• Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, chatu, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️

Koje ulje točiti u kočnice Fendta??

  • Temu pokrenuo FENDT 310
  • Datum prvog posta
F

FENDT 310

Guest
Imamo Fendt 310 TURBOMATIK 96 godina.... nedavno su kočnice prestale raditi i samo "propadaju" a posuda za ulje od kočnica je prazna pa me zanima kakvo ulje natočiti!!! Tko zna neka pomogne!! HVALA!! :) :)
 

pele

Član
Tu od
23 Kol 2010
Poruka
793
Imamo Fendt 310 TURBOMATIK 96 godina.... nedavno su kočnice prestale raditi i samo "propadaju" a posuda za ulje od kočnica je prazna pa me zanima kakvo ulje natočiti!!! Tko zna neka pomogne!! HVALA!! :) :)

Slabo se brineš o stroju kad ti ulje nestao, znači da negdje i curi, ljudi kažu UK4 ULJE pretežno u sve strojeve kao i u aute.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
17,998
Slabo se brineš o stroju kad ti ulje nestao, znači da negdje i curi, ljudi kažu UK4 ULJE pretežno u sve strojeve kao i u aute.
Pretežno :scratch
A kakvo bi još moglo iči?
 

pele

Član
Tu od
23 Kol 2010
Poruka
793
Pretežno :scratch
A kakvo bi još moglo iči?

Pa nisam ni ja siguran koje još al evo jučer sam na "lukoil" benzinskoj tražio ulje za kočnice trgovac mi ponudio nekakvo "rm- visko- spri" ulje jer nemaju inino UK4. Trebalo mi da nadolijem u kamion, propušta mi cilindar kvačila (sad je složeno) pa tak da neznam ni ja koliko vrsti i proizvođača ima.
Odmah si me našao pitat, eto toliko znam i kažem ti da radi samo je skupo brate u tri pm 0,5 lit 74 kn.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
17,998
Pa nisam ni ja siguran koje još al evo jučer sam na "lukoil" benzinskoj tražio ulje za kočnice trgovac mi ponudio nekakvo "rm- visko- spri" ulje jer nemaju inino UK4. Trebalo mi da nadolijem u kamion, propušta mi cilindar kvačila (sad je složeno) pa tak da neznam ni ja koliko vrsti i proizvođača ima.
Odmah si me našao pitat, eto toliko znam i kažem ti da radi samo je skupo brate u tri pm 0,5 lit 74 kn.
Pa ja sam to priupital samo radi toga jer sam jednom prilikom imal problem kad su biseri natočili UK-a ulje u kočnice na stroju u kojega je išel LHM (ono za hidrauliku na Citroenima). Da vidiš kak je razorilo gumice :roll:
 

pele

Član
Tu od
23 Kol 2010
Poruka
793
Pa ja sam to priupital samo radi toga jer sam jednom prilikom imal problem kad su biseri natočili UK-a ulje u kočnice na stroju u kojega je išel LHM (ono za hidrauliku na Citroenima). Da vidiš kak je razorilo gumice :roll:

Otišlo sve, a da imal sam citroena "žabu", je udoban al je i kompliciran.
A da vidiš kak diže farbu sa auta (uk4).
 
P

puknuti

Guest
Nije bitno kako se zove ili tko ga proizvodi , može se zvati i šljb 4
važna ne oznaka DOT , da ne bi ja tipkal netko se prije potrudio napisati cijeli elaborat o kočionim tekučinama .
HTML:
[CODE]Da bi bilo jasnije, kočionu tekućinu ću u tekstu nazivati kočionim uljem mada je jedini ispravni naziv "KOČIONA TEKUĆINA"... ali pošto velika većina ljudi koristi naziv "ulje", koristiti ćemo ga i u ovom tekstu...

DOT3, DOT4, SuperDOT4 i DOT5.1 su kompatibilna ulja i nisu toliko agresivna jer su na bazi glycola...

DOT5 ulje (koje nema ama baš nikakve dodirne točke sa DOT5.1 uljem) je agresivno ukoliko sistem nije predviđen za to ulje... jer je DOT5 bazirano na silikonu i ne absorbira vodu te zato ostaje stabilnije duže vremena ali ako uđe vode, onda sistem korodira... također odmah skida nakupine prljavštine te može doći do propuštanja sistema jer silikon uništava gumice pošto u tom ulju nema "ovlaživača" za gumice koji su prisutni u DOT3/4/5.1 ulju

Također, DOT5 ulje ne podmazuje ABS pumpu na isti način kao DOT3/4/5.1

DOT4 ulje drži do 230'C dok je novo, a 155'C dok navuče vlage (do 10%)
DOT5.1 drži do 260'C dok je novo, a 185'C dok navuče vlage (do 10%)
DOT5 drži do 260'C dok je novo, a 185'C dok navuče vlage (do 10%)

Znači ako je auto predviđen za DOT3/DOT4 ulje, tada u njega može ići:
- DOT3
- DOT4
- SuperDOT4 (neki tako označavaju DOT5.1)
- DOT5.1
... ali nikako ne bi smjelo ići DOT5 ulje

Ako je pak sistem predviđen za silicone-based ulje, tada može ići samo DOT5 ulje i ne preporučuje se DOT3/DOT4/SuperDOT4/DOT5.1 ulja

Ponavljam... DOT5 i DOT5.1 su RAZLIČITA ULJA makar dijele broj "5" u oznaci

Gdje je samo DOT5 pravo "DOT5" ulje, a DOT5.1 je zapravo DOT4 ulje sa povišenim vrelištem za 30'C...

Zato su i počeli DOT5.1 ulja označavati sa SuperDOT4 oznakom da nebi dolazilo do zabuna...

