Malčeri

[Zoki ticić]

Radio sam sa ručnom bušilicom i samo mu je lagano skinulo vrh i nema dalje a i teško je poslije krenuti sa ručnom a da ponovo ne ošteti svrdlo.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[savoris]

Kavasaki , jeli ti druga poluosovina blokirana ili je srce blokirano?
Znači koja ti je trenutno redukcija?

Ja sam pokušao da bušim tu poluosovinu i jedva sam je nekako malo zabušio ali urezivanje navoja je bila debelo nemoguća misija.
E onda sam na to mjesto zavario vijak koji je virio kroz drugu poluosovinu i navrtao maticu napolju i to je po meni najbolje rješenje ali je uslov da je redukcija 1:4 odnosno da nije blokirana druga poluosovina nego blokirano srce.

 

[kawasaki0201]

Blokirana je poluosovina iz vana.

Imam doma neka svrdla od titana koje mi je pajdo na poslu dao. Ako izbuši kobalt svrdlo i potrgani ureznik onda bude valjda uspelo i osovinu.
Tu se bolje vidi kak sam blokiral.

 

[abarth]

Prvih par mm ide malo teže a posle se dobro buši samo da pređeš cementaciju.

 

[kawasaki0201]

Onda mogu tih par mm i podrejati proć jer viri jedno 2mm van.

 

[savoris]

Ako je blokirana poluosovina onda je to malo problem jer unutra mora biti ovo osovinica sa trkačima a tu i nema baš mnogo prostora za manipulaciju.

 

[kawasaki0201]

Nije to još završen projekt do kraja, sve se to da još preraditi zato i nisam još ništ pofarbal. Sutra ga rasturim, pa budem videl što leti van,a što ostaje.

 

[savoris]

Da ali ako ti treba redukcija 1:2 moraš unutra imati trkače osovinicu i sve ostale ceremonije.
A puna brzina ti možda bude previše.

 

[Zoki ticić]

Kawasaki, kako ti izgleda rotor i noževi?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[kawasaki0201]

Da ali ako ti treba redukcija 1:2 moraš unutra imati trkače osovinicu i sve ostale ceremonije.
A puna brzina ti možda bude previše.

Savo, redukcija može biti i 1:4 nije pod obavezno da mora biti 1:2.

Kawasaki, kako ti izgleda rotor i noževi?

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

Zoki, evo slike samo šo su umjesto ravnih noževa sada stavljeni savinuti.

 

[karlom]

Ne znam koliko ti je promjer elise, ako je 1500 mm onda ti je omjer 1/2 naj taman. Ako je br. okretaja kardana 540x2=1080 o/min onda je obodna brzina oko 85 m/s sto je sasvim dovoljno. Naravno da je veća brzina povoljnija za košnju ali smatram da bi bilo previše zbog debalansa i same čvrstoće konstrukcije.

 

[kawasaki0201]

Znam to, meni je prednost što mogu tjerat kardan preko brzina pa ga po potrebi mogu tu usporiti. Promjer je 150cm

 

[karlom]

Onda ako možeš birati bolje 1/2. Jel traktor možda Zetor? Kad vrtiš preko brzina ne radi uljna pumpa znaci hidraulik.

 

[zgzac]

Znam to, meni je prednost što mogu tjerat kardan preko brzina pa ga po potrebi mogu tu usporiti. Promjer je 150cm

Ali za taj malčer i je najbitnija brzina. Ne znam gdje bi ti koristio manji broj okretaja i kaj bi postigel s tim ??

 

[vlč.puknuti]

dobro jel ima tko neki ozbiljnii stroj da koristi blokiranu osovinu ..?
meni ta igra sa satelitima izgleda prnježno

 

[karlom]

Ne volim pametovati drugima ali i meni to izgleda prenjezno,pogotovo direktno spajanje elise na osovinu tog diferencijala. Al da je moje şad bi bas probao tako da vidim kako ce vozit.

 

[kawasaki0201]

Zašto nebi vozilo? Vozi to dobro, elisa ima tokareni centar koji sjeda u šlic na prihvatu, to ju drži u centru da nema posmaka u stranu, a prićvršćsena je sa 4 šarafa m10.

 

[karlom]

Kad sam se upustio u izradu malcera nisam htio ovjesit elisu na reduktor i zbog zahvata od 1800 mm pa sam radio ovako

Nisam bio siguran koliko je čvrsto ali ispalo je odlično za granje i trnje. Međutim napravio sam malo mjesta ispod malcera pa teško kosi veću travu. Za travu trebaju tanjuri,manji noževi i više mjesta pa sad radim novi i opet se nadam da bu dobar.

Kad to počne lupati ako zahvati nešto deblje to je strašno. Hoću reći da za tako nešto nikad nije na odmet pojačati konstrukciju.

 

[Zoki ticić]

Sad imaš nešto slično kao ja, samo što ja imam jedan veliki disk a ti dva manja. Prilično je to veliki zamašnjak za pokrenuti ali i jako upija udarce i motor ima poslije manje posla.

Poslano sa mog M351 koristeći Tapatalk

 

[zgzac]

Ugalvnom je kod svih tako. Kod jednih manje izraženo, a kod drugih više. Zato ja jako polako puštam kvačilo dok se zalaufa.