motokultivator honda F 620 ----> remont

[mali.alen]

Stegut čep za ispuštanje onak nekom normalnom silom. Nema potrebe pretezati.

 

[loter]

E da imam jos jedno pitanje plug prevrtac jel moze on kaj napravit na ilovaci, sa branom mi vrti kotace u prazno sa bocnim i prednjim utegom

 

[antondj]

Sa željeznim kotačima se moze orati. Lemeš mora biti dobar i ne smije biti hrđe na daski.

 

[loter]

Samo da se javim uspijesna zamjena ulja u motoru i getribi, samo kaj j casicinod filtera ulja nema filtera raspal se je. Jel zna ko di ga mogu kupit u zg i po kojoj cijeni

 

[brgud]

Ovdje možeš naći.

https://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/filter-zraka-uljni-oglas-18984216

 

[bubamarac]

[/url] [/IMG]

Mislim da ovdi bali na ovom o ringu.
Već 3 dana nema kapi ispod nje, a ulja ima cenat ispod osovina blokada. Izašao je o ring, postoji li mogućnost ubacivanja istog nazad, bez otvaranja getribe?
Na drugoj osovini ne vidim taj o ring, i oko nje nije masno. Na drugoj se vidi osovina.

 

[bubamarac]

Skinut držač crtala.
Zatim sam jednom žicom za varenje, stučenom i malo zakrivljenom , naguravao o ring unutra. kad je malo sjeo, trećinu, do polovine, onda sam konop od 2-3mm, zamotao 2 puta i stegao, zatim povlačio jedan pa drugi kraj konopa, o ring je uša unutra...
Nakon toga sam šublerom izmirija osovinu desne blokade, uzea isti takav o ring, (ili par desetih jači) i nataka ga priko zavarenog lima poluge blokade, tamo di je bija ovaj na slici. zatim sam ponovija sve to i s drugim o ringom, i taj nije tija skroz uć, ostalo ga je trećina virit van.
Cca, po milimetra-milimetar.
Očekiva sam da će uć cili, i on, i ostat tako da mogu navuć treći, koji bi onda osta samo kao osigurač da ova dva ne idu van.
Ne znam točno na kojoj dubini bi bio kanalić u koji bi triba sist prvi o ring, bija bi sigurniji da će mi ovo krpljenje izdržat duže vrime, kad bi zna taj podatak.
I bija bi zahvalan da mi netko ko to zna, napiše, bar otprilike, koliko je unutra.
Možda stavim i prsten od žice, ovdi di je sad o ring na gornjoj slici da drži ova dva.
Ostala je getriba ležat dan dva, nagnuta na ručkama, ako opet pušta da se odma pokaže.
Semerinzi osovina zasad drže, nema traga ulja.

 

[MUHA]

Ja mislim da na taj način nebudeš riješil problem jer ne vjerujem da taj O-ring brtvi na taj način. Ne sječam sekak je to bilo kad sam svoju rastavljal ali iz iskustva znam da O-ring ako brtvi na taj način mora biti stegnut nekim šarafima. Vjerujem da je kod tebe netko taj O-ring ubacil na taj način da si malo pomogne da ne mora otvarati getribu a sam oring je ukopan ili u kučište ili na osovinu.

 

[bubamarac]

Probat ću pa ću vidit. Teoretski bi triba popravit bar malo, jer mi se getriba ne rastavlja...

 

[MUHA]

To je ulja cca2 cm ispod mjeraća pa da i iscuri ispod toga nivoa nebu getribi ništ jer ima dovoljno dole pa gad ga lanac i zupčanici dignu mislim da se bu dovoljno mazala.
Možda bu u radu malo slinila ali na mjestu nebi smjela, naročito ako ju kod parkiranja spustiš na motor a ne na nogu na kojoj stoji.


Kao privremeno riješenje može poslužiti ali možda dobiš volju da popraviš, zima tek kuca na vrata.

 

[bubamarac]

Edit, o ring 2.5 ide van, oba, ako se bude da i onaj prvi izvadit.
Čim nabavim 3mm, 2 komada, ponavljam sve. Mora držat...

Jel imao mio servis manual za ove getribe? Ne uspjevam nać po netu, ka za moju Yamahu npr.

 

[drazenhonda]

U katalogu dijelova piše O prsten 11,4x 204.
Ovo 204 je vjerojatno greška, moguće je 2,04 ili 2,4.

 

[bubamarac]

Izvađeni, ubačena 2 kom, 11 ili 12mm, s 3mm stjenke.
Jedva...
Zasad ne bali, jedan se vidi onako kao na slici, drugi je unutra, namazan je bijelom masti, ona isto dobro brtvi..
Napravija sam i zaštite dodatne za donje semeringe, aluminijski lim 1mm, okrugli s rupom.
Prikucan uz semering, i uz osovinu, onaj konični dio.
Lipo je silo, aluminijski lim se lako prilagodi onom konusu, pa je idealna rupa kolika je osovina freze.
Dakle vanjski krug da sjedne točno u limenu zaštitu, a unutrašnji sam izbušija krunom, mislim 28mm ili tako nešto.
Nagura se točno do početka konusa, i onda komadićem cjevi nakuca do semeringa. Oblikuje ga konus lako, super ispadne.
Kasnije sam još litijeve masti ispod stavija da ne hrđa uz semering.
Sve sam sklopija i posteza, ulija litru novog ulja u mjenjač, ponit ću sutra još, nisam ima više u radioni. I ostavija sve na suvome.
Sutra ću još vidit jel ima kap ispod.

 

[brgud]

Potrebno je kompletno obnoviti ovaj pogon freze, kućišta rasturena, lanac razlohan, ležajevi isto tako.

 

[MUHA]

Ukapčalica je kolko vidim čitava? To je najbitnije, ovo sve ostalo aparat popravi.

 

[brgud]

Pogon složen.
Bilo je potrebno slijedeće: - kućišta (nova)
- ležajevi pogonjene osovine 6206 kom 2
- ležajevi na ukapčalici 6205 kom 2
- semerinzi na pogonjenoj osovini 30x47x4 kom 4
- semering na osovini ukapčalice 25x47x1 kom 1
- lanac
- zatezač lanca (kojeg prije uopće nije bilo), a odgovara onaj isti koji je u mjenjaču F400
- brtve

 

[drazenhonda]

Uzrok ove havarije ljudski faktor?
Gdje si kupio kućišta?

 

[brgud]

A clasic, Agro Honor.

 

[ivanz]

Ovo i mene čeka, jer na ručicu se nemože uključiti freza, radio sam davno prije, viljuška je bila potrošena, na jednoj drugoj frezi, pa viljuška otpala sa osovinice, ovdje neznam što je dok nerastavim, kako pomaknem ručicu, ništa se nečuje....

 

[Boki_boo]

Pozdrav! Susjed je došao do starog motokultivatora g200. Odlučio ga pretresti. Promijenio brtve, ležajeve, semeringe, platinastu dugmad, kondenzator, svjećicu. Sastavio ga ali neće da upali. Ima iskru ali nekako slabu. Može li mi netko objasniti kako se podešava paljenje?