-
Poštovani posjetitelju, za korištenje svih mogućnosti koje Poljoprivredni Forum omogućuje, predlažemo ti da se registriraš. Besplatno je i tvoja privatnost je potpuno zaštićena. Registracija ti omogućuje pristup svim kategorijama i temama, mogućnost pristupa privicima u postovima (slike, video, tutorijali, uputstva itd), pristup malom oglasniku, direktnu komunikaciju s članovima putem privatnih poruka, automatsko praćenje tema od interesa i još mnogo toga. Veselimo se tvojoj prijavi! ❤️
Motokultivator Labin Progres servis i održavanje
- Temu pokrenuo seljačić
- Datum prvog posta
Pitanjce...
Imam mtk Labinprogres s motorom la300.
Zadnjih par dana imam osjećaj ko da ventili su počeli malo jače zveckati. Pošto sam ulje promijenio u proljeće, zanima me kako provjeriti koliko ga još ima u motoru. Nagnuo sam malo MTK i odvrnuo čep na motoru, te je ulje je iznad razine čepa.
Ajde molim odgovore...
Edit:
Motor inače pali na 2 - 3 potez kad je hladan i normalno vuče.
Imam mtk Labinprogres s motorom la300.
Zadnjih par dana imam osjećaj ko da ventili su počeli malo jače zveckati. Pošto sam ulje promijenio u proljeće, zanima me kako provjeriti koliko ga još ima u motoru. Nagnuo sam malo MTK i odvrnuo čep na motoru, te je ulje je iznad razine čepa.
Ajde molim odgovore...
Edit:
Motor inače pali na 2 - 3 potez kad je hladan i normalno vuče.
za provjerit razinu ulja na tim malim benzinskim motorima, nebi smio naginjati kultivator, vec ga postaviti sto je ravnije moguce... kotaci na zemlji i nagib motora da bude na nuli... tada kad si u livelu i kada se odvrne cep od ulja, nivo ulja bi trebao biti do pocetka navoja kucista motora.... ako ulje izlazi tada van, znaci da ga ima previse...
apokaptus
Član
- Tu od
- 10 Svi 2010
- Poruka
- 861
Re: motokultivator labin progres
Joj izvinjavam se znam da je pisano sto puta, ali nikako nemogu da pronadjem...pa ako neko ima zivaca onako laicki da mi objasni kako se steluju ventili na lda 450 masini. ja u manualu sam samo uspjeo naci jednu malu losu crno bjelu slicicu na kojoj se nista ne vidi i ispod napisano da za oba ventila ide 0.15 do 0.2mm kad je hladan. E sad kako to poodesiti?
Trokira mi dosta kad se zagrije na vecem gasu. Npr kad se zagrije motor ako vozim na manjim obrtajima mozes voziti tako koliko god hoces ali cim das jace gasa na malo duze vrijeme pocne da prekida kao npr kod benzinca kad svjecica baca pa ne baca varnicu taj zvuk otprilike ide...i onda ako das gas vise on sve vise trokira gubi obrtaje i snagu...pa valjda je do ventila to...bar mi je neko to na forumu ranije rekao...posle kad se ohladi opet sve normalno radi.
Joj izvinjavam se znam da je pisano sto puta, ali nikako nemogu da pronadjem...pa ako neko ima zivaca onako laicki da mi objasni kako se steluju ventili na lda 450 masini. ja u manualu sam samo uspjeo naci jednu malu losu crno bjelu slicicu na kojoj se nista ne vidi i ispod napisano da za oba ventila ide 0.15 do 0.2mm kad je hladan. E sad kako to poodesiti?
Trokira mi dosta kad se zagrije na vecem gasu. Npr kad se zagrije motor ako vozim na manjim obrtajima mozes voziti tako koliko god hoces ali cim das jace gasa na malo duze vrijeme pocne da prekida kao npr kod benzinca kad svjecica baca pa ne baca varnicu taj zvuk otprilike ide...i onda ako das gas vise on sve vise trokira gubi obrtaje i snagu...pa valjda je do ventila to...bar mi je neko to na forumu ranije rekao...posle kad se ohladi opet sve normalno radi.
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Re: motokultivator labin progres
OKreči zamašnjak , kad osjetiš otpro znači da si u taktu kopresije ,
Orjentir ti sad mogu biti one točkice koje gledaš kod podešavanja paljenja .
Kad se točke poklope u taktu kopresije -štelaj .
OKreči zamašnjak , kad osjetiš otpro znači da si u taktu kopresije ,
Orjentir ti sad mogu biti one točkice koje gledaš kod podešavanja paljenja .
Kad se točke poklope u taktu kopresije -štelaj .
