-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Koje ulje u motor Zetora?
- Temu pokrenuo nlo1
- Datum prvog posta
nlo1
Član
- Tu od
- 11 Svi 2013
- Poruka
- 497
Re: koje ulje u motor zetora?
inina 5-tica,ja sad imam zetora ,i pitao sam prijasnjeg vlasnika da je sipao modricino ulje predpostavljam 15w 40... i ja sam sad mislio zamijenit ininu 5-ticu al rece mi covjek ako je bilo modricino ulje u njemu da nestavljam 5-ticu jer je ono dosta gusce i moze zapecetiti cilindre...
sta vi mislite o tome jeli ko imao iskustva s tim...
inina 5-tica,ja sad imam zetora ,i pitao sam prijasnjeg vlasnika da je sipao modricino ulje predpostavljam 15w 40... i ja sam sad mislio zamijenit ininu 5-ticu al rece mi covjek ako je bilo modricino ulje u njemu da nestavljam 5-ticu jer je ono dosta gusce i moze zapecetiti cilindre...
sta vi mislite o tome jeli ko imao iskustva s tim...
Posljednje uređivanje:
TorpedoTD45
Član
- Tu od
- 20 Ožu 2010
- Poruka
- 785
Re: koje ulje u motor zetora?
O kojem modelu Zetora se radi?
O kojem modelu Zetora se radi?
TorpedoTD45
Član
- Tu od
- 20 Ožu 2010
- Poruka
- 785
Re: koje ulje u motor zetora?
Ukoliko je preporučena gradacijska viskoznost SEA 15w40, i odgovara tvojim klimatskim uvjetima, što se tiče INA motornog ulja, INA Super TURBO namjenjeno je težim uvjetima rada kao i duljim intervalima zamjene, čak do 500rh ili jednom godišnje. Robustnije je (bolja neutralizacija kiselina - osobito važno kod korištenja dizel goriva sa većim udjelom sumpora, te sadrži nešto više aditiva na bazi fosfora, cinka, sulfatnog pepela, koji uvelike smanjuju trenje, tj. poboljšavaju maziva svojstva ulja) nego Super 5, koji je optimala i niti s njime neće biti problema, no ukoliko imaš mogućnost INA Super TURBO se isplati nadoplatiti, barem u HR nije velika razlika u cijeni u odnosu na Super 5.
Da se razumijemo, Super 5 je izuzetno kvalitetno motorno ulje, no Super TURBO se ipak pozicionira na mjesto iznad njega, kao što se Super 5 pozicionira iznad Super 3 koji sadrži nešto drugačiji paket aditiva.
Dakle, po želji i financijskoj mogućnosti.
Ukoliko je preporučena gradacijska viskoznost SEA 15w40, i odgovara tvojim klimatskim uvjetima, što se tiče INA motornog ulja, INA Super TURBO namjenjeno je težim uvjetima rada kao i duljim intervalima zamjene, čak do 500rh ili jednom godišnje. Robustnije je (bolja neutralizacija kiselina - osobito važno kod korištenja dizel goriva sa većim udjelom sumpora, te sadrži nešto više aditiva na bazi fosfora, cinka, sulfatnog pepela, koji uvelike smanjuju trenje, tj. poboljšavaju maziva svojstva ulja) nego Super 5, koji je optimala i niti s njime neće biti problema, no ukoliko imaš mogućnost INA Super TURBO se isplati nadoplatiti, barem u HR nije velika razlika u cijeni u odnosu na Super 5.
Da se razumijemo, Super 5 je izuzetno kvalitetno motorno ulje, no Super TURBO se ipak pozicionira na mjesto iznad njega, kao što se Super 5 pozicionira iznad Super 3 koji sadrži nešto drugačiji paket aditiva.
Dakle, po želji i financijskoj mogućnosti.
TorpedoTD45
Član
- Tu od
- 20 Ožu 2010
- Poruka
- 785
Re: koje ulje u motor zetora?
Priručnik je vjerojatno iz doba 70tih godina i za nečije drugo tržište. Danas nije trend proizvoditi ulje bliskih zimskih i ljetnih gradacijskih viskoznosti, pa je tako umjesto 20w30, aktualno 20w50, rjeđe i 20w40.
