IMT

[vlč.puknuti]

tamiće s tim motorom su dosta imali u građevini , popularni cestar .
kamioničić s tom mašinom je obožavao zimu ,uglavnom je ostalo doma pod strehom

 

[MUHA]

a za M?

Dobar M bi na ovih minus niti deset isto moral paliti, možda uz dva grijanja ali moral bi.
Cestari dok su vozili Tamove su imali največi problem zbog smrazavanja goriva

 

[martinv1]

Imam S 3 cilinda i M 4 cilindra, mali 549 pali kao lud bez grijača, a 560 kako kažeš uz grijanje-dva, bio mu je loš anlaser pa je jako teško palio pa smo mu sad stavili novi i ide lakše.

 

[vlč.puknuti]

jedino kaj po zimi pali je zil 157 i FAP trinajstica

 

[MUHA]

Imam S 3 cilinda i M 4 cilindra, mali 549 pali kao lud bez grijača, a 560 kako kažeš uz grijanje-dva, bio mu je loš anlaser pa je jako teško palio pa smo mu sad stavili novi i ide lakše.

549 je DM motor, slično S-u i uglavnom svi pale ko metak.

 

[martinv1]

Da da lapsus, uglavnom, direktaš je.

 

[Petretic549]

M34 motoru samo treba klipna PVP i dobar akumulator sa zdravim alnaserom i pali na ovom minusu 10 ko veseljak čak i bez grijača.
Danas kad sam palio 567 bila je slična situacija samo je akumulator umoran pa je lijeno vrtil i s grijanjem je upalio skroz pošteno.
Ja imam situaciju da mi 567 sa malo lošijim motorom čak bolje pali nego 549 sa dosta zdravom makinom...

 

[vlč.puknuti]

kad zil 157 upali..a on uvijek upali , sve ostalo ide na šlep štangu ..

 

[Ivan KC]

Ja sam v stari 539 godinama moral natakati kropa (kipucu vodu) da upali na temperaturi oko 0.
A onda kak mu je pravi majstor poštelal pumpu, a drugi ju del gore i naštelal kut paljenja, taj sad kreše ko mina.

 

[plus]

Ja sam v stari 539 godinama moral natakati kropa (kipucu vodu) da upali na temperaturi oko 0.
A onda kak mu je pravi majstor poštelal pumpu, a drugi ju del gore i naštelal kut paljenja, taj sad kreše ko mina.

Ovo je poštena i prava konstatacija koja važi za sve: (ja navodim uz dobru kompresiju) dobro podešen motor - kreše kao mina. Time je rečeno sve.

 

[llmb0611]

Ja sam dns vuzgal svojega 539 bez nekih vecih problema..a bilo je -9 u jutro, tj. nekih -7 kad sam vuzigal....jesam malo verglal al sam zato jer sumnjam u grijac...stavil sam poteznu bravu i sad moram provjeriti dal to sljaka...

 

[MUHA]

Ja sam v stari 539 godinama moral natakati kropa (kipucu vodu) da upali na temperaturi oko 0.
A onda kak mu je pravi majstor poštelal pumpu, a drugi ju del gore i naštelal kut paljenja, taj sad kreše ko mina.

Tebi se sve poklopilo, uparil si dva dobra meštra i sad si zadovoljna mušterija

 

[lijeskakc]

Ivane, da li si razmišljal da promijeniš ime u Srećko?

 

[Ivan KC]

Ne vjerujem ja baš u sreću, ja vjerujem samo dobrim majstorima. 🙂

 

[sanjar]

Da li ima neko priručnik za IMT 549? Zanimaju me mjere mesingovanih podloški koje budu na kardanskom vretenu?

 

[drazenhonda]

Imam ja u pdf-u. Mogu ti poslati na email adresu.

 

[sanjar]

Može, značilo mi bi puno.

 

[vrsani123]

Moram ponovo polovit svog 577.. jesenas promijeno malu lameli.druk ležaj i prepakovali korpu...vučna na izgled ko nova pa nismo mijenjali...danas u oranju kad krećeš i polako puštaš kvačilo poskakuje ko konj..hoće da skine sa sjedala..a kad pustoš kvačilo naglo vuče normalno....šta mislite...lamela ili korpa

 

[Petretic549]

Možda su se raštelali šerafi na pipcima.
Skini donji poklopac na zvonu i vidi šta kaže.

 

[markach]

IMT traktori uskoro će se prodavati u Hrvatskoj i Sloveniji

www.poslovni.hr

....kaj reći.?!