Re: motokultivator labin progres
nece bas biti tako ali slicno jeste. stelujes ventile kad je klip u gmt[ gornja mrtva tacka] i kad je trenutak da ubrizga naftu. znaci kod cetvorotaktnih motora da bi sve odradio u ciklusima trebaju dva kruga motora. u jednom krugu kad klip dodje u gmt ti je vaga ventila. znaci kad okreces radilicu levo desno u gmt klackalice obe naizmenicno se pomeraju gore dole. okrenes tad za jos jedan krug ponovo u gmt i dobijas takt paljenja tj. ubrizgavanja nafte. tad u gmt se steluju ventili. steluj na 0,20 i 0,25mm usisni i izduvni
nece bas biti tako ali slicno jeste. stelujes ventile kad je klip u gmt[ gornja mrtva tacka] i kad je trenutak da ubrizga naftu. znaci kod cetvorotaktnih motora da bi sve odradio u ciklusima trebaju dva kruga motora. u jednom krugu kad klip dodje u gmt ti je vaga ventila. znaci kad okreces radilicu levo desno u gmt klackalice obe naizmenicno se pomeraju gore dole. okrenes tad za jos jedan krug ponovo u gmt i dobijas takt paljenja tj. ubrizgavanja nafte. tad u gmt se steluju ventili. steluj na 0,20 i 0,25mm usisni i izduvni
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Re: motokultivator labin progres
vica ti jako dobro znaš kako izgleda bregasta osovina .
I da štela 1/4 kruga prije ili poslje GMT u taktu kopresije ne može pogriješiti .
Lakše mu je to nego objasniti kaj je to " na vagu" .
To ne znaju ni mnogi mehaničari , naročito ako se radi o tri celindra .
vica ti jako dobro znaš kako izgleda bregasta osovina .
I da štela 1/4 kruga prije ili poslje GMT u taktu kopresije ne može pogriješiti .
Lakše mu je to nego objasniti kaj je to " na vagu" .
To ne znaju ni mnogi mehaničari , naročito ako se radi o tri celindra .
apokaptus
Član
- Tu od
- 10 Svi 2010
- Poruka
- 861
Re: motokultivator labin progres
Ljudi moji slabo sam vas sta razumjeo. Na zamasnjaku imam jednu tacku, na deklu 2 jedna je valjda kad se poklopi sa zamasnjakom da ubrizgaa gornja je mrtva tacka jel tako? Ako je tako onda trebam te 2 poklopiti jelde? E sad kad ih poklopim sta onda? Kako se to tacno steluje.
Ja sam to danas otvorio i dobio sam ovo:
Koliko ja vidim ima svaki ventil po maticu za otpustiti dotegnuti i po saraf kroz maticu za stelovati. E sad...morel mi ko objasniti kako se to konkretno radi, ja sam vam duduk za 4t masine, ma kolko vama to prosto izgledalo meni nije.
Zazor taj gdje se steluje da li tu ispod te matice koja se odvrce ili na drugoj strani gdje klackalica dodiruje ventil...
Jos jedna stvar...primjetio sam danas da mi ovaj jedan ventil ima nekakvog lufta i tamo amo i gore dole dok ovaj drugi nema nikako. Sta tu valja sta tu ne valja? Evo video, sve sam vam snimio da mi mozete fino objasniti
http://www.youtube.com/watch?v=JiTAXCJ9OmQ
Ljudi moji slabo sam vas sta razumjeo. Na zamasnjaku imam jednu tacku, na deklu 2 jedna je valjda kad se poklopi sa zamasnjakom da ubrizgaa gornja je mrtva tacka jel tako? Ako je tako onda trebam te 2 poklopiti jelde? E sad kad ih poklopim sta onda? Kako se to tacno steluje.
Ja sam to danas otvorio i dobio sam ovo:
Koliko ja vidim ima svaki ventil po maticu za otpustiti dotegnuti i po saraf kroz maticu za stelovati. E sad...morel mi ko objasniti kako se to konkretno radi, ja sam vam duduk za 4t masine, ma kolko vama to prosto izgledalo meni nije.
Zazor taj gdje se steluje da li tu ispod te matice koja se odvrce ili na drugoj strani gdje klackalica dodiruje ventil...