DOT3 i DOT4 ulja možemo mješati
DOT3/DOT4 i DOT5.1 ulja također možemo mješati ali nije baš preporučljivo ako se ne mora

DO3/4/5.1 i DOT5 ulja nemožemo mješati jer dobivamo isti efekt kao kad se pomješaju ulje i voda[ [/QUOTE]
 
F

FENDT 310

Guest
Slabo se brineš o stroju kad ti ulje nestao, znači da negdje i curi, ljudi kažu UK4 ULJE pretežno u sve strojeve kao i u aute.
Pa ja sam to priupital samo radi toga jer sam jednom prilikom imal problem kad su biseri natočili UK-a ulje u kočnice na stroju u kojega je išel LHM (ono za hidrauliku na Citroenima). Da vidiš kak je razorilo gumice :

ma brinem se o traktoru ali smo ga nedavno kupili i sad je nestalo ulja.......
a tak je i moj kum natočio UK4 u DEUTZ FAHRA i razorilo mu gumice
 
V

vranac

Guest
Slabo se brineš o stroju kad ti ulje nestao, znači da negdje i curi, ljudi kažu UK4 ULJE pretežno u sve strojeve kao i u aute.
Pa ja sam to priupital samo radi toga jer sam jednom prilikom imal problem kad su biseri natočili UK-a ulje u kočnice na stroju u kojega je išel LHM (ono za hidrauliku na Citroenima). Da vidiš kak je razorilo gumice :

ma brinem se o traktoru ali smo ga nedavno kupili i sad je nestalo ulja.......
a tak je i moj kum natočio UK4 u DEUTZ FAHRA i razorilo mu gumice

Jesi ti od virovitice.Jel taj fendt u oglasniku.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
17,998
Otišlo sve, a da imal sam citroena "žabu", je udoban al je i kompliciran.
A da vidiš kak diže farbu sa auta (uk4).
Ti biseri kaj su natočili UK-a ulje su bili u tvojem kraju u OPIK-u ;)
Neznam koje ulje bi išlo u dotični traktor u kočnice, samo sam napomenul sa čim sam se susrel, mada ne vjerujem da bi tu išlo takvo ulje.

Ovo današnje UK4 nije ni blizu onome UK2 ili je ova boja sa lakom otpornija :scratch
 
F

FENDT 310

Guest
Jesi ti od virovitice.Jel taj fendt u oglasniku.

je da to je taj fendt,, mi smo to kupili jer smo john deerea prodali i htjeli smo kupiti 125 ks ali nismo našli nešt kaj bi nam odgovaralo pa smo kupili ovoga da da imamo s čim delati :)
 

NEWHOLLAND

Dobro znana faca
Tu od
15 Srp 2010
Poruka
4,633
e i mi smo u naseg hollanda nasuli uk pa kocnice sutra dan propale onda nam doslo iz dupeta u glavu da smo trebali nasuti to mineralno u citroene sto ide,skinuli smo cilindre rastavili ih sreca gumice nisu dobile sastavili nasuli to neko plavo ulje i sad vec 3 godine koci ko blesav......nemarnost nas je mogla kostati podosta al eto imali smo srece
 

ZJ

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
22 Lip 2007
Poruka
17,413
Jel traktor ima mokre kočnice (diskovi u ulju, hidraulički upravljani, a ne poput Zetora)?
Ako je odgovor potvrdan, onda neide tekućina za kočnice UKA, već pravo ulje.
U kočnice i kuplung SDF traktora ide ulje ATF DEXTRON, dakle ULJE za automatske mjenjače, tak da je lako moguće da isto ulje ide i u Fendt-ove kočnice.
 

josip123

Aktivni član
Tu od
3 Svi 2009
Poruka
1,338
kod mene se kočnice kupaju u ulju iz mjenjača,a u kočnice sipam samo LHM jer djeluje blago na gumice.
 

powershift

Aktivni član
Tu od
13 Stu 2007
Poruka
2,707
ja gotovo pa bio siguran da u kocnice fendta 106 LS ide UK4, posto je princip kocenja isti kao i u auta, hidraulicni cilindar preko papucice pedale kocnise tlaci ulje koje ide preko nekog ventila do hidraulicnog cilindra koji mehanicki stisce poluge koje stiscu lamele na diskove, lamele suhe. Sto bi sad tu islo neko drugo ulje kad je sve kao kod auta.
 

MUHA

Super Moderator
Osoblje foruma
Tu od
15 Stu 2009
Poruka
17,998
ja gotovo pa bio siguran da u kocnice fendta 106 LS ide UK4, posto je princip kocenja isti kao i u auta, hidraulicni cilindar preko papucice pedale kocnise tlaci ulje koje ide preko nekog ventila do hidraulicnog cilindra koji mehanicki stisce poluge koje stiscu lamele na diskove, lamele suhe. Sto bi sad tu islo neko drugo ulje kad je sve kao kod auta.
Ovisi sa koje strane gledaš :scratch
Citroen je isto auto i ima isti princip kočenja kao i tvoj traktor, a na primer kod Citroena komletna hidraulika, volan i kočnice rade preko njega (što je po mojem mišljenju :butthead:
Stvar je smo u gumica koje se nalaze u cilindričima i tome na kaj su otporne, a kaj ide u dotični trakor stvarno neznam.

Kaj se mene tiče moreš u njega natočiti i jestivo ulje ako bu kočilo :rolfer:
 

tatar

Član
Tu od
16 Ruj 2009
Poruka
454
Uk tekučina nije ulje nego tekučina za kočnice , pa u kočnice ide tekučina za kočnice kod gotovo svih strojeva.
 
F

FENDT 310

Guest
evo da se javim i da rečem da smo natočili UK4 i da kočnice super rade :D :):)
 

Najnoviji postovi

Na vrh