Tehnologija obrade i nedostatak aditiva, bili su upravo put do monogradnih ulja, kasnije su došla multigradana ulja (upravo 20w30) koja su pokrivala i zimski i ljetni period eksploatacije, ali ipak, ne toliko kvalitetno kao danas, kada je moguće stvoriti ulje koje je dovoljno tečno na niskim temperaturama, a dovoljno viskozno na viskom temperaturama.
Tako smo sa 15w40 ulja došli na 5w40 koja u suštini jednako dobro zadržavaju viskoznost na viskom temperaturama no 5w daleko bolje štiti motor od trošenja na niskim temperaturama. Da ne govorim o velikim rasponima poput 10w60 ulja koja su bila posebno osmišljena za visoka temperaturna opterećenja motora osobnih vozila.
Danas kada se ekonomija i ekologija trend, dolazimo opet na 5w30, 5w20, 0w20 motorna ulja, no danas, za razliku od vremena 70tih godina, obrada, materijali i konstrukcija motora uvelike odstupaju.
Malo sam se raspisao nevezano za Zetora, no htio sam razjasniti neke stvari oko gradacijske viskoznosti.
Priručnik je vjerojatno iz doba 70tih godina i za nečije drugo tržište. Danas nije trend proizvoditi ulje bliskih zimskih i ljetnih gradacijskih viskoznosti, pa je tako umjesto 20w30, aktualno 20w50, rjeđe i 20w40.
Tehnologija obrade i nedostatak aditiva, bili su upravo put do monogradnih ulja, kasnije su došla multigradana ulja (upravo 20w30) koja su pokrivala i zimski i ljetni period eksploatacije, ali ipak, ne toliko kvalitetno kao danas, kada je moguće stvoriti ulje koje je dovoljno tečno na niskim temperaturama, a dovoljno viskozno na viskom temperaturama.
Tako smo sa 15w40 ulja došli na 5w40 koja u suštini jednako dobro zadržavaju viskoznost na viskom temperaturama no 5w daleko bolje štiti motor od trošenja na niskim temperaturama. Da ne govorim o velikim rasponima poput 10w60 ulja koja su bila posebno osmišljena za visoka temperaturna opterećenja motora osobnih vozila.
Danas kada se ekonomija i ekologija trend, dolazimo opet na 5w30, 5w20, 0w20 motorna ulja, no danas, za razliku od vremena 70tih godina, obrada, materijali i konstrukcija motora uvelike odstupaju.
Malo sam se raspisao nevezano za Zetora, no htio sam razjasniti neke stvari oko gradacijske viskoznosti.
Posljednje uređivanje:
oficir
Dobro znana faca
- Tu od
- 23 Velj 2013
- Poruka
- 7,051
- Tu od
- 15 Ožu 2010
- Poruka
- 1,713
Re: koje ulje u motor zetora?
sipaj bilo što samo da je svježe.
može i super 3 pa ga zamijeniš unutar 100h, tj bolje nego uzet super 5 kojeg bi mojenjao na 200+h....
Ako imaš puno "paljuckanja" i puno puta radiš na kratko s relativno hladnim motorom onda je bolje uzet neku polusintetiku 10w-40 koja bolje podmazuje hladan motor. To opet ne znači da ga možeš hladnog gazit...
Ako miaš puno cjelodnevnih radova, tj jedno zagrijavanje motora pa puno sati rada onda je i super 3 ok...
Sva ta ulja na konstantnoj radnoj temperaturi ~80°C jednako dobro podmazuju motor...
sipaj bilo što samo da je svježe.
može i super 3 pa ga zamijeniš unutar 100h, tj bolje nego uzet super 5 kojeg bi mojenjao na 200+h....
Ako imaš puno "paljuckanja" i puno puta radiš na kratko s relativno hladnim motorom onda je bolje uzet neku polusintetiku 10w-40 koja bolje podmazuje hladan motor. To opet ne znači da ga možeš hladnog gazit...
Ako miaš puno cjelodnevnih radova, tj jedno zagrijavanje motora pa puno sati rada onda je i super 3 ok...
Sva ta ulja na konstantnoj radnoj temperaturi ~80°C jednako dobro podmazuju motor...
