IMT

[vlč.puknuti]

Ne se igrat s tim . da to smije biti bilo bi na gumbiče

 

[marko93]

A baš bi bilo zanimljivo vidjet na IMT-eju "EHR"..
Podržavam ljude koji su skloni takvim inovacijama..:icon_thumright:

 

[vlč.puknuti]

Ima negdje na jutubu EHR na ursusu..samo treba iskopat

 

[zeljko kz]

:icon_kidraodati vanjski celinder vanjsku pumpu draf senzor i dupli elektroventil pet prekidača i evo EHR-a na IMT-u može i kontrola visine i više mu netreba hidraulika iz 1936 godine .

 

[salyn]

to bi bilo nekaj tipa ovoga?
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=LWuIYSvFwxQ[/YT]
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=uelQx1eE_z4[/YT]

 

[MrSima14]

Ili naprimjer ovo, ovo je od nekog podizača stakla na autu, na neki auto odpad otići, skinuti sa nekoga auta i rješeno..
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=Og1RK05bKlE#t=10[/YT]

 

[ZJ]

Ima negdje na jutubu EHR na ursusu..samo treba iskopat

Nije to pravi EHR, već samo kontrola položaja ručice. Regulacija je i dalje mehanička.

 

[NEWHOLLAND]

Prosto ko pasulj

[/URL]

[/URL]

 

[MARIETO88]

ZJ antiljubitelju IMT-a, ne tako o njima, kad je vlasnik dobar radi sve..:

Zaboravio si NEW HOLLAND-a napisat! devil): devil): devil):

 

[vlč.puknuti]

Ajde vi objasnite puknutom kako EHR radi?
Možda se i mene svidi to čudno tehnike .
Isprogramirati PIC danas nije problm ..2-3 potenciometra i fiju

 

[ZJ]

Se ti to zafrkavaš ili ozbiljno?

 

[vlč.puknuti]

Ja se nikad ne zafrkavam ..Mogu nagađati kako radi , ali ne znam razloge i detalje

 

[ZJ]

Onda par riječi (koliko znam):
- postoji senzor položaja poluga (isto preko ekscentra ili pak enkodera)
- postoji senzor sile na donjim polugama, rjeđe na top linku
- senzor tlaka u tlačnom dijelu
- razvodnik ima dvije zavojnice (za dizanje i spuštanje). Neki koriste proporcionalne ventile za regulaciju brzine dizanja i spuštanja

Samo računalo ima potenciometre za regulaciju gornjeg i donjeg krajnjeg položaja, regulaciju vučnog otpora (pojačanje povratne veze), potenciometar za brzinu odziva (limiter pojačanja povratne veze) te poenciometar za regulaciju njihanja (sway control).
Ovaj zadnji se ponaša kao šok ventil s podešljivim tlakom i podešljivom prigušnicom. Ovo je zapravo jedna od glavnih prednosti EHR-a, za vožnju dugačkih 3pt priključaka po cesti.

Iz ovoga možeš zaključiti kak stvar zapravo radi. Poišći na jubtou: ima jedan Fendt s plugima koji naleti na ležeće policajce, s i bez EHR-a.

 

[tibor88]

nema svaki traktor s EHR-om tu opciju ublazavanja ljuljanja hidraulike

 

[ZJ]

Oni koje sam videl su imali.
Kaj tvoj MF nema?

 

[ivanz]

dobra je ta današnja tehnologija.......pogotovo mi se sviđa na JD.......klik-plug je gore, pa klik, plug dolje.......pa dubina sa onom ručkicom, i brojevnom skalom.....pa digneš onaj poklopčić, i namještaš visinu dizanja, pa brzinu, ovo-ono.......milina

 

[tibor88]

moj nema, kiraj na mf-u ima poseban gumb s kojim se to aktivira. to je bila dodatna oprema na njima. a nebi dao ruku u vatru da to sada svaki novi ima u seriji sa ehr-om..

 

[Banijac 82]

moj mf 6170 ima, kad je upaljeno osjeti se razlika u vožnji pri nošenju pluga ili nekog drugog priključka

 

[Ekonomist]

Moj pra pra stari IMT 539 ima neki ubalživač ljuljanja hidraulike. Kod vožnje grbavim putevima kad se desna ručka spusti u donji položaj onda se ublažava lupanje oruđa koja se nose na hidraulici. Jesam li u krivu?

Još jedno pitanje: oprao sam traktor i gledam hladnjak pun travnih ostataka. Moram ih pojedinačno vaditi. Može li se staviti neka uža mrežica odmah iza maske a da se ne umanji protok zraka?

 

[vlč.puknuti]

"kockica" mora dolje kad se oruđe transportira ..odnosno uvjek kad se ne radi kotrolom vuče
mrežica može , dapače .lakše se održava