MIO Honda F600/620

[oficir]

Danas prije kiše se malo kosilo,svega 2.5h,jučer 3h i sada neka pada,sve sam si rjesil

 

[vica]

ja sam imao slucaj isto jedne honde F600 koja ima ludu kompresiju. motor je bio skoro gotov a jedva povuces starter. posle generalke jos teze a pali ko blesava. cak je izbila i parce dihtunga glave posle generalne iako su garantovali kvalitet .da je ista radjeno i budzeno nije jer sam je licno otvarao ali zasto toliku kompresiju ima bog zna.mislim samo da joj je neko preravnao glavu jer druge nema.ako se nepovuce kanap jako tad se hoce desiti da povrati kompresiju jer se i kod ove to htelo desiti. upamtio sam to jer je bila modra ruka.ta iz 88 -me godine bi trebala imati spoljnu bobinu bez platina tako da je tesko i na paljenju da promasi.prema tome sto rekao Muha dobro doruckuj i muski potegni

 

[brgud]

Ako radi kako je opisano (prevelika kompresija, teška na špagi, baca na filter zraka, čuje se lupanje, oscilira u gasu i pitanje što još ?). Znači to je neispravno i svako daljnje korišćenje može samo prouzročiti još veći kvar. A ovakvi savjeti (samo jako povuci i teraj) ili da te probleme uzrokuje količina ulja u filteru zraka su u najmanju ruku smiješni.:tongue:

 

[vlč.puknuti]

Možda dekompresor ne radi , mnogi ni ne znaju da ga imaju

 

[oficir]

Količina ulja u filteru i nema s kompresijom veze,nego sa nejednakim gasom,osciliranja.
Prejaka kompresija i lupanje mogu imat veze samo s kapom(glavom),neko ju je brusil i možda stavio bez dihtunga,pa je komp.Jaca i ventili lupaju po njoj.
U svakom slučaju ako lupanje ne prestaje,skinut kapu i pogledat stanje.

 

[MUHA]

Kaj vi stvarno mislite da bi to bez brtve glave išlo?

 

[brgud]

# oficir Nemoj prepisivati postove. :
# MUHA Očito je da ne ide !
Ventili izlaze cca 6 mm, ova slika je sa obrađenim ventilima i sjedištima ventila i nisu štelani još, tako da su u tom slučaju malo niže.

Klip kad je u GMT onda je u ravnini sa blokom.

Ne poravnata glava ima na mjestu ventila cca 7 mm, a poravnata glava cca 6,8 mm, još treba zaračunati debljinu brtva nešto više od 1 mm.

Sva ova mjerenja su sa običnim mjerilom (tako da su moguća mala odstupanja). Znači da je moguće da ventili lupaju u glavu ako je glava previše skinuta, ako brtva nije odgovarajuće debljine (ili ako je uopće nema) i još ako ventili nisu strojno obrađivani onda su još i viši.nerd):

 

[MUHA]

Pusti mjerenja, očito nikad nisi videl spoj glave i cilindra na kojem nema brtve, kontaš?
Nemože na tim motorima to bez brtve :icon_wink:

 

[brgud]

Tko je rekao da može bez brtve ?hi):

 

[MUHA]

Uporno spominjete da je možda netko zaboravio staviti brtvu glave, a čovjek vam uporno ponavlja da pali i ide.
Konkretno ti i Oficir ste to napomenuli

Provjeri da slučajno nema brtve glave, ili je možda stavljena manje debljine ?

Prejaka kompresija i lupanje mogu imat veze samo s kapom(glavom),neko ju je brusil i možda stavio bez dihtunga,pa je komp.Jaca i ventili lupaju po njoj.

 

[vlč.puknuti]

Sve je više nasjeda bez brtvi , štedi se a tehnologija štednje još i dalje
nije strano vidjeti nano tehnologiju na spojevima , nevjrojatno nepovjerljivo ali brtvi

 

[MUHA]

Današnja obrada, materijali, način ljevanja .... čuda dopuštaju, ko zna gdje je granica, ali na ovim starim krampovima ta tehnologija ne igra.
iskreno, ja nisam videl nijednu ravnu glavu koja ima dosjed sa ravnim blokom da nema brtve

 

[vlč.puknuti]

tu je prevelika površina a premalo vijaka

 

[ivanz]

ja sam takav slučaj imao na jednom g200 motoru, koji je bio lošiji, i to se događalo, poslije generalke više nije bilo takvih problema......kada je duže motor stajao, onda jedno 3 puta kada povučeš starter je bila kompresija ko da nema svječicu, i onda poslije dobije kompresiju, vjerojatno kada ulje dođe do karika, pa zabrtvi......i dimila je plavo pri paljenju, kasnije kada se ugrije nije bilo nekog dima.....

a još bude problem kod tih g200 motora, da se stublina odvoji gore kod glave, vidi se jedan prorez, pa mislim da i on može biti kriv za to, od strane ventila....pa ako ti je skinuta glava pogledaj to.....

 

[brgud]

A gdje je # frenja da nam kaže što je zaključio ?:wink:

 

[frenja]

poz... nisam bio u mogucnosti nista pogledati oko masine....al snimio sam jedan video da cujete kako radi.....sve pise u opisu videa....
https://www.youtube.com/watch?v=bELN9xIKAjk&feature=youtu.be

 

[MUHA]

Tu se čuju nekakvi čudni udarci iz motora, ili snimak vara :icon_scratch:

 

[mtd001]

Čuje se neko lupanje na početku snimke na malome gasu,a i kasnije,negdje oko onoga štrika za paljenje.

 

[MUHA]

Čuje se i kasnije samo nije tak ujednačeno, ali se čuje

 

[ivanz]

teško je ovako iz zvuka preko zvučnika čuti što se događa......možemo samo nagađati.....

najbolje, ako znaš, da skineš glavu, pa da nešto poslikaš, onda ću ti sve reći....