih 25 godina je radio preko 20 rali dok nismo kupili malo jačega, ovakvog traktora više nikad ne bude

 

[ŠANANA]

Znam, znam, imam ja 540 s Fiat motorom, sad ima 13-14.000 rh na sebi i još uvjek pali na ključ. Motor nije nikad otvaran od 1978. godine!
To se zove kvaliteta. Sad več lagano troši ulje, odnosno ne da troši nego ga baca na auspuh, ali još puca od snage i prima gas ko lud i odradi mi jesensku sjetvu, utova gnoja cjelu godinu, špricanje, kultiviranje, zgrtanej sjena i baliranje bez ijedne greške.
Trebalo bi ga počastit s generalkom i ide još toliko

 

[baltazar 3]

Znam, znam, imam ja 540 s Fiat motorom, sad ima 13-14.000 rh na sebi i još uvjek pali na ključ. Motor nije nikad otvaran od 1978. godine!
To se zove kvaliteta. Sad več lagano troši ulje, odnosno ne da troši nego ga baca na auspuh, ali još puca od snage i prima gas ko lud i odradi mi jesensku sjetvu, utova gnoja cjelu godinu, špricanje, kultiviranje, zgrtanej sjena i baliranje bez ijedne greške.
Trebalo bi ga počastit s generalkom i ide još toliko

kod mene u selu je jedan takav imt ac sa tim motorom 78 godiste sad ima preko 9000 sati a isto ima i jedan store 402 koji je imao 3000 i razderao je cijeli motor a vlasnik se je bas brinuo o njemu
???

 

[oficir]

kod mene u selu je jedan takav imt ac sa tim motorom 78 godiste sad ima preko 9000 sati a isto ima i jedan store 402 koji je imao 3000 i razderao je cijeli motor a vlasnik se je bas brinuo o njemu
???

Pa kaj su talijani tada znali napravit kvalitetan i dobar dieselski motor?

 

[mane]

Znaju i dan danas

 

[oficir]

Znaju i dan danas

Znam da znaju ima doma 4 fiata i od 2000god imaju medu najkvalitetnijima turbo diesel motore,jtd,multijet. Al nekad su imali u autima koma diesele.

 

[ŠANANA]

kod mene u selu je jedan takav imt ac sa tim motorom 78 godiste sad ima preko 9000 sati a isto ima i jedan store 402 koji je imao 3000 i razderao je cijeli motor a vlasnik se je bas brinuo o njemu
???

IMT je uzimao original motore iz Italije, a Štore ima rumunjske motore koji su po talijanskoj licenci rađeni i za Universale!!
Zato nikakvo čudo što na štoriću motor ne potraje!
Morate znati još nešto, ima dvije verzije tih FIAT motora, sa večim i manjim promjerom klipa, ovi sa večim promjerom bi trebali biti kvalitetniji i izdržljiviji, a ovi sa manjim ni upola toliko, pa je možda moguče i zbog toga da ova tvoja tvrdnja stoji!

Oficir....Ma nema do tog FIAT motora iz tog doba!!!:icon_super:

 

[MUHA]

Nikad više poslije generalke nebu složil tolke vure ko kad je bil orginal. Nikad.

 

[ŠANANA]

Nikad više poslije generalke nebu složil tolke vure ko kad je bil orginal. Nikad.

Apsolutno se slažem!!!:icon_pray:

 

[mane]

IMT je uzimao original motore iz Italije, a Štore ima rumunjske motore koji su po talijanskoj licenci rađeni i za Universale!!
Zato nikakvo čudo što na štoriću motor ne potraje!
Morate znati još nešto, ima dvije verzije tih FIAT motora, sa večim i manjim promjerom klipa, ovi sa večim promjerom bi trebali biti kvalitetniji i izdržljiviji, a ovi sa manjim ni upola toliko, pa je možda moguče i zbog toga da ova tvoja tvrdnja stoji!

Oficir....Ma nema do tog FIAT motora iz tog doba!!!:icon_super:

Mislim da su ti sa manjim promjerom klipa ustvari rumunjski, 95/110

 

[baltazar 3]

IMT je uzimao original motore iz Italije, a Štore ima rumunjske motore koji su po talijanskoj licenci rađeni i za Universale!!
Zato nikakvo čudo što na štoriću motor ne potraje!
Morate znati još nešto, ima dvije verzije tih FIAT motora, sa večim i manjim promjerom klipa, ovi sa večim promjerom bi trebali biti kvalitetniji i izdržljiviji, a ovi sa manjim ni upola toliko, pa je možda moguče i zbog toga da ova tvoja tvrdnja stoji

vis to se nisam ni sjetio universal 445 i store imaju isti motor

 

[mane]

Uz normalno održavanje odrade oni 7000 rh bez otvaranja

 

[ŠANANA]

Mislim da su ti sa manjim promjerom klipa ustvari rumunjski, 95/110

Vrlo lako moguče da je tako. Ovi veči 100/110 su originali i trebali bi 14.000 rh odradit vele majstori.

 

[tihomir-mf]

Vrlo lako moguče da je tako. Ovi veči 100/110 su originali i trebali bi 14.000 rh odradit vele majstori.

moj je sigurno preko 10.000 odradio

 

[zeljko kz]

IMT je uzimao original motore iz Italije, a Štore ima rumunjske motore koji su po talijanskoj licenci rađeni i za Universale!!
Zato nikakvo čudo što na štoriću motor ne potraje!
Morate znati još nešto, ima dvije verzije tih FIAT motora, sa večim i manjim promjerom klipa, ovi sa večim promjerom bi trebali biti kvalitetniji i izdržljiviji, a ovi sa manjim ni upola toliko, pa je možda moguče i zbog toga da ova tvoja tvrdnja stoji!

Oficir....Ma nema do tog FIAT motora iz tog doba!!!:icon_super:

Imali su i štore tal motore 3 sata sam čekal da ih istovare iz šlepera jer mi jaro nekaj nabavio a nije mogao dok ne odu talijani :icon_pray: