Taj luft je nepozeljan. Treba ga prepoznat gdje je. To szo imsju svi tvoji malčeri neznaci daje uredu. Mozda trenutno neutiču, još nespada u ozbiljan problem, a mozda i da ukolimo je luft u samom lezaju izmadju nalijegajućih prstenova i kotrljajućih tijela. To sto kazes za bočne sile, to zaboravi one su beznačajne u odnosu smjer rotacije i otpor u radu.
-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Malčeri
- Temu pokrenuo krki
- Datum prvog posta
Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 9,926
Postoje mjesta sa visokom temperaturom gdje se ugrađuju ležajevi koji po našem shvaćanju imaju lufta!
A ima na njemu i oznaka do koje temperature je predviđen.
Isto tako kotač automobila mora se "klimati" oko 1-1,3 mm - ležaj će duže trajati!
Obično se može zamijeniti ili izbijanjem ili zakretanjem ležaja u sličnom kućištu!
Kvslitetni lezaji nesmiju imati luft. Prilikom konstrukcije odredjenog sklopa vrsi se odabir vrste lezaja za njegovu namjenu. Na osnovu zahtjeva se vrsi odabir tolerancijskog polja,. Zbog odredjenih temparaturnih razlika najcesce se rade kucista od liva zbog male ili neznatne geometrijske promjene prilikom zagrijavanja i hladjenja da ne utice na kotrljajuca tijela. To sto tocak ima luft. Nema nijedan na novom autu.
yama13
Dobro znana faca
- Tu od
- 12 Sij 2012
- Poruka
- 642
Ne znam jel ste ikad mjenali ili ugrađivali ležajeve na neki malčer.. na malčer moraju ići bačvasti ležajevi dakle radijalno aksijalni.. ti ležajevi jako dobro trpe velika opterećenja, te taj luft smanjuje jačinu udarca koji pomiće rotor lijevo/desno...te također trpe veće oketaje i temperature..
Posljednje uređivanje od moderatora:
Lee Champa
Iskusan lik
- Tu od
- 9 Tra 2019
- Poruka
- 9,926
Ma da! Izdržat će garanciju, a dan poslije se mijenjaju ležajevi jer ovaj šumi!
Na auto kotačima nema klasičnih ležajeva, a ni matica se ne steže "kak sivonja zna stegnuti"
Poz. Znam ja. Su posebno oznaceni. Ali ti lezajevi nemaju lufta 1 mm ili vise. Kad se lezaj grije onda se prosirava zunanje kuciste, notranje kuciste i tekalni elementi. Sve se siri. I ako je sve od istega materiala onda se sve jednako siri.
Posljednje uređivanje:
Ja mišljenje iznosim za ležeje u kveliteti, a ne mala privreda. Ležaji mjenjačke kutije ( mjenjača) svih mogućih vozila , ležaji ugrađeni u pilama, brusilicama na rotorima, ležaji ugrađeni u mašine za obradu metala gdje se traži tačnost u 2 hiljadite, ležaji u mašinama za obradu drveta itd.
HrvojeS
Aktivni član
- Tu od
- 7 Kol 2010
- Poruka
- 205
Upravo tako, ako ima lufta, znači da i nošenje nije kakvo bi trebalo biti. Ležaj je oslonac, i kao takav dosjedi moraju biti čvrsti.
Postoje ležajevi s povećanom zračnosti, oni se koriste tamo gdje su prisutne više temperature. Porastom temperature, radi širenja osovine, zračnosti se smanjuju i zapravo u radu, tokom zagrijavanja dolazi na mjeru koja bi trebala biti. Da nema toga, došlo bi do blokade...
Ako ima lufta, imamo nestabilan sustav, ležaj ne nosi ravnomjerno te će se pojačano trošiti. A nastavkom takvog rada, može doći i do oštećenja osovine ili kućišta ležaja...
Kapetan_broda_Kupljenec
Iskusan lik
- Tu od
- 6 Tra 2017
- Poruka
- 16,289
Danas malo raketa bila u pogonu 👌
Evo, stigao malčer. Nije nešto extra ali za travu i cimu od krumpira bit će valjda dosta.. Da li netko zna koje je rupe bolje koristiti, u trećoj točki šlic ili donja fiksna, a na polugama gornje ili donje ? Molim pojašnjenje ako netko zna jer prvi put koristim malčer. Hvala. Inače radna širina je 120 a pogon je 539
Prilozi
- Tu od
- 13 Stu 2019
- Poruka
- 3,260
Koristi one rupe koje ti odgovaraju za kopčanje.. Malčer će za tvoje potrebe dobro radit.
Samo ga toplingom poštelaj da stoji ravno i nemaš brige.
Zašto nisi išao na veću širinu? Ako ga ne misliš tjerat u kukuruzovini mogao bi ferko i 160 vrtit 👍
Za kopčanje odgovaraju sve rupe... Čemu služi onaj šlic na trećoj točki ? Inače, glavni razlog ove širine je krumpir.... Sa strana kutije bi trebale ići ploče sa kratkom osovinom za kotače i onda malčer prekoračuje dva reda krumpira, znači malčira u visini nagrnutog krumpira ali pošto polupa sve onda se i ono u udubinama posuši. Sad trebam realizirati nekako te nosače kotača, probao sam lani sa takvim posuđenim malčerom i njiva je bila poprilično čista.,.
Krumpironja
Iskusan lik
- Tu od
- 7 Svi 2010
- Poruka
- 4,085
Malcer par dana prije i ne treba nista radit ja tako vec godinama za par dana se cima osusi do kraja i ne smeta za vađenje, ja ga držim na hidraulici i bude okej
- Tu od
- 13 Stu 2019
- Poruka
- 3,260
Šlic u trećoj točki ti služi za "kopiranje terena" po meni nena potrebe, jer malčer plovi na hidrauliki ak ima skije i valjak.
Pri malčiranju krumpira ja pustim do kraja, valjak se vozi po vrhu i nema problema. Kod nas je većinom suho pa se more tak. Da je malo mokrije, onda bi ga držal na hidrauliki 👍
Pri malčiranju krumpira ja pustim do kraja, valjak se vozi po vrhu i nema problema. Kod nas je većinom suho pa se more tak. Da je malo mokrije, onda bi ga držal na hidrauliki 👍
