INDOS i ostali viličari

[Petretic549]

Dojdem neki dan u Masivu po ispušno koljeno za 577, a trgovac me pita jel dupla vuča....... Bože, oprosti mi moje grehe kaj sam mu na to rekel, a oprosti mi i one sve na koje sam pomislil

Možda kupuje takav 577 DV pa ga zanima jel na prodaju? 😂
Mene više smeta kad u takvim dućanima rade zombiji koji nemaju volje za životom, a kamo li nešto pogledat jel se da naručit ili popričat normalno o tom šta tražim....

 

[MUHA]

Možda kupuje takav 577 DV pa ga zanima jel na prodaju?

Taj nezna kak 577 izgleda, a bojim se da nezna ni kak ostale marke izgledaju. Da na njima ne piše.... Najgorje od svega je kaj su bili dvojica na pultu i dok im nisam dal njihovu šifru taj zahvat je za njih obojicu bil nemoguča misija.

 

[plus]

Evo našao ja 😏😈

 

[MUHA]

Hmmm, taj nije od Indosa, možda električnog.
Dizel ima prihvat na tri šarafa.

 

[plus]

Pa nije spomenuo sam da je u rezervi još od sutocrossa. A i električni Indos je imao pumpu s dvije rupe bočno za fiksirati na stijenu, ali pumpa je pumpa, pogotovo da se Indos ne proizvodi kao ni TAM 5000. No dobro, budu se ljudi nekako snašli.

 

[plus]

Indos dizel, stari tip glavnog kočionog / pumpe

Indos električni

Oba tipa koče na prednje kotače, efikasno 🙃
A i dalje tvrdim da je i ova "moja" pumpa turbo kvalitetno rješenje, samo ju treba "pripasati" 😈🙃

 

[MUHA]

A i dalje tvrdim da je i ova "moja" pumpa turbo kvalitetno rješenje, samo ju treba "pripasati

Ma sve pet, ne velim da nebu kočilo, samo sam htel natuknuti da ne paše i treba pripasivati

Izvinjavam se kaj sam vam pokvaril snove, tebi u ovoj temi, a jednom drugom (meni isto tak dragom forumašu) u našem internom prepucavanju oko disk pločica pa ste noču razmišljali umjesto spavali

 

[plus]

O @MUHA kak da ne bi ti meni pokvaril snove 🤣, čak što više, dok sam išel na večer zapirati garažu mi je sinulo da ju najdem u ladici i škljocnem.

Takvi kao ti ne mogu meni snove pokvariti samo oplemeniti. Sve je manje prijatelja 🎶 (mi se "svađamo" virtualno), na žalost s nekim mojim mehaničarima u kakvu kategoriju i ti pripadaš ne budem nikada više mogao imati raspravu, mogu se samo pomoliti za njih i sjetiti ih se sa velikom sjetom. Našli su svoj mir.
Privilegija mi je dok se dogodi da malo pretresamo neke stare, meni drage teme. Indosi i još brojni drugi su mi omogučavali redovite plaće 👌

 

[MUHA]

Privilegija mi je dok se dogodi da malo pretresamo neke stare, meni drage teme.

Vjerujem, tak je pomalo več i meni, ali drago nam je da se u našim raspravicama prisjetimo tih dana, a ujedno i ljudi sa kojima smo ih proveli u družbi.
I zato sad ide jedna u temu o pjesmicama

 

[Petretic549]

Pa nije spomenuo sam da je u rezervi još od sutocrossa. A i električni Indos...

Nije mi vrag dal mira kad sam ovo pročital i išal sam malo u istragu, kad ono vidi vraga jedan strujić se i prodaje 😯

Viličar Indos

Viličar Indos Prodajem rabljeni viličar Indos, ispravan s punjačem,

www.njuskalo.hr

Jel postojal možda i viličar u varijanti benzin - plin?

 

[plus]

Naravno postoji na plin, na bocu. Takvi su kod nas vozili par njih i u pogonu. Samo na plin, ne i na benzin su bili.

 

[Petretic549]

@plus a koje proizvodnje su bili ti motori? IMR kolko znam benzinske motore nije proizvodio?

INDOS se danas preznojil 😎


Sad je kolegi @ZJ vjerojatno kost na mjestu jer više nema onog "kokošinjca" na njemu 😂

 

[plus]

Mi smo u firmi imali čak nekoliko plinskih viličara "jako novih godišta", a Indos nije imao na plin, koliko ja znam samo puno vrsta diesela i električnih.

 

[Petretic549]

Aha... Ja sam mislil da je i INDOS imal varijantu na benzin - plin.
Ovo za elektro varijantu me iznenadilo da su u Jugoslaviji već sedamdesetih to smislili, jesu postojale možda i serije sa podiznom moći većom od 600 kg ili samo kao ovaj sa oglasa?

 

[plus]

Kojih 600 kg, pa imali su dizele 3 T, električne 2,5 T itd. Imali su čeone, bočne, regalne... Simplex teleskope, duplex, triplex.

 

[Petretic549]

Pa ovaj sa oglasa je nosivosti 600kg, doduše i minijaturnih dimenzija(širina 79cm, dužina 220cm) pa sam pretpostavil da kod elektro nije bilo viličara s velikim podiznim moćima(većim od 600kg).

 

[MUHA]

Ja Indosa bočnog nikad videl nisam.
Plinskog samo jednom u životu, nekog zelenog, mjenjal sam membrane na stanicama ali stvarno ne pamtim kakav i čiji motor je nosil u sebi.

 

[plus]

@MUHA recimo S-16 njega su razvijali zajedno s Italijanima dok smo ja i kolega Zvonek bili na specijalizaciji u Indosu, tamo negdje 1982., preko osmog marta u Ljubljani

 

[MUHA]

Može biti, ja se stvarno sa bočnim Indosom nisam susrel. Pogotovo dizlom.
Možda je to bil električni i to retrak?

 

[plus]

Da, da električni, tiristorski S-16...

Vidi jedno testiranje "čeonog" iz onih dana:



Naši su bili kupili nekoliko komada takvih e-viličara od Indosa, nosivosti 2 T i 2,5 T za po pogonu i mogu samo reči "vrh-vrhova", zapravo nemam pojma zašto je Indos nestao. Ništa lošiji od Štila, Junghajnriha, Samuka itd. Rakete na struju, 80V.