Kalači drva

[diesel power]

Pozdrav svima i sretna nova
U potrazi sam za kalačem, kardanski ili kardan + elektromotor s mogućnošću cijepanja cjepanica od metra. Godišnje radim 30ak metara drva (bukva/grab/gacija/jalša). Od traktora imam Štore 402 i UTB 550DTC. Prošao sam malo po njuškalu, pa vidim da Krpan 14 tonski kardanski dođe cca 3k€ na akciji, dok Jansen 30 tonski kardan + struja ima za 2700. Znam da je Krpan među kvalitetnijim markama, al me interesira jel stvarno razlika tolika da se bolje isplati njega uzimat. Naravno, ostale preporuke su također dobrodošle

Uniforest titanium 18

TITANIUM 18 | Uniforest Forestry Machines

Cjepač drva TITANIUM 18 sa silom cijepanja od 16t je tehnološki i kvalitetno usavršen cjepač drva s jedinstvenim dizajnom. Posebno izvođenje je cjepač na benzinskom motoru, koji je fiksno montiran na prikolicu.

uniforest.com

3000-3300e.

 

[smilan]

Nemogo vidjeti podatak o snazi tog benzinskog motora, koji ugraduju na taj cjeoač.

Svaka čast na trudu, dobar je osjećaj napraviti nešto svojim rukama. Ne znam da li ste predvidjeli sa gornje strane za povrat i odušak, jer je bilo kod nas ekipe koja je zaboravila na odušak, a kasnije je nezgodno dodavati priključke. Baš me zanima kako će ići sa tom pumpom. Ja sam jučer izvagao svojeg iz znatiželje i pokazalo je da ima 500 kg. Bome kad se kupuje sve željezo izađe dobra cifra na kraju.

500kg x 3 e po nekoj minimalnoj cijeni kao novi matrijal to je 1500 e.
Skoro bi komentar nekog člana da je kupio za 1200e od 15t, a težina mu oko 200kg, naravno i ubjeđenje kako je to sve vrlo kvalitetno. Samo upoređujem činjenice dostupne na ovom forumu.

 

[diesel power]

Preko 1000m drva je raskalao kod strica, nikad problema. On ga je uzeo u Sloveniji 2017 za 1900e. Fora je jer možes spustiti cilindar u transportni položaj pa može i traktor i cjepač u garažu.

 

[nimrennermin]

. Bome kad se kupuje sve željezo izađe dobra cifra na kraju.

Nas željezo nije gotovo ništa koštalo,,ustvari kupio sam 6 m. plosnog 50×10,,platio 54 km.
I na otpadu još nešto malo za 38 km.
Ostalo smo sve ili imali ili dobili na lijepe oči,,čak ni elektrodu nismo plaćali a i četvrti paket je pri kraju,,,
i hidrol 46 dobit ćemo badava,,u stvari glavni majstor će odraditi sa nekim zavarivanjem ,

 

[Imt509]

500kg x 3 e po nekoj minimalnoj cijeni kao novi matrijal to je 1500 e.
Skoro bi komentar nekog člana da je kupio za 1200e od 15t, a težina mu oko 200kg, naravno i ubjeđenje kako je to sve vrlo kvalitetno. Samo upoređujem činjenice dostupne na ovom forumu.

Gdje je to željezi po 3 e kod nas je oko 1.5 e zavisi od kvalitete

Onaj slav ni Č xxxx je skup...

 

[Imt509]

Onaj slav ni Č xxxx je skup...

Ja napravio sa obicnim konstrukciskim S 235 i radi vec par godina

 

[AcA OPEL]

Ne znas ti kad se pravi za prodaju tu su specijalni materijali i specijalne cene😉. Oko 1,2 evra kod mene profili, cevi, limovi, kako je bilo sad je dobro.

 

[smilan]

Gdje je to željezi po 3 e kod nas je oko 1.5 e zavisi od kvalitete

Kod mene je crni lim 3,5 km, čelici 6-10 km.
Kolega forumaš čiji sam post citirao je sa hrvatskih ptostora( ili griješim) te smatram da je kod njih cijena mnogo veća od cijena u mojem području i trebala bi biti za crni lim oko 3e.
Kako se nešto može nabaviti mimo tržišnih cijena to je neka druga priča, koliko će koštati neki rad ili nešto napraviti za sebe ili prodaju to su različite stvari.

