Mehanička radionica za pile

[toma 3340]

ma turpijat ću po malo, pa probat pilit da vidim kako je dobro, ma 7ks ima da pili i sa sje. anim lancem, a ne naoštrenim.
zube super nabrusim, bolje nego stari iako nemam ni 18 godina, valjda mi ide od ruke, a ovo baš nisam stručnjak pa pitam.

 

[MUHA]

ma 7ks ima da pili i sa sje. anim lancem, a ne naoštrenim.

Ako ga previše skineš onda ti nebu ni 7 KS-a dosta, a zbog toga hoče i lanac pucati

 

[toma 3340]

ma neću ga previše skinuti, moram paziti, to mora biti samo malo niže od zuba.

 

[MUHA]

Ima i alat kojim se ta visina mjeri.
Imam ga doma ali neznam kak se zove pa to ostavljam iskusnijima.

 

[karabaja]

ma turpijat ću po malo, pa probat pilit da vidim kako je dobro, ma 7ks ima da pili i sa sje. anim lancem, a ne naoštrenim.
zube super nabrusim, bolje nego stari iako nemam ni 18 godina, valjda mi ide od ruke, a ovo baš nisam stručnjak pa pitam.

ma da ima i 14 ks kad je tupa ništa od rezanja:finga:

 

[toma 3340]

ma to je samo bila groteska, koliko ja znam nijedna nema 14ks, osim kakvog motokultivatora ili banceka

 

[Alfada Jadarko]

ma da ima i 14 ks kad je tupa ništa od rezanja:finga:

ma kako nema, dođe mi čovjek sa pokidanim i spaljenim Oregon lancem, ima Stilovku ms 390 i kaže da mu ga spojim, zub nije ni do pola potrošen a lanac prekinut, isteknut, spaljen, izlizan do bolcni, čak je već i bolcne počeo trošiti, pitam ga šta je radio a on kaže pa rezao vrbe na panjeve, ajde daj da vidim vodilicu a ono rolomatik sa farbom, natpis se vidi, ma kao nova iz vana a kada se bolje pogleda sjebana do kraja, a još kada mi je pokazivao kakko je rezao i stiskao motorku u drvo jer ja sam od prve pogodio da nije htjela u drvo živi užas,

- da glupost boli mnogi mi stalno vrištali

 

[Alfada Jadarko]

- evo me opet 260 počela zezat,

upali i radi dobro no nekada kada prestanem rezat i smanjim gas ona se smanji pa opet si sama doda obrtaje i nekada prilikom rezanja počinje trokirat kao da nema goriva, pred jedno 10 rezervara stavljenje su nove membrane i bilo je OK a sada opet neki duhovi napadaju

 

[Alfada Jadarko]

duhovi su rješeni,, poslušao sam savjet i stavio novi filter na crijevo za dovod goriva iz rezervara 25 kn, mada mi se i stari činio OK ali eto izgleda da je na većem gasu kada je tražila više goriva malo teže išlo i to je zezalo

 

[ctx80]

kada stežem šrafe h i l onda motorka dobiva više goriva ili zraka?

 

[beba]

kada stežem šrafe h i l onda motorka dobiva više goriva ili zraka?

obrnuto dobiva manje

 

[ctx80]

aha znači to me bunilo ja sam cijelo vrijeme stezo mislio sam da će bit više goriva

 

[drazenhonda]

imam pilu partner 351, i kad radi bez opterečenja onda je odlazila u iber turažu, očistim i operem zračni filter ono isto se dešava, idem dalje i naiđem da je jedan vijak na usisu dosta otpušten i brtva oštečena na unutrašnjem dijelu, i sad kad je već to rastavljeno idem ja skinit motor jer je dosta prljav i mastan da ga operem, odvrnem ta četiri vijka i lagano povučem a radilica sa klipom i ležajima ostane dolje a cilindar u ruci. to mi je prvi put da sam rastavio neki motor a nisam imo namjeru da ga rastavljam, stanje onako motora mi se čini dosta dobro, jedino klipnjača na spoju sa radilicom ima dosta aksijalnog lufta 2-3 mm sad neznam jel to tako mora biti ili nemora, probao sam sastavit motor i kad sam trebao stavit klip u cilindar pukla mi je karika sad naručio sam kariku i pitanje na šta trebam pazit kod sastavljanja motora da mi opet nepukne karika,

 

[Alfada Jadarko]

imam pilu partner 351, i kad radi bez opterečenja onda je odlazila u iber turažu, očistim i operem zračni filter ono isto se dešava, idem dalje i naiđem da je jedan vijak na usisu dosta otpušten i brtva oštečena na unutrašnjem dijelu, i sad kad je već to rastavljeno idem ja skinit motor jer je dosta prljav i mastan da ga operem, odvrnem ta četiri vijka i lagano povučem a radilica sa klipom i ležajima ostane dolje a cilindar u ruci. to mi je prvi put da sam rastavio neki motor a nisam imo namjeru da ga rastavljam, stanje onako motora mi se čini dosta dobro, jedino klipnjača na spoju sa radilicom ima dosta aksijalnog lufta 2-3 mm sad neznam jel to tako mora biti ili nemora, probao sam sastavit motor i kad sam trebao stavit klip u cilindar pukla mi je karika sad naručio sam kariku i pitanje na šta trebam pazit kod sastavljanja motora da mi opet nepukne karika,

-- karika ima svoje ležište, moraš polako lagano stavljati klip u cilindar i sa tankim odvijačem u krug stisnuti kariku da uđe u cilindar, najbolje je da to daš nekome tko je to radio i nemaš problema,,

 

[drazenhonda]

vjerujem da ja to mogu napravit, prvi put sam radio to u firmi a tamo nemamo škripac ,i to pridonjelo da mi je pukla karika, i još jedno pitanje da li taj donji dio motora mora biti skroz zadihtan jer mije dolje malo na jednom mjestu ona gumena brtvica otpala i ako da sa čime je najbolje to zadihtat. hvala.

 

[Alfada Jadarko]

vjerujem da ja to mogu napravit, prvi put sam radio to u firmi a tamo nemamo škripac ,i to pridonjelo da mi je pukla karika, i još jedno pitanje da li taj donji dio motora mora biti skroz zadihtan jer mije dolje malo na jednom mjestu ona gumena brtvica otpala i ako da sa čime je najbolje to zadihtat. hvala.

dith masom,, mora se biti zadihtano

 

[petar]

na šta trebam pazit kod sastavljanja motora da mi opet nepukne karika,

Karter mora biti zadihtan.
Ležište karike na klipu očisti jer nova karika nebude stala u cilindar i bude ti isto pukla.
Prilikom sastavljanja malo naulji da lakše klizne.

 

[drazenhonda]

hvala na pomoči nisam još nabavio diht masu, a i imam nekih poslova drugih pa kad stignem, nebih na brzinuradio, pa onda javim šta sam napravio.

 

[stefanmkd]

ovo je prava masina :supz:
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=fU9Sak-L8lQ[/YT]

 

[kec-m]

imam pilu partner 351, i kad radi bez opterečenja onda je odlazila u iber turažu, očistim i operem zračni filter ono isto se dešava, idem dalje i naiđem da je jedan vijak na usisu dosta otpušten i brtva oštečena na unutrašnjem dijelu, i sad kad je već to rastavljeno idem ja skinit motor jer je dosta prljav i mastan da ga operem, odvrnem ta četiri vijka i lagano povučem a radilica sa klipom i ležajima ostane dolje a cilindar u ruci. to mi je prvi put da sam rastavio neki motor a nisam imo namjeru da ga rastavljam, stanje onako motora mi se čini dosta dobro, jedino klipnjača na spoju sa radilicom ima dosta aksijalnog lufta 2-3 mm sad neznam jel to tako mora biti ili nemora, probao sam sastavit motor i kad sam trebao stavit klip u cilindar pukla mi je karika sad naručio sam kariku i pitanje na šta trebam pazit kod sastavljanja motora da mi opet nepukne karika,

moraš paziti daspoj karike bude na štiftu , prije dobro očisti kanal karike (zna biti gareži) .Aksijalni luft na radilici ne znači ništa loše . Kad ti je već pola pile rastavljeno provjeri kakvi su ti ležajevi i semeringi na radilici jer tu hoće vući zrak pa se dešava to što se tebi dešava . Provjeri spoj cilindra i frgazera .