Iskustva s alatom

[zeljko kz]

Neonska mast je idealna.:icon_super:

 

[vlč.puknuti]

a kaj veli gogel

 

[abarth]

Neče priznat da treba mazat:icon_rofl:

 

[bhorv]

Za male prijenose. Od Fuchsa.. Renolit CL 00, polutekuća mast.

 

[abarth]

Zbog ovog koferčiča sam danas napravio 300km ali isplatilo se,sad če igranje sa strugom bit bolje.
angel):

 

[vlč.puknuti]

za početnike je strija ili vidija , ( a bome i za tvoj stroj)

 

[abarth]

Mislim da je bilo pametnije kupit ovaj kofer neg neke protektor gume:icon_fU:

 

[kawasaki0201]

za početnike je strija ili vidija , ( a bome i za tvoj stroj)

Puknuti ja osobno vise volim radit sa ploćicama nego sa noževima. Ako se zatupi, okrenes i peglas dalje, a nož ako ode pa brusi, pa lotaj..., ovak dok se sj... bacis u smeće, zamjeniš i peglaj dalje. Jedanput sam sa noževima dobil skoro mlade, istokarivao sam na fi 400 rupe kaj su bile autogeno rezane, zlo živo. Svako malo ili je vidija zgorela ili se okrhnula na okovini. Puknul mi film, uzel u strojni držać 2 pločice i udri miško, išlo kaj u repu, a i više sam mogel ukopavati nego sa nožom.

Poslano sa mog LG-E440 koristeći Tapatalk

 

[vlč.puknuti]

za pločicu mora biti dobar stroj , bez lufta, bla,bla,bla

 

[kawasaki0201]

za pločicu mora biti dobar stroj , bez lufta, bla,bla,bla

Paaaaaa..., otom potom, ja sam te rupe radil na staroj razlokanoj TRB-jki radijalki. Prije dok još nismo imali velikog borverka u firmi, sve komade kaj nisu mogli na mali borverk sam pokal s tom radijalkom.

Poslano sa mog LG-E440 koristeći Tapatalk

 

[abarth]

Tu garnituru nisam kupio zbog noževa več zbog kofera jer je lepi drveni pa može u krajnem slučaju poslužit i za podpalu.:cool2:

 

[vlč.puknuti]

ne bi se više mješal u ovu raspravu vidim da me šišate u tom polju ,

rekel bi moj gazda kad smo gledali za komadom :
Idemo , ti nisi još prav počal a ja više prav nemrem

 

[kawasaki0201]

ne bi se više mješal u ovu raspravu vidim da me šišate u tom polju ,

rekel bi moj gazda kad smo gledali za komadom :
Idemo , ti nisi još prav počal a ja više prav nemrem

Naj se ve zvlačiti od posla!

 

[abarth]

Ovakvih klešta za švasaparat po trgovinama još nisam zasledio,svuda imaju samo iz obične pločevine štancano i na kraju mali bakarni nastavci.Ove sam danas našo na buvl. u MB i stopice na metar za sitne novce.Tip je imo i one slične stegi isto iz nekog mesinga ali sam radije uzeo ove kao štipalke.

 

[Dydy]

Decki koga zanima prodaje se nesto alata iz bravarske radionice , alat stoji vec devet godina ima par aparata za zavarivanje tracna pila za rezanje profila skare za rezanje flaha , kompresori za bojanje i tako jos ponesto . Ako koga zanima neka mi se javi imam slike u racunalu ali ih neznam tu postaviti a rado cu ih poslati na mejl , lijepi pozdrav !

 

[vlč.puknuti]

Ovakvih klešta za švasaparat po trgovinama još nisam zasledio,svuda imaju samo iz obične pločevine štancano i na kraju mali bakarni nastavci.Ove sam danas našo na buvl. u MB i stopice na metar za sitne novce.Tip je imo i one slične stegi isto iz nekog mesinga ali sam radije uzeo ove kao štipalke.

jesu i nisu dobre , no tebi se to sigurno neče dešavati ..ako zakvačiš kabel pa smakneš masu ili loše primi na neku cjev padne na pod pukne ko da je od stakla ...

 

[abarth]

Ak pukne pukne je.. ga,onda opet stavljam obične i ove reklamiram na buvljaku:icon_rofl:A imam pitanje za tebe:na ovo čudo ide samo plus i ozemljenje ili grešim.Ulaz plusa na namotaj i izlaz na ručici za regulaciju.Za beli kabal nisam baš siguran šta se tamo nakači.Inače ima oko 8,5kila i nek bi imo 7 ili 10 ampera što bi za moje igračkanje sa elektrikom trebalo bit dosta.
Trebam dobit još neku pametnu kutiju pa lepo to spakovat unutra tak da je vani samo kotač za regulaciju i izvodi za priključenje potrošača.

 

[vlč.puknuti]

ja poštivam old skul majstore ali ipak sam malo mlađi , ne znam kaj je to ..osim da ima dosta bakra u tome ,xd

logika kaže da ide samo plus , odnosno faza ...time se ograničava struja (amperi) prema nekom trošilu

 

[abarth]

To je variak sa kojim se može regulirat voltaža od 0 volti do 270 volti i može se priključit potrošač od 1,5-2,0 kw.

 

[ZJ]

Abarth:
- na početku namota ide nula, zajednička za ulaz i izlaz
- na "sredini" namota ide 230V
- četkica je izlaz

Uzemljenje bi trebalo biti negdje posebno spojeno (obično na jezgru, a ako ne, onda na ohišje).