Sima, nije ZJ antiljubitelj IMT-a i ja se slažem za ovo kaj je ZJ napisal da toga netreba na imt-u, a ima još puno puno razloga zbog čega natreba.I netreba opče ni razmišljati kak bi to nakaradno izgledalo da se negdje uglavi taj motorić koji bi to pokretal...ma neću ni razmišljati.
Evo gle zašto dvije rupe.
Zamisli si ovako.
Stani si iza traktora i ispruži desnu ruku iznad desne podizne poluge prema onom zadnjem zaštitnom limu kabine ispod zadnjeg fiksnog stakla.
Tu na tom limu izbušiš prvu rupu kroz koju prolazi šipka i tu je zafrknuta da je se može s rukom uhvatiti ili kako je netko napisao nareže se navoj i prišerafi se kugla.
Ta šipka se poveže s "kuglicom" na komandi hidrulika, e tu dolazi druga rupa
na polugici "kuglice" i šprentica i samim time ti je patent za dizanje hidraulika iz vana gotov.
Potrebno je samo odrediti visinu bušenja ove prve rupe na zaštitnom limu kabine jer treba uzeti u obzir da kad se poluge dignu do kraja da ruke hidraulike dođu pod kabinu (ne skroz, ali dosta blizu) pa da nebude bilo kakog loma jer kad se komanda "kuglica" podigne, pogura naš patent šipku prem van.
dakle ta rupa ili mora biti malo višlje, ili malo u stranu izbušena tak oda ne ometa ruke hidraulike, a da komanda unutra može nesmetano funkcionirati, da nikaj ne zapinje i koči.
Jednostavno ko pekmez, no inžinjeri se nisu htjeli s tim pozabaviti pa zato sad moramo mi pametovati tu