 

[smilan]

Fora je jer možes spustiti cilindar u transportni položaj pa može i traktor i cjepač u garažu.

I ja mislim da je to "nejveće" tehničko rešenje. I moja kikiriki izrada to predviđa, i kad nije namjenski cilindar za cjepač ja ga prilagodim ili kad izradim nanovo, a tako rade mnogi meni poznati u mojem regionu.

 

[iwanho]

Fora je jer možes spustiti cilindar u transportni položaj pa može i traktor i cjepač u garažu.

Kaj se ne može cilindar spustiti na svakom normalnom kalaču. Odšrafim 4 vijka i spusti se dolje. Ako želim spriječiti pomake u rupi koja koji mm veća od cilindra stavim 3 kajlice i vozim bez brige. Za u garažu kajlice nisu potrebne. Samo jednom sam ga spuštal kad sam išel malo dalje od kuće. Ulaz u prostor za pospremanje je cca 5-7 cm viši od kalača pa oprezno prođem. Rađe malo postrugnem po betonu, nego da zakači rešetkasti nosač.

Znam da postoji rješenje bez vijaka, ali na znam kakvo je, odnosno kak je spriječen pomak cilindra gore dolje za vrijeme rada. Ako netko zna detalj, bilo bi lijepo da ga podijeli s nama ostalima.

 

[diesel power]

 

[motohod]

Nas željezo nije gotovo ništa koštalo,,ustvari kupio sam 6 m. plosnog 50×10,,platio 54 km.
I na otpadu još nešto malo za 38 km.
Ostalo smo sve ili imali ili dobili na lijepe oči,,čak ni elektrodu nismo plaćali a i četvrti paket je pri kraju,,,
i hidrol 46 dobit ćemo badava,,u stvari glavni majstor će odraditi sa nekim zavarivanjem ,

Upravo o ovome sam pisao u mojem oglasu za kalač, u Ponudi. Ako uspijete nabaviti, dobiti neke komponente ili željezo onda se može jeftino napraviti kalač. Da sad stavite na papir, željezo, hifrauliku, potrošni materijal... I vrijeme. Najmanje 1000 eura treba. Za dobru konstrukciju, kod mene nema željeza ispod 10 mm debljine.
Vidim što prodaju u samogradnji, neke od ovih manufaktura po oglasima. Stavi običnu 12x12 kvadratnu cijev vertikalno, na nju zavari dva flaha 8 mm sa strane i za donju ploču 6 mm plocevinu.

 

[smilan]

Ja sam tamo napisao okvirno da je uz ponudu potreban i neki podatak o tom cjepaču. Iz iskustva i trgovanju neko će doći 100 kilometara ili više a onda to nije ono što je njemu potrebno ili poželjno.
Što više ima konkretnih podataka to je nekom lakši izbor.

 

[motohod]

Nije ovo išlo direktno tebi. Odnosno, ono u oglasu. Na linku za Njuškalo je uz cilindar poslikana i limenka pive, da ljudi otprilike vide dimenzije cilindra. Da li je on 10, 15 ili 39 tona je nebitni podatak koji u većini oglasa služi u marketinške svrhe. Evo, trenutno je gore podesivi sigurnosni na samo 155 bara i nema nikakvih problema s kalanjem. Bez problema bi radio s 180+no nema potrebe. Taj kalač je napravljen ležeći baš zbog toga što su sez njim kalala debela drva koje je bilo lakše nagurati nego dizati na vertikalni kalač.
Tko je kupac, taj će potegnuti tih 100 km da vidi stroj uživo. Ljudi su se naučili na tehnologiju. Poslao sam tipu tri videa, od kalanja, od pogona pumpe izbliza, podatke, mjere. Sad me traži težinu. Pa neću ga ići vagat. Ako ga nosi mali IMT onda je ispod 400 kg a to većina autoprikolica ima nosivost. No od svih poziva zadnji tjedan, ljudima je od svega najbitnija cijena. Ne promjer klipa ni tone. Pa koliko pustis, pa toliko. Ajd, još sto...