Jos jedna stvar...primjetio sam danas da mi ovaj jedan ventil ima nekakvog lufta i tamo amo i gore dole dok ovaj drugi nema nikako. Sta tu valja sta tu ne valja? Evo video, sve sam vam snimio da mi mozete fino objasniti
http://www.youtube.com/watch?v=JiTAXCJ9OmQ
Re: motokultivator labin progres
tri cilindra su nesto sasvim drugo. najbolje je u polozaju kontra od brega stelovati i najtacnije .nisam te najbolje shvatio kako si napisao .to je to u taktu kompresije i kad dovede u gmt. zbog onih tacki sam nesto ja pomutio a nije ni cudo .od nespavanja vise od 40 cas i ceo dan za volanom poceo sam brljaviti. izvinjenje kolega. doteraj radilicu okretanjem dok nesbije kompresiju i klip bude gore. tad se moraju poklopiti markacije. odvrnes maticu i srafcigerom odvrces ili zavrces u zavisnosti dal treba veci ili manji zazor. spijun stavis izmedju ventila i klackalice. kad postignes dobar zazor srafcigerom stegnes kljucicem maticu ali srafcigerom nedaj da se vijak pomeri. i proveri kad stegnes maticu dal je zazor idalje dobar. taj ventil koji ti klima levo desno te zeza. ima aksijalnog lufta znaci vodjica ventila i ventil u stablu zajedeni i klima.
tri cilindra su nesto sasvim drugo. najbolje je u polozaju kontra od brega stelovati i najtacnije .nisam te najbolje shvatio kako si napisao .to je to u taktu kompresije i kad dovede u gmt. zbog onih tacki sam nesto ja pomutio a nije ni cudo .od nespavanja vise od 40 cas i ceo dan za volanom poceo sam brljaviti. izvinjenje kolega. doteraj radilicu okretanjem dok nesbije kompresiju i klip bude gore. tad se moraju poklopiti markacije. odvrnes maticu i srafcigerom odvrces ili zavrces u zavisnosti dal treba veci ili manji zazor. spijun stavis izmedju ventila i klackalice. kad postignes dobar zazor srafcigerom stegnes kljucicem maticu ali srafcigerom nedaj da se vijak pomeri. i proveri kad stegnes maticu dal je zazor idalje dobar. taj ventil koji ti klima levo desno te zeza. ima aksijalnog lufta znaci vodjica ventila i ventil u stablu zajedeni i klima.
Posljednje uređivanje:
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Re: motokultivator labin progres
apokaptus , vido ne mogu ovoriti ... piše da je" private " .
apokaptus , vido ne mogu ovoriti ... piše da je" private " .
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Re: motokultivator labin progres
Ljevo desno luft ne smeta , samo pazi ...taj luft te može zeznuti kod štelanja .
Ako klackalicu gurneš u stranu na dio osovine gdje nije poderana štelanje nije po PS-u
Ljevo desno luft ne smeta , samo pazi ...taj luft te može zeznuti kod štelanja .
Ako klackalicu gurneš u stranu na dio osovine gdje nije poderana štelanje nije po PS-u
vlč.puknuti
Iskusan lik
- Tu od
- 14 Svi 2008
- Poruka
- 23,636
Re: motokultivator labin progres
Treba je pustiti da sama legne kako hoče i kako si je napravila ležište
Treba je pustiti da sama legne kako hoče i kako si je napravila ležište
apokaptus
Član
- Tu od
- 10 Svi 2010
- Poruka
- 861
To da...samo ja nemam iskustva sa 4t motorima nikakvim pa slabo to sta kontam. Ali i ja licno npr na 2t masinama nikad ne stelujem npr platine i ugao paljenja prema manualu, pogotovo kad su stariji strojevi u pitanju, dosta se toga promjenilo, ni gorivo ni ulje nije kao prije, ni zamjenski djelovi, plus kad uracunas poderanost masine itd...sve to ima svoje.
Nego imam jedan belajasti problem da ne moze biti belajastiji. Drugu pozajmim spijune iliti mjerne listice on to izgubi naravno
3 prodavnice autodjelova imam u ovoj mojoj vukojebini danas sve 3 obidjem i ni jedna nema to da proda, doslo mi da se ubijem. Sad cu morati traziti kakve limice, plastike neke jade moram naci da improvizujem tu mjeru...
Nego imam jedan belajasti problem da ne moze biti belajastiji. Drugu pozajmim spijune iliti mjerne listice on to izgubi naravno
3 prodavnice autodjelova imam u ovoj mojoj vukojebini danas sve 3 obidjem i ni jedna nema to da proda, doslo mi da se ubijem. Sad cu morati traziti kakve limice, plastike neke jade moram naci da improvizujem tu mjeru...
dva zileta su ti priblizno 0,20mm. ostavi da lagano prolaze i to je to. bolje da je labavije malo nego stegnes[smanjis zazor] jer ce izgoreti ventili. taj jedan ventil ako ti klima koliko sam te razumeo levo desno moze ti praviti taj problem. kad dobije lufta klima i nikad nezaptiva dobro i to moze biti uzrok problema. nasteluj ventile pa vidi sta se